私家车
搜索大数据看“疫”后宏观经济走势

搜索大数据看“疫”后宏观经济走势

疫情终有一天会结束,而这场全民记录并不会结束,并且会伴随着人类社会的发展持续着,成为了解社会发展最为详实的“壁画”。

风口上的特斯拉,将给中国产业链哪些机会?

风口上的特斯拉,将给中国产业链哪些机会?

当前国内新能源汽车行业逐步由政策驱动转为供给驱动,特斯拉布局中国市场,有望给国内新能源汽车供给带来质变从而拉动需求,成为特斯拉及其产业链新的利润增长点。

疫情下的在线教育:一场有缘无分的单相思

疫情下的在线教育:一场有缘无分的单相思

经过此次疫情,受影响最大的还是那些实体企业,做实体生意的,甭管大小,能经过这次疫情,大家都不容易。

创业者的“双引擎思维”

创业者的“双引擎思维”

一个人往往思维,真正拥有双引擎的时候,事业上才会如有神助;一个家企业一旦拥有了双引擎,才会真正的成熟,一直被模仿也不会被超越。未来正在发生,未来不可描述!

“搅局者”马斯克和他的鲶鱼

“搅局者”马斯克和他的鲶鱼

公开数据显示,2018年海马汽车产销量分别为6.02万辆、6.75万辆,和2016年的22.08万辆、21.64万辆相比,产能分别腰斩了72.73%和68.80%。

那些正在离开滴滴的司机

那些正在离开滴滴的司机

今年年初,滴滴内部流传出了相关财务数据,数据显示滴滴在2018年的亏损金额高达109亿元,在司机补贴方面的投入共计113亿元。

煎熬中的滴滴何时涅槃重生

煎熬中的滴滴何时涅槃重生

今年8月,滴滴自动驾驶部门正式独立,其雏形是2015年滴滴成立的机器学习研究院。这意味着滴滴用了近四年的时间完成了技术与商业模式的迭代进化,开始着手打造自己的“移动出行生态”护城河。

美国外卖江湖

美国外卖江湖

有趣的是,今年8月,有媒体称,为了扩大在城市中心的业务,DoorDash已经同意以4.1亿美元收购Caviar。由此可见,美国的外卖行业格局可能将在下半年发生洗牌。

山东乳山海景房“白菜价”:二手房跌回10年前 每平1800元

山东乳山海景房“白菜价”:二手房跌回10年前 每平1800元

无处不在的老旧海景房在海潮侵蚀下显现出斑驳的情形,一如这里安闲的老人们。小区的安全系数似乎也并不高,记者在银滩走访的两天里,可以随意进出每个小区,从未遇到过物管阻拦。

总是人满为患,为什么说高速公路服务区才是新零售的下个战场?

总是人满为患,为什么说高速公路服务区才是新零售的下个战场?

高速公路服务区这是一个被很多人忽视的超级消费热点,在这个互联网的时代,服务区的新零售化将有可能带动一个全新市场的崛起。

豪华车逆势增长背后的消费升级真相

豪华车逆势增长背后的消费升级真相

事实上,豪华车市场的竞争同样十分惨烈,在车市调整期,没有哪家品牌能够“躺赢”。

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

全球车市主要增长引擎纷纷哑火,头部企业裁员关厂,对于自我革命的车企而言,这场危机可谓雪上加霜。而巨人的转身本就不被市场看好。

一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?

一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?

据业内人士称,共享汽车的盈利并不是没有可能,在行业达到一定的拐点后,跨过了规模经济的分水岭,企业经营的成本才会开始下降、提升出租效率、增强盈利能力,只是需要更多时间来沉淀。

驭势科技联合创始人彭进展:未来无人驾驶领域将迎来7万亿美金市场
原创

驭势科技联合创始人彭进展:未来无人驾驶领域将迎来7万亿美金市场

彭进展指出数据和经济面临大变革的时候,汽车行业也会随之出现一系列变革,而未来整个无人驾驶的市场会是一个7万亿美金市场,其收入是非常多的,这也是给新时代创业者非常大的一个机会。

如果有其他选择,可能1/5中国消费者乐意放弃拥有私家车

如果有其他选择,可能1/5中国消费者乐意放弃拥有私家车

随着越来越多便捷出行方式的涌现,拥有私家车将不是消费者的必然选择。近日发布的J.D. Power(君迪)中国消费者打车软件使用情况调查显示,若有其他更好选择,19%受访者表示愿意放弃私家车。

城市和出行公司强强联手、无人驾驶狠狠“补刀”:私家车该何去何从?

城市和出行公司强强联手、无人驾驶狠狠“补刀”:私家车该何去何从?

新加坡从明年起就要‘禁止新增车辆‘了,所有想买车的人一律得彻底死心。相比之下,北京和上海的’限购‘已经很仁慈了,毕竟,你至少还有一点渺茫的希望。”

司机们把轿车换成货车,北京滴滴村转型搬家村

司机们把轿车换成货车,北京滴滴村转型搬家村

网约车新政出台后,他们贷款买的车成了自己代步的私家车。风潮褪去后,他们重新拾起搬家和货运的行当,滴滴生涯结束了。当你向路人打听滴滴司机的下落,得到的回答大多是去拉货了。

数千亿级汽车后市场竞争更加激烈,拼什么才能领先?

数千亿级汽车后市场竞争更加激烈,拼什么才能领先?

在汽车后市场互联网平台中,存在着两种不同的线下经营模式:直营与加盟。显而易见,各行各业的直营式虽然资产更重、运营难度更大,却在用户体验上优于加盟模式。

寒冬!交通委叫停私家车加盟租车软件
原创

寒冬!交通委叫停私家车加盟租车软件