阿迪达斯
从亏损20亿到年赚百亿,李宁是如何借国潮东风再起的?

从亏损20亿到年赚百亿,李宁是如何借国潮东风再起的?

成功和失败同样会让人成长,无论是体育还是商业,均是如此。经历了一系列挫折而涅槃再起的李宁,正在变得更加自信。而前方等待着李宁的,依旧是“一切皆有可能”的新征程。

 从超级球星到明星投资人,科比从薪资千万到商业巨子传奇之路?

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对于科比来说,这次意外比明天来的更早,但是科比可不是一般人,科比在接受媒体采访的时候曾经说过:我能坦然面对死亡。

深度解析互联网健身赛道:究竟是冰山还是火焰?

深度解析互联网健身赛道:究竟是冰山还是火焰?

根据官方披露的信息,以上业务尝试均围绕“运动科技品牌”的核心战略展开,不可谓不广泛,但多点出击显然让Keep在短时间内面临了更大的竞争压力。

晨讯:故宫带旺“夜游”概念;同仁堂中国质量奖被撤销;好未来获5亿美元注资
原创

晨讯:故宫带旺“夜游”概念;同仁堂中国质量奖被撤销;好未来获5亿美元注资

品途商业评论每日晨讯,关注商业相关大事件,科技前沿行业要闻,最新投融资信息,互联网热点价值事件;赋能相关创业者,科技创新者。

易烊千玺18岁成人礼背后的商业启示

易烊千玺18岁成人礼背后的商业启示

天猫什么时候请了代言人,才18岁的易烊,他的主流或目标客层这么年轻?是要取悦移动互联网原住民粉丝吧,而年纪略大些的消费者也不会介意。

耐克阿迪慌了!371亿,安踏突然宣布!

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安踏,一个国人眼中的平价运动品牌,这次彻底颠覆了大家的对它的印象。

80后的运动品牌:有人暴增60亿复活,也有人几十亿市值轰然倒塌

80后的运动品牌:有人暴增60亿复活,也有人几十亿市值轰然倒塌

几十块的国产运动品牌“飞跃”,世人眼中几乎没什么存在感的地摊货,行销全球后,价格被炒翻50多倍。两年前,这双鞋几乎成了中国时装icon,被摆进了世界知名的鞋店当中,韩国人甚至还穿着它亮相时装周。

体育品牌库存巨大的根本原因在于品牌精神缺失

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借助顶级的体育赛事的影响力,顶级体育明星的魅力,以及一流卖场形象吸引力,使人们不自觉的接受了耐克跟阿迪达斯所要传递的运动精神,在脑海里形成的形象也匹配了耐克与阿迪达斯的品牌定位。

社区商业+本地策略:看Target、Nike和Adidas如何在“零售末日”中反击电商

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社区商业、本地策略,这些都已经成为传统零售反击电商、传统零售和消费者产生深度连接的趋势。

【动向】丨耐克、阿迪上演品牌大战,是纾困还是陷入泥潭

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鞋服行业独立分析师程伟雄认为,两个品牌都具有相对较宽的产品线,品牌生命周期到达一定程度出现增长瓶颈是发展的必然趋势,包括中国在内的亚洲市场将成为其竞争的重要阵地是大势所趋。

智能手环春天已过,未来出路在何方?

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在万物互联的时代,智能手环作为能随身携带的电子设备其实还有很大的想象空间。

巨星C罗转会背后的商业帝国
原创

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这个里斯本的孩子、梦剧场的王子、伯纳乌的国王,终于离开了他献艺九年的地方。

那些赞助世界杯的金主,正在变成赌徒

那些赞助世界杯的金主,正在变成赌徒

那些押宝世界杯的企业,无异在进行一场赌博。可惜,这场赌博,只有庄家才是赢家。

Nike VS Adidas:世界杯热战场,谁能笑到最后?

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预测大力神杯最终花落谁家不是件易事,尤其是在角逐还未结束的时候。但显而易见的是,耐克在认真地对待如今的足球市场,它也成为了阿迪达斯的一大劲敌。

给阿迪年造百万双鞋,协作机器人为何成为新风口

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协作机器人相比传统机器人的优势在于:既能协作人类完成工作,又能友好保障人类的安全。

运动品牌“数字化最优生”阿迪达斯计划再投9亿欧元,转型数字化决心可见一斑

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为了适应新市场需求,让消费者更加关注品牌,实现品牌数字化转型,阿迪达斯加快了在销售、产品和服务以及生产供应链上的数字化进程,他们的很多尝试成为业内的风向标。

阿迪达斯开设第二座机器人工厂,仅有150名人类员工
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阿迪达斯开设第二座机器人工厂,仅有150名人类员工

对于阿迪达斯来说,智能工厂的出现,最大意义就是为了探索新科技,与消费者能够更接近,其最大特点就是“消费者定制”。

又到体育大赛狂欢年,国产运动品牌如何借势逆袭?

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近年来,在中国出现过许多的体育用品品牌,但能存活下来的少之又少。这说明着我国国产体育用品品牌存在影响力不足、缺乏创新性等亟待解决的痛点问题。国产体育品牌要想突破重围,打造国际化品牌,就要有所为。

中国运动品牌十年沉浮,只有三家能与耐克、阿迪同场竞技

中国运动品牌十年沉浮,只有三家能与耐克、阿迪同场竞技

未来中国体育用品行业仍将“强者愈强”,国内综合性运动品牌约有三家能与耐克、阿迪达斯在中国市场同场竞技,其他品牌只能在各细分市场中寻觅生存机会,稍有不慎就会成为下一个德尔惠。

收购彪马的好机会来了,安踏会是那个Mr. Right吗?

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安踏市值目前是彪马的两倍,成为后者的第一大股东,代价已经低于200亿人民币。安踏,心动了吗?

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