私家车
美国外卖江湖

美国外卖江湖

有趣的是,今年8月,有媒体称,为了扩大在城市中心的业务,DoorDash已经同意以4.1亿美元收购Caviar。由此可见,美国的外卖行业格局可能将在下半年发生洗牌。

山东乳山海景房“白菜价”:二手房跌回10年前 每平1800元

山东乳山海景房“白菜价”:二手房跌回10年前 每平1800元

无处不在的老旧海景房在海潮侵蚀下显现出斑驳的情形,一如这里安闲的老人们。小区的安全系数似乎也并不高,记者在银滩走访的两天里,可以随意进出每个小区,从未遇到过物管阻拦。

总是人满为患,为什么说高速公路服务区才是新零售的下个战场?

总是人满为患,为什么说高速公路服务区才是新零售的下个战场?

高速公路服务区这是一个被很多人忽视的超级消费热点,在这个互联网的时代,服务区的新零售化将有可能带动一个全新市场的崛起。

豪华车逆势增长背后的消费升级真相

豪华车逆势增长背后的消费升级真相

事实上,豪华车市场的竞争同样十分惨烈,在车市调整期,没有哪家品牌能够“躺赢”。

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

全球车市主要增长引擎纷纷哑火,头部企业裁员关厂,对于自我革命的车企而言,这场危机可谓雪上加霜。而巨人的转身本就不被市场看好。

一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?

一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?

据业内人士称,共享汽车的盈利并不是没有可能,在行业达到一定的拐点后,跨过了规模经济的分水岭,企业经营的成本才会开始下降、提升出租效率、增强盈利能力,只是需要更多时间来沉淀。

驭势科技联合创始人彭进展:未来无人驾驶领域将迎来7万亿美金市场
原创

驭势科技联合创始人彭进展:未来无人驾驶领域将迎来7万亿美金市场

彭进展指出数据和经济面临大变革的时候,汽车行业也会随之出现一系列变革,而未来整个无人驾驶的市场会是一个7万亿美金市场,其收入是非常多的,这也是给新时代创业者非常大的一个机会。

如果有其他选择,可能1/5中国消费者乐意放弃拥有私家车

如果有其他选择,可能1/5中国消费者乐意放弃拥有私家车

随着越来越多便捷出行方式的涌现,拥有私家车将不是消费者的必然选择。近日发布的J.D. Power(君迪)中国消费者打车软件使用情况调查显示,若有其他更好选择,19%受访者表示愿意放弃私家车。

城市和出行公司强强联手、无人驾驶狠狠“补刀”:私家车该何去何从?

城市和出行公司强强联手、无人驾驶狠狠“补刀”:私家车该何去何从?

新加坡从明年起就要‘禁止新增车辆‘了,所有想买车的人一律得彻底死心。相比之下,北京和上海的’限购‘已经很仁慈了,毕竟,你至少还有一点渺茫的希望。”

司机们把轿车换成货车,北京滴滴村转型搬家村

司机们把轿车换成货车,北京滴滴村转型搬家村

网约车新政出台后,他们贷款买的车成了自己代步的私家车。风潮褪去后,他们重新拾起搬家和货运的行当,滴滴生涯结束了。当你向路人打听滴滴司机的下落,得到的回答大多是去拉货了。

数千亿级汽车后市场竞争更加激烈,拼什么才能领先?

数千亿级汽车后市场竞争更加激烈,拼什么才能领先?

在汽车后市场互联网平台中,存在着两种不同的线下经营模式:直营与加盟。显而易见,各行各业的直营式虽然资产更重、运营难度更大,却在用户体验上优于加盟模式。

寒冬!交通委叫停私家车加盟租车软件
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