字节跳动的“围剿”与“反围剿”
头条系在信息流战场上，处于领先地位，单挑几大巨头，推荐算法是看家本领，在流量红利期完成了入口布局，迅速搭建了万人规模的销售团队，拥有中国最完整的PGC+UGC内容生态。
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品途商业评论每日晨讯，关注商业相关大事件，科技前沿行业要闻，最新投融资信息，互联网热点价值事件；赋能相关创业者，科技创新者。
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1998年，北京的四环路还没有通车，爱立信E28手机广告已经铺天盖地。此时，距离中国接入互联网不过四年，全国网民刚突破一百万，联网的计算机只有五十多万台，CN下注册的域名还不到一万个。
从宏观来看，这些或只是BAT 布局自动驾驶的入口，建立生态，布局未来交通才是真正意图。更大层面上，百度同阿里都提出了智慧城市的概念。
拼多多与京东的排位之争，看上去很吸引眼球，有竞争、有对立且同属一个阵营，刘强东还曾点评过拼多多，但其实这样的排位之争并没有什么实际意义，反而是阴谋论的成分更多一些。
5G大戏即将到来，而在头部品牌“打群架”模式的围之、攻之、分之态势下，愈发艰难的小众品牌，届时还能有多少参与其中？
当竞争对手华为、小米们已经开始探索5G+物联网时代新的利益增长点、摸索新的盈利模式时，过于依赖营销、轻技术、决策层对市场变化反应也偏慢的OPPO，极有可能成为“华米OV”手机厂商中最先掉队的那一个！
相比消费互联网各个产品线的成熟，产业互联网仍属于起步阶段，无论哪个领域都没有出现特别亮眼的明星产品。从这点来说，大家都在一个起跑线上，每个参与者都有很大的机会。
一切的行为都是为了利润和价值的最大化，效率是第一生产力，对于加拿大鹅来说，从之前的批发模式转型直营模式正是如此考虑，当然也包括电商模式。
上市融资解决了小米的资金问题，但相比雷军期望的千亿估值，最终腰斩的发行价让小米在扩张的过程中，就必须学会更精打细算地花钱。
对于造车新势力来说，“先有车”还是“先有钱”的答案并不唯一，常被传统车企挂在嘴边的“正向开发”其实是最好的解答。当所有的结果都归结到“需求优先”时，造车新势力的方向自然就找到了。
我们知道之所以会有“数据折叠”这一说法，是因为大多数AI算法模型无限追求精准，所以会利用某一领域的大量重复数据反复训练模型，去追求百分之零点零几的识别度提高。
