从文化驱动到利益驱动，Google的2018不太好过
我们不能再用理想主义科技公司属性高看Google了，它就是一个普通的追求商业利益的上市企业，而且还陷入了商业利益增长停滞中。
我们不能再用理想主义科技公司属性高看Google了，它就是一个普通的追求商业利益的上市企业，而且还陷入了商业利益增长停滞中。
尽管全球出货2270万台，但相对于智能音箱做入口、做操作系统的宏大理想而言，这个市场可能才刚刚开始，阿里、百度在接下来的赛道上必将有一场更大的厮杀。
吉利的目标看似很远大，实际上还远远不止于此。吉利今年3月15日发布了自己研发的为智能汽车打造的“GKUI吉客智能生态系统”，其中的用意就在未来智能汽车车载系统主动权的掌握上。
根据普华永道预计，到2025年，T to B to C(T指科技，B指商家，C指用户)模式给科技企业带来的整体市值将高达40至50万亿元人民币。而中国移动互联网2018年的市场规模仅为8.42万亿元。
对百度而言，智能城市最终实现的是应该是平台本身、生态合作伙伴、政府主管机关、普通民众的四赢局面，如此，才符合智能城市实现长期良性合作与发展的需要。
从车联网发展长期而言，用户终将从“尝鲜式体验”（意味着谁都可以分得红利）回归到自己对智能车生活的真实追求，“大生态”最终需要成长为“强生态”，这样的车联网平台才能获得长远的竞争力。
事实上，不仅仅是Google+失利，谷歌Google Buzz、Orkut、谷歌视频、谷歌NexusQ等产品的先后失败，也正在不断销蚀大众对谷歌的信心。
现今的物联网就像唐僧肉，只要懂点时势的企业都想扎进来咬上一口。就连与智慧家居完全不搭边的vivo，也联合OPPO、TCL、美的和极米科技，组建IoT开放生态联盟。
小程序不只有BAT三家，各个超级APP恐都会有所动作。对开发者而言，小程序平台的选择，以及后续的开发，除了BAT之间的比较，还有一些共性特征作为选择平台的参考。
对于那些真正有志于从事翻译行业的人来说，究竟怎么做是多数人心中的困惑。这其中，“错位竞争”是很多评论人士喜好的观点，也即AI干低端翻译，人来干高端翻译。
从用户角度看，只要在场景触点上能够满足在付费功能上的“付费替代价值”，激励视频广告就有存在的空间，找到这样能驱动用户观看广告的核心触点尤为重要。