201 马力。梅赛德斯表示，这一数字将添加到AMG GT本来就相当强大的动力输出中，这要归功于这款最近升级的轿跑车后轴上安装的电动机。

得益于其新的电动部件，AMG GT 63 SE Performance 可产生 805 马力和高达 1,047 磅英尺的扭矩*。稍后将详细介绍星号。为新电动机供电的是位于其上方、行李箱地板下方的 6.1 千瓦时电池。梅赛德斯表示，相对较小的电池可以通过汽车随附的 3.7kW 充电器充电。增加的推力使 E Performance 车型仅需

与混合动力系统相结合，增加了两种新的驾驶模式：电动和电池保持，但该品牌并未详细说明这两种新模式的具体功能。据推测，电动模式将仅靠电力驱动汽车，但持续时间尚不清楚。其他梅赛德斯车型也使用电池保持，它将尽可能节省电池，同时仅靠内燃机驱动汽车。还提供通过制动进行电池再生的功能，并将提供四种强度级别，其中最高级别可实现类似电动汽车的单踏板驾驶。

其他设备，如标准后轮转向和碳陶瓷刹车，与现有的 GT 车型共享。然而，E Performance 车型也进行了一些新的外观变化，以帮助将其与非混合动力车型区分开来。新的排气管、红色徽章装饰和 E Performance 徽章都使这款混合动力车与众不同，同时还配备了一组空气动力学效率更高的 20 英寸车轮。当然，汽车的内部显示屏也将更新，以配合新的混合动力系统。梅赛德斯表示，新车型将于 2024 年底上市。