美团打车
王兴骄傲了吗?

王兴骄傲了吗?

王兴仍然还在他的时间轴上弹琴,他似乎做好了应对不确定性的准备,一种以不变应万变的准备。2018年9月21日,美团上市的第二天凌晨3点36分,王兴更新了一条饭否:“我不祝你一帆风顺,我祝你乘风破浪。”

美团打车术中有数

美团打车术中有数

打车业务方面,美团会加大提高用户满意度并增强用户粘性。目前,该模式已经在全国27个城市上线,2019年还将推广至更多城市。

把活着作为核心信仰 美团真的适合黑暗森林法则吗?

把活着作为核心信仰 美团真的适合黑暗森林法则吗?

如果只谈活着,说到底其实就是没有价值观,没有使命,只有不断的获取利润。但是索取的,总要和创造的相匹配。

美团点评走到上市关口:到底选择短期盈利还是业务增长

美团点评走到上市关口:到底选择短期盈利还是业务增长

王兴的扩张之路不会停歇,美团点评还在路上。

滴滴外卖连开三城,美团打车缓而图之,谁在做“正确的事情”?

滴滴外卖连开三城,美团打车缓而图之,谁在做“正确的事情”?

自年初互相攻入对方阵地,美团和滴滴想必都希望有一天攻下对方半个城池。而从目前来看,美团打车和滴滴外卖却走上了不同的两个方向。

美团广积粮,打车高筑墙

美团广积粮,打车高筑墙

打车是一个天然的服务市场,但一家独大并不有利于用户体验的提升,因为只有竞争才会让企业有危机感,企业才会有动力去想方设法满足用户的需求。

美团打车、滴滴外卖双双受阻,烧钱补贴为啥突然不灵了?

美团打车、滴滴外卖双双受阻,烧钱补贴为啥突然不灵了?

几个月前还像死敌一样,小巨头为何如此默契?曾万试万灵的烧钱补贴真的要退出历史舞台了吗?

为什么美团还不来?

为什么美团还不来?

王慧文判断,网约车的今天和未来格局之间,“还有很远的路。”

当网约车开始“脱虚向实”,“正当赚钱”的玩家有机会变道超车吗?

当网约车开始“脱虚向实”,“正当赚钱”的玩家有机会变道超车吗?

对于网约车来说,2018年即使还未过半,也必定是特别的一年。

滴滴外卖正式登陆南京,开启“吃鸭”行动

滴滴外卖正式登陆南京,开启“吃鸭”行动

滴滴外卖今天在南京正式上线,广大市民可登陆滴滴出行APP,从顶部导航栏进入外卖页面点餐。

为打车引入第三边,美团“出行+消费”是个什么生意?

为打车引入第三边,美团“出行+消费”是个什么生意?

美团留给其它玩家的时间不多了。

从1到100,美团最终做成了城市综合体

从1到100,美团最终做成了城市综合体

App的重与轻,是每一个互联网产品经理在理念层面就要做出的选择。而这一选择的判断标准,还是要落在用户身上。

从迪士尼到黑珍珠,美团打车的跨界启示录

从迪士尼到黑珍珠,美团打车的跨界启示录

如果美团隔三差五的送个玩偶,送个电影票,以后消费者被“惯坏了”,谁还有心思坐别的平台的车?

网约车战火从混战到乱战已经失控 ,滴滴、美团、携程大出行平台纷纷出轨

网约车战火从混战到乱战已经失控 ,滴滴、美团、携程大出行平台纷纷出轨

美团、滴滴、携程全部标榜以用户为中心。但是他们的思路真的很简单,就是用户需要什么,我们就干什么。以用户的名义,开始自己的商业积累。

为什么程维不信命,王兴也不信?

为什么程维不信命,王兴也不信?

在一个没有边界的战场上,美团、滴滴之战不仅决定着网约车和外卖市场的格局走向,也将深刻影响两个超级独角兽的未来命运。

外媒评滴滴美团争夺战:将造成注意力分散,双方投资人很不安

外媒评滴滴美团争夺战:将造成注意力分散,双方投资人很不安

两家公司也均有上市的打算,资本市场上的较量似乎也在所难免。根据消息人士透露,滴滴和美团都正在与银行家讨论可能的IPO。

携程入局网约车大战,最受伤的其实是易到

携程入局网约车大战,最受伤的其实是易到

易到的重心是商旅出行,而近年来想要慢慢布局海外市场与在线旅游结合的计划,却被OTA大佬携程打碎了。

魔都上海十年内都不会有BAT?

魔都上海十年内都不会有BAT?

大众看到和体验到的成熟商业模式或技术,它们大多数都不是诞生在上海这座城市,上海只是它们成长壮大的“异乡”。

携程加入网约车战局,以机场、火车站为“翘板”能否撼动滴滴的市场?

携程加入网约车战局,以机场、火车站为“翘板”能否撼动滴滴的市场?

看上去携程专车是一个与滴滴、美团打车并无太大差别的模式,唯一的不同在于,携程专车立即单仅限在机场、火车站等大型交通枢纽使用。

TMD战争不断,小米估值更高,为何却能独善其身?

TMD战争不断,小米估值更高,为何却能独善其身?

小米和美团成立于2010年,头条成立于2011年,滴滴成立于2012年,四家公司成立先后时间差不多,而小米估值最高,为何最缺少存在感?

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