地表形态是自然地理环境的重要组成部分，它不仅塑造了地球表面的多样性景观，还深刻影响着人类社会的发展与布局。聚落和交通线路作为人类活动的重要载体，其分布往往受到地表形态的显著制约。本文将从地貌特征、资源分布以及工程难度等角度探讨地表形态如何影响聚落和交通线路的空间分布。

首先，地表形态决定了聚落的选址和规模。平原地区由于地势平坦开阔，土壤肥沃且排水良好，成为早期农业文明发展的理想场所。例如，中国的黄淮海平原和印度的恒河平原，都是人口密集、经济发达的区域。相比之下，山区或丘陵地带因地形崎岖，耕地面积有限，聚落通常较小且分散。然而，在这些区域，聚落往往选择在山谷盆地或缓坡地带，以充分利用水资源并减少洪涝风险。

其次，地表形态对交通线路的选择和建设具有重要影响。平原地区的交通线路通常较为笔直且成本较低，而山地或丘陵地带则需要绕行或开凿隧道、修建桥梁，增加了建设和维护难度。例如，青藏高原上的川藏公路，穿越了无数崇山峻岭，其施工难度极大，但却是连接西藏与内地的重要通道。此外，沿海地区由于地形相对平缓，交通线路多沿岸线布置，既便于利用海洋资源，又减少了土地占用。

再者，地表形态还会影响资源的开发和利用。河流两岸的冲积平原富含矿物质，适合发展农业和工业；而矿产资源丰富的矿区则常位于山脉或丘陵地带。因此，聚落和交通线路往往会围绕这些资源点展开布局，形成特定的功能区。例如，煤矿城市大多建于煤田附近，并通过铁路或公路将煤炭运输至其他地区。

最后，随着科技的进步，人类有能力改造部分地表形态，从而突破自然条件的限制。如填海造陆技术使得沿海城市能够扩大建设用地，而高铁和高速公路的修建则大大缩短了山地之间的距离。尽管如此，地表形态依然是决定聚落和交通线路分布的基础因素，任何规划都必须充分考虑这一背景。

综上所述，地表形态通过提供适宜的生活环境、塑造资源分布格局以及影响工程建设成本等方式，对聚落及交通线路的分布产生了深远的影响。理解这一关系，有助于我们更好地进行城乡规划和基础设施建设，促进人与自然和谐共生。