车市场
智能汽车的高端盛宴

智能汽车的高端盛宴

传统车企推出高端新能源汽车,还仅仅只是一个开始,其后续若想要从强手如云的高端新能源市场中杀出重围,仍需要付出更多的努力。

2020汽车消费把脉:如何挠到年轻消费者的内心?

2020汽车消费把脉:如何挠到年轻消费者的内心?

谁会顺势成为汽车领域的弄潮儿?未来两三年或将见分晓。

理想们不讲武德,威马好自为之?

理想们不讲武德,威马好自为之?

在这个行业越来越向头部集中的时代,如果被头部企业甩开,今后的道路必将更加难走。

造车新势力离丰收还有多远?

造车新势力离丰收还有多远?

什么时候把PPT里吹的牛兑现,新势力什么时候也就迎来了真正的“丰收”。

乐视格力已折戟,富士康恒大在烧钱,跨界造车有多难?

乐视格力已折戟,富士康恒大在烧钱,跨界造车有多难?

钱烧不出未来

一夜暴涨超200%,短期高光的开心汽车为何难笑到最后?

一夜暴涨超200%,短期高光的开心汽车为何难笑到最后?

无论是之后转型做的开心汽车还是以前的互联网社交,都已不是属于人人的舞台。“掉队”的开心汽车未来充满着诸多变数,但以后应该可能会更加艰难。

共享出行第一股,嘀嗒出行靠顺风车一往无前,安全问题却引人担忧

共享出行第一股,嘀嗒出行靠顺风车一往无前,安全问题却引人担忧

未来运营资质、安全、市场饱和等多方面问题的逼近,嘀嗒出行在未来发展上充满了太多的不确定性。

靠宝马供血,自主品牌销售乏力,华晨汽车将走向何方?

靠宝马供血,自主品牌销售乏力,华晨汽车将走向何方?

即使短期解决了流动性问题,自主品牌“零销售”、产品线单薄、缺乏技术创新和消费者触及力的华晨,未来路又该如何走下去?

PPT造电池,特斯拉电池日画一张“十年保质期”的大饼

PPT造电池,特斯拉电池日画一张“十年保质期”的大饼

姗姗来迟的特斯拉电池日终于举办了,不过想看的技术没看到,讲到的技术都基本剧透了。

硅谷钢铁侠的电池梦

硅谷钢铁侠的电池梦

自研电池虽然尚处于早期,但终将成为马斯克能源帝国当中至关重要的一块拼图。

程维800亿的痛

程维800亿的痛

在历经了长达一年多的蛰伏期之后,滴滴为何眼花缭乱地逆势推出这么多出行品牌与业务?

理想小鹏相继赴美IPO  新势力造车的高光时刻来了吗?

理想小鹏相继赴美IPO 新势力造车的高光时刻来了吗?

目前国内新能源电动车与互联网巨头们抱团取暖的趋势,跨过了IPO这条“分水岭”,说不定真的能创造一个国产新能源的新未来

理想汽车≠新物种

理想汽车≠新物种

“当浪潮褪去,才知道谁在裸泳。”

特来电、星星充、国家电网三足鼎立的充电桩遭巨头偷袭

特来电、星星充、国家电网三足鼎立的充电桩遭巨头偷袭

“新基建”的号召下,充电桩生态逐步完善成熟,充电桩市场也被越来越多的资本瞄上

理想汽车赴美上市,成立5年来至少踩过四个大坑

理想汽车赴美上市,成立5年来至少踩过四个大坑

可以预见的是,凭借半年交付1万辆的出色战绩,理想成功登陆纳斯达克是大概率事件,但这并不代表其高光时刻来临,相反仍要把活下来当作头等大事来抓

特斯拉、蔚来、小鹏明争下的暗斗:动力电池三国争霸,纷争再起

特斯拉、蔚来、小鹏明争下的暗斗:动力电池三国争霸,纷争再起

可以预见的是,在市场格局变化、中央对于新能源汽车2022年补贴停止和车企普遍“鸡蛋不放一个篮子中”的现状下,这场电池厂商纷争将会愈演愈烈。

腾讯七千万增持蔚来,美团5亿投资理想,巨头为啥都盯上新能源?

腾讯七千万增持蔚来,美团5亿投资理想,巨头为啥都盯上新能源?

在新基建的风口之下,新能源不是第一个开始崛起的产业,未来高科技的产业都将有巨大的发展希望,这就是中国经济复苏的根本动力所在

“宝戴”分手,传统车厂的自动驾驶联盟何“难”之有?

“宝戴”分手,传统车厂的自动驾驶联盟何“难”之有?

在自动驾驶的新趋势下,“宝戴”结合,注定会是一场非常艰难的选择

滴滴顺风车卷土重来,能否挽回失去的市场?

滴滴顺风车卷土重来,能否挽回失去的市场?

重启之后的滴滴顺风车业务还能回到之前的风光时刻?对于用户而言,又是否还会选择再次相信滴滴呢?

滴滴、美团、哈啰多赛道交战,本地生活会是终局?

滴滴、美团、哈啰多赛道交战,本地生活会是终局?

总结下来,这三个赛道的比拼,每个赛道的竞争都很激烈,每个赛道都需要巨量的资金投入。从目前格局来看,滴滴努力在守住四轮出行领域的护城河,同时发力两轮。

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