无人驾驶
全球及美国首张无人机配送商业化“驾照”先后落地,国内还要多久?

全球及美国首张无人机配送商业化“驾照”先后落地,国内还要多久?

目前国内市场来看,对于无人机配送的需求并不是太大,现阶段无人机配送可能还不如无人车配送来的实在

苹果手机销量下滑,能否用汽车扳回一局?

苹果手机销量下滑,能否用汽车扳回一局?

苹果“自降身段”与大众合作,且只是进行部分改造就可以看出,苹果目前在汽车制造方面并没有主动权。而苹果进入这一行业最大的竞争对手特斯拉已经拥有核心的汽车制造技术,相比苹果已经有了巨大的优势。

出行大败退:这一年,我下载了8个打车APP还是叫不到车

出行大败退:这一年,我下载了8个打车APP还是叫不到车

出行领域的洗牌从2017年就开始了,一家或几家独大的格局早就形成,但到2018年,行业在发展逻辑和方向上又进行了更深度的洗牌。结果就是,一些故事可能讲不下去了。

无线充电宝,真忽悠还是真需求?

无线充电宝,真忽悠还是真需求?

实际上理想中的无线充电,应该是在一定范围内,手机和无线充电设备无需充电线的连接也能完成充电,如果无线充电设备部署的足够密集,那么手机无时无刻都在充电,永远摆脱电量焦虑。

悬崖上的造车梦

悬崖上的造车梦

今后主导汽车工业的一定是汽车企业,而不是互联网公司,有些企业不懂汽车,也没有很多钱,之所以造车,是意欲在资本市场上圈钱,所谓的造车新势力就是一天到晚瞎忽悠老百姓,老百姓的血汗钱来得不容易

从天上到地上,无人驾驶终于航行到了海上

从天上到地上,无人驾驶终于航行到了海上

随着各大航运企业、各个国家对于无人驾驶船舶的重视,一个效率更高、经济价值更大、没有人为事故、没有大型海难甚至是没有海盗的未来大海是可以期待的。

无人驾驶汽车想要“普渡众生”,还要经历15个磨难

无人驾驶汽车想要“普渡众生”,还要经历15个磨难

建造并落地自动驾驶汽车是重要的第一步,将其扩展到基于车队的交通服务则是更大的一步。以下是与规模化相关的工业化的7个巨大障碍。

押注汽车操作系统,手机厂商就能借无人驾驶弯道超车?

押注汽车操作系统,手机厂商就能借无人驾驶弯道超车?

智能手机进入存量市场已成既定事实,即便是三星、苹果、华为等全球销量排名靠前的厂商也得开拓第二战场,来突破增长的天花板。

科技周报 | 奥迪、奔驰加速电动车在中国市场落地;小米设立亿元基金鼓励开发者
原创

科技周报 | 奥迪、奔驰加速电动车在中国市场落地;小米设立亿元基金鼓励开发者

火星无人探测器“洞察”号成功登陆火星;亚马逊正在推出从卫星捕获数据的云服务;朱啸虎:互联网创企价值增长透支

吉利牵手电信,无人驾驶时代的另类选择

吉利牵手电信,无人驾驶时代的另类选择

吉利的目标看似很远大,实际上还远远不止于此。吉利今年3月15日发布了自己研发的为智能汽车打造的“GKUI吉客智能生态系统”,其中的用意就在未来智能汽车车载系统主动权的掌握上。

零售巨头们的最爱:自动驾驶卡车应用场景大起底

零售巨头们的最爱:自动驾驶卡车应用场景大起底

从宏观角度来看,自动驾驶卡车能更好的释放生产力,提升效率并增强交通和物流的弹性,那些严重依赖卡车的产业更是会如虎添翼。

自动驾驶寒冬与否,关键看“芯”

自动驾驶寒冬与否,关键看“芯”

2018年,全世界瞩目的半导体行业大事件无疑是高通收购恩智浦了。虽然,最终这笔收购案以失败结尾,但高通的收购恩智浦的意图就是出自于拓展汽车芯片市场。智能汽车芯片的重要性也得以突显。

从自主系统开始,苹果要在无人驾驶上重走手机之路

从自主系统开始,苹果要在无人驾驶上重走手机之路

截止上周五(11月23日),苹果以172.29美元报收,此价距离今年8月2日233.47美元的历史最高峰下跌了20%以上,市值也蒸发超过2200亿美元,萎缩到8175.85亿美元。

人工智能机器人处于爆发期,物业智能化将迎来三大应用方向

人工智能机器人处于爆发期,物业智能化将迎来三大应用方向

近年来,中国的经济飞速增长,劳动力成本也日渐水涨船高,物业管理人员工作繁重,重复性劳动过高,人员流失率大,从业人员素质不高等问题一直困扰着物业管理行业的发展。

深度 | 自动驾驶时代降临,搅局者凶猛,主机厂该如何应战?
原创

深度 | 自动驾驶时代降临,搅局者凶猛,主机厂该如何应战?

汽车业从不缺挑战者,这个行业原本就凶猛,如今变得越来越开放。多方的跨界进入后,利用技术的积累和优势,主机厂越来越轻盈。

无人机和激光雷达,会是一对好cp吗?

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在技术已经不成问题的当下,要跨越心理的迷障,真可以算是一道天堑了。

英伟达:显卡着火、股价落水只是阵痛?

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数字货币市场凉凉在给英伟达浇了一盆冷水的同时,也带来了一丝清醒:虚妄和疯狂总归是短暂的,专注于科技时代的脉络,跟随人工智能的大势,才是其保住全球人工智能第一股的真正凭籍。

没量产没交付,互联网造车就是个悖论

没量产没交付,互联网造车就是个悖论

对于造车新势力来说,“先有车”还是“先有钱”的答案并不唯一,常被传统车企挂在嘴边的“正向开发”其实是最好的解答。当所有的结果都归结到“需求优先”时,造车新势力的方向自然就找到了。

全球十大农业大数据经典案例

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基于物联网等技术的应用,农业领域积累了大量的数据,为大数据应用于农业奠定了基础。

Drive.ai、Waymo率先商业化,智能驾驶加速进入冲击阶段

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在无人驾驶汽车行业,如今离全面商业化落地只差一步之遥,那些仍在行业生态圈摸爬的小企业们,说实话机会不多了。

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