外卖模式+共享汽车的业务架构初步思考
即便上述模式仍无法有效地取代网约车运营量的空缺，或为当下共享汽车的进一步做熟拓宽实现路径。可以肯定的是，共享汽车将更加便利化，使用频率将改善。
即便上述模式仍无法有效地取代网约车运营量的空缺，或为当下共享汽车的进一步做熟拓宽实现路径。可以肯定的是，共享汽车将更加便利化，使用频率将改善。
做好车、司机、用户、道路的资源分析与逻辑整合；适应阶段性政策要求，从响应中为政策改革找建设性答案；关注线下积累及变革，做好线上生态渗透，使自己开放。
中兴、华为或许是中美贸易与科技竞争争执的开场秀与返场小品。硝烟易散，暗里角斗永久不会停止，当然，这种斗争同时伴随着合作：善意的、必要的、服从普遍竞争规律的合作。
乐视网欠融创的钱，融创开始要了。FF汽车欠乐视网的钱，乐视网准备要了。恒大系投资在FF汽车的钱，到了8亿还欠12亿，恒大系在FF汽车上，是走是留？我们瞅瞅并且猜猜看。
阿里在中国及世界市场面临着两难：维持及吸引流量、扩大投入、积累和控制投资风险；保持模式（非技术）自信及变革，保持技术（非模式）创新和实用。
