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“爬虫”当道:私募超额收益的下一个来源

“爬虫”当道:私募超额收益的下一个来源

“爬虫”当道的今天,使用那些由海量数据掩盖下的独特、领先信息,或将成为私募超额收益的下一个来源。

引入巨头之后,高铁WiFi还面临哪些难题?

引入巨头之后,高铁WiFi还面临哪些难题?

以往的经验证明,中国的传统产业一旦有互联网公司进入,往往在产品创新与商业模式的运营突破上要比西方更有想象空间。

新能源汽车产业步入“后补贴时代”,行业或将迎来全面洗牌?

新能源汽车产业步入“后补贴时代”,行业或将迎来全面洗牌?

新能源汽车取代燃油车已然是大势所趋,这个过程或许不会一帆风顺,但新能源行业的崛起已经无法阻止。

曹操专车:站在巨头吉利的肩膀上如何跳的更远?

曹操专车:站在巨头吉利的肩膀上如何跳的更远?

作为一个汽车厂商的转型样本,考验曹操专车的不仅是在巨头肩膀上起跳的能力,还有如何在战火纷飞的出行市场找到一席之地。

晨讯|吉利成为奔驰母公司最大股东;美团外卖将为海澜之家送货
原创

晨讯|吉利成为奔驰母公司最大股东;美团外卖将为海澜之家送货

吉利李书福90亿美元拿下奔驰母公司近10%股份;小米公司:明日有要事相禀,明日午前见;美团外卖即将为海澜之家送货,1小时送达;腾讯宣布将全面布局功能游戏;陈伟星朱啸虎互怼。

戴姆勒为啥不想牵吉利的手?上汽奥迪的教训摆在那

戴姆勒为啥不想牵吉利的手?上汽奥迪的教训摆在那

去年年底传出的消息是,吉利希望入股奔驰的母公司戴姆勒集团被拒,而不过两个多月的时间,事情的发展已经出乎所有人的预料。

新一轮网约车大战开启,烧钱还是唯一玩法吗?

新一轮网约车大战开启,烧钱还是唯一玩法吗?

如今的网约车行业已经受到严格监管了,烧钱补贴的场景不太可能重现。而且经过了几年前那场恶战大家也都明白了一个道理,烧钱是烧不出用户忠诚度的。

曹操专车完成10亿元A轮融资,估值超百亿,成B2C共享出行模式新晋独角兽
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曹操专车完成10亿元A轮融资,估值超百亿,成B2C共享出行模式新晋独角兽

目前,曹操专车发展势头迅猛,已在全国17座城市上线,运营12000余辆吉利帝豪EV纯电动专车,日订单量突破15万单,用户数量超过1000万人,拥有12000余名专职认证司机。

数字智能化时代,我们的隐私又该如何保护?

数字智能化时代,我们的隐私又该如何保护?

事实上,其已是摆在国家、消费者、科技互联网公司,面前的一道难题,个人认为,要在人工智能时代做好用户隐私的保护,需要从顶层设计、公司自律和用户权利觉醒三个方面推进,做到三方共治。

增长率高一倍、占比四分之一,中国市场正在带动全球汽车销量

增长率高一倍、占比四分之一,中国市场正在带动全球汽车销量

德国汽车工业协会预测2018年全球汽车销量,全球总销量将上涨1%,中国增幅则将达到2%。2017年,中国汽车销量占了全球汽车总销量的四分之一。

谜一样的比亚迪:500亿应收款压顶,两千亿市值何去何从?

谜一样的比亚迪:500亿应收款压顶,两千亿市值何去何从?

比亚迪的地位举足轻重——不管是对港股,还是A股;不管是自主品牌汽车,还是新能源行业;不管是对债权人,还是对股市投资者。近两年,不断加入新能源战局的企业越来越多,比亚迪面临的竞争也越来越激烈。

中国品牌汽车不如韩系车,这个说法你能忍?

中国品牌汽车不如韩系车,这个说法你能忍?

从今年的数据来看,以吉利和哈弗等为代表的自主车企正在日益成为国内汽车品牌的中坚力量。无论是SUV还是轿车市场,韩系品牌对消费者的吸引力正在减弱。

吉利豪掷400亿入股奔驰母公司,或将成为戴姆勒第三大股东?
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吉利豪掷400亿入股奔驰母公司,或将成为戴姆勒第三大股东?

在此前的传闻中,吉利表示了对德国豪车品牌戴姆勒的兴趣,通过谈判试图收购其5%股份。如果此事成真,那么吉利将成为继仅次于科威特投资局(6.8%股份)和贝莱德(6%的股份)之后戴姆勒的第三大股东。

巨头争相出手、概念机层出不穷,飞行汽车究竟多火?

巨头争相出手、概念机层出不穷,飞行汽车究竟多火?

随着科技业在自动飞行、电动马达和电池方面的进步,为其打下良好的基础,如今针对飞行汽车的技术也越来越成熟,甚至创新设计都已展开,制造出可在大城市和农村地区使用太阳能自动飞行汽车成为部分企业的远景蓝图。

吉利收购全球首家飞行汽车企业,2019年要让汽车飞上天!
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吉利收购全球首家飞行汽车企业,2019年要让汽车飞上天!

浙江吉利控股集团有限公司与美国太力(Terrafugia)公司达成最终协议,收购太力公司的全部业务和资产。