【帕萨特离地间隙】在选购汽车时，离地间隙是一个不容忽视的参数。它不仅影响车辆的通过性，还关系到行驶稳定性、舒适性和对不同路况的适应能力。帕萨特作为一款中型轿车，其离地间隙数据对于消费者来说具有重要参考价值。
帕萨特的离地间隙因车型配置、年份以及是否为高配版本而有所不同。以下是针对不同版本帕萨特的离地间隙总结：
帕萨特离地间隙总结
| 车型名称 | 离地间隙（单位：mm） | 备注说明 |
| 帕萨特 1.4T 普通版 | 135 | 常规家用车配置，适合城市道路 |
| 帕萨特 1.8T 普通版 | 135 | 与1.4T相似，略有提升 |
| 帕萨特 2.0T 普通版 | 135 | 动力更强，但离地间隙保持一致 |
| 帕萨特 2.0T 高配版 | 140 | 部分高配车型配备空气悬挂系统，提升通过性 |
| 帕萨特 1.4T 插电混动版 | 135 | 新能源版本，离地间隙与传统燃油车一致 |
| 帕萨特 2.0T 运动版 | 138 | 运动套件车型，略微提升底盘高度 |
从表格可以看出，帕萨特的离地间隙整体处于中等水平，适合大多数城市驾驶环境。对于经常需要应对复杂路况或希望提高通过性的用户，可以选择高配或运动版车型，这些版本通常会提供更高的离地间隙和更优秀的悬挂调校。
此外，需要注意的是，部分车型如插电混动版，虽然动力系统不同，但离地间隙仍保持一致，体现出大众在底盘设计上的统一性。这也意味着帕萨特在不同动力版本之间，保持了良好的平衡性和实用性。
总体而言，帕萨特的离地间隙设计兼顾了家用与实用需求，在城市道路上表现出色，同时也能满足一定的越野或非铺装路面行驶需求。如果您正在考虑购买帕萨特，建议根据自身使用场景选择合适的配置版本。
