梅赛德斯发布了其电动汽车市场的最新产品 EQG，这是该公司标志性 G 级轿车的电动版本。

电动版将配备 116kWh 锂离子电池组，据称一次充电可行驶 294 英里。

该车还使用 200kW 直流充电，可在 32 分钟内将电量从 10% 快速充电至 80%。

在皮肤下，四个独立控制的电动机可产生相当于 579 马力的功率，并提供 1,164 牛米的扭矩输出。

仅仅因为 G 级获得了电力，并不意味着它仍然不是一款有能力的越野车。这款新EQG的离地间隙高达250毫米，涉水和泥浆的涉水深度为850毫米。

它标配了悬架上的适应性可调阻尼，以帮助车辆在崎岖的地形上保持稳定。

梅赛德斯推出了一项名为 G-Turn 的新功能，它允许 EQG 就地转动，从左到右的四个车轮能够向相反的方向转动，从而有助于提高机动性并摆脱棘手的越野情况。

新的 G-Roar 系统还允许从 V8 G-Class 的燃烧动力记录下来的假排气噪音通过扬声器泵送，并且根据驾驶员所处的驾驶模式，无论是舒适模式还是运动模式，噪音都会升高或降低。活性。

EQG 还配备了一种名为“透明引擎盖”的功能，让驾驶员能够看到车辆底部的虚拟视图，然后将其显示在信息娱乐屏幕上，帮助驾驶员防止越野驾驶时可能发生的任何损坏。

自发布以来，将提供一种型号——第一版。它将有五种不同的外部漆面、蓝色制动卡钳和 20 英寸 AMG 辐条合金轮毂可供选择。

Edition One 还包括 AMG Line 和 Night 套件，其中包括银色跑板、带蓝色缝线的纳帕皮革内饰、运动方向盘和黑色后视镜。

价格尚未公布，订单尚未公布，但我们预计 EQG 的价格将比内燃机 G 级稍贵。