码万祺

提高效率,影响发展

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外卖模式+共享汽车的业务架构初步思考

外卖模式+共享汽车的业务架构初步思考

即便上述模式仍无法有效地取代网约车运营量的空缺,或为当下共享汽车的进一步做熟拓宽实现路径。可以肯定的是,共享汽车将更加便利化,使用频率将改善。

网约车监管从严落地,共享汽车的外卖模式会火

网约车监管从严落地,共享汽车的外卖模式会火

美团出行有希望了,将外卖模式与租车行结合,就是适应当下网约车严管条件的共享汽车到家、到站、到点服务。

OFO、乐视网的兴衰对照,机遇重来

OFO、乐视网的兴衰对照,机遇重来

从时间轴来看,现在的OFO、乐视网不说处于其史上最惨,起码深陷困局,且暂时无解。

共享单车与PPP业务结合的一些思考

共享单车与PPP业务结合的一些思考

单车是出行生态的一环,而完整的共享单车生态与地铁网络类似。单车之间未来实现换乘,以适应经营区域限制、不同路况及电单车补充能源。

对共享单车业态监管方面的一些学习了解

对共享单车业态监管方面的一些学习了解

对共享单车业态监管方面的一些学习了解。

对出行业务规划的一些新思考

对出行业务规划的一些新思考

做好车、司机、用户、道路的资源分析与逻辑整合;适应阶段性政策要求,从响应中为政策改革找建设性答案;关注线下积累及变革,做好线上生态渗透,使自己开放。

看中兴、华为、FF、特斯拉:中美合作有千万条通途

看中兴、华为、FF、特斯拉:中美合作有千万条通途

中兴、华为或许是中美贸易与科技竞争争执的开场秀与返场小品。硝烟易散,暗里角斗永久不会停止,当然,这种斗争同时伴随着合作:善意的、必要的、服从普遍竞争规律的合作。

需要看透:恒大系在FF汽车上,是走是留?

需要看透:恒大系在FF汽车上,是走是留?

乐视网欠融创的钱,融创开始要了。FF汽车欠乐视网的钱,乐视网准备要了。恒大系投资在FF汽车的钱,到了8亿还欠12亿,恒大系在FF汽车上,是走是留?我们瞅瞅并且猜猜看。

“韩国瑜现象”对乐视网、FF汽车的前途启示

“韩国瑜现象”对乐视网、FF汽车的前途启示

乐视的悲惨。

回顾初心:网约车与共享单车“连理枝”

回顾初心:网约车与共享单车“连理枝”

一个是网约车,凛冬将至;一个是共享单车,还没走出严寒。

不服哈罗,共享单车最新运营有“十论”

不服哈罗,共享单车最新运营有“十论”

十论,共享单车的生死存亡。

《便利“锋”观察:冬天来了,新开的便利店去哪儿》

《便利“锋”观察:冬天来了,新开的便利店去哪儿》

资本寒冬之下,对便利店风口的反思。

MOOM超市来到我们社区,消费者眼中观察

MOOM超市来到我们社区,消费者眼中观察

偏传统模式老是老,但老有所为,老亦能有所乐。

一条高铁引起的造城疯狂

一条高铁引起的造城疯狂

盛名之下,其实难副,房产市场也在冷静。

从战斗角度剖析“西瓜足迹”走红背后的故事

从战斗角度剖析“西瓜足迹”走红背后的故事

互联网的漏洞就像互联网企业的市值一样,其变化往往牵连大、演变快。互联网行业的边界如同互联网的行业增加值,快涨。

从“西瓜足迹”开始,小程序能做的线上跨APP旅行

从“西瓜足迹”开始,小程序能做的线上跨APP旅行

社交火爆,具有比视频APP更基础的载体。

视频网站“也看人下菜碟”了?那些视频会员里的“潜规则”你知道吗?

视频网站“也看人下菜碟”了?那些视频会员里的“潜规则”你知道吗?

是的,你没有看错,目前视频运营方们也“看地区、看人以后下菜碟”。

宏观也好,微观也罢:阿里或将超越亚马逊?

宏观也好,微观也罢:阿里或将超越亚马逊?

阿里在中国及世界市场面临着两难:维持及吸引流量、扩大投入、积累和控制投资风险;保持模式(非技术)自信及变革,保持技术(非模式)创新和实用。

从一封问询函来看乐视网日后去向

从一封问询函来看乐视网日后去向

5月9日消息,乐视网收到深交所年报问询函,要求说明公司是否可能触发净资产为负导致暂停上市的情形。

巴黎世家的一出闹剧

巴黎世家的一出闹剧

巴黎世家、巴黎春天及分布在全法、全欧美、全国外的许多商家,面对中外消费者纠纷怎么搞平衡?

29 4月

发表了文章

争热点、玩互怼,这届互联网公司的营销为什么不行了?

从互联网到传统行业,到处是互怼式的营销。整个营销系统已经形成了一种本能的正反馈,每一方都自觉或不自觉的参与其中,没有人可以独善其身了。从互联网到传统行业,到 处是互怼式的营销。整个营销系统已经形成了一种本能的正反馈,每一方都自觉或不自觉的参与其中,没有人可以独善其身了。

29 4月

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29 10月

发表了文章

争热点、玩互怼,这届互联网公司的营销为什么不行了?

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