全新BMWR1300GS在新加坡亮相

自1980年生产原版R80G/S以来，BMW摩托车GS系列冒险自行车已成为其产品阵容中最受欢迎的车型。而且，对于2024年车型，我们对彻底重新设计的车型进行了大量升级，以进一步增强其功能。现在，新款R1300GS已在新加坡新开业的SimeDarbyMotors旗舰工厂的全新BMWMotorrad陈列室中正式亮相。

一个关键的升级是标志性的双缸水平对置发动机，它是所有GS的核心。新设计的水平对置发动机配备底部安装变速箱和BMWShiftCam技术，排量增加至1,300cc(新名称1300的由来)。功率已增加至143马力和149牛米扭矩，使其成为有史以来最强大的BMW水平对置发动机。

双缸水平对置发动机现在的排量恰好为1,300cc，可产生143bhp和149Nm的扭矩

底盘也进行了重大修改-钣金外壳主框架和压铸铝后框架，在带有弯曲元件的新型EVOTelelever前轮导轨和改进的EVOParalever后轮的帮助下，提供了更高的刚性和更高的转向精度轮引导。因此，该自行车比其前身轻了12公斤。

在设计方面，更锋利的前端、更平坦的油箱和更纤细的尾部突出了新车型对紧凑性的重视，同时仍然保留了该车型立即可识别的冒险外观。

新款GS经过彻底重新设计，拥有更轻、更紧凑的底盘，以及全新X形LED头灯

作为标准配置，新款R1300GS有四种骑行模式——当然是公路和雨天，还有Eco模式以及专门为越野设置的Enduro模式。新款GS还标配了一整套装备，包括矩阵LED头灯、带制动功能的动态巡航控制、发动机阻力矩控制(MSR)、动态制动辅助(DBC)和骑行辅助(HSC)，以及全套整体式ABSPro。

还有一些生活质量的升级。有一个带集成USB插座的标准智能手机充电舱，以及一个具有改进连接性的6.5英寸TFT屏幕。

除了白色/红色/蓝色Trophy变体之外，还有另外两种油漆可供选择-三重黑色和选项719

多种可选设备也增强了新款GS的功能。新型电子动态悬架调节(DSA)提供阻尼和弹簧刚度的动态适应以及负载补偿。与新的DSA结合使用时，骑手还可以选择自适应车辆高度控制和运动悬架。GS配备了自适应车辆高度控制系统，还提供了BMW所谓的提升辅助功能-自行车能够自动升高到适当的枢轴点，从而更轻松地将自行车提升到主支架上。

当然，还可以进行进一步的定制，例如车把立管、自适应转向灯，甚至可以加热骑手和乘客座椅。

推出时，新款BWMR1300GS提供三种颜色变体-Trophy、TripleBlack和Option719。当然，所有变体都提供一系列可选规格和设备，包括双尖端Akrapovic排气等性能升级消音器，以及必要的旅行升级，如包袋。据BMWMotorradSingapore称，新款R1300GS的首批客户将于1月份开始交付。