押金
从独角兽到千万用户追着退押金, ofo难道彻底败了?

从独角兽到千万用户追着退押金, ofo难道彻底败了?

从一个令所有互联网从业者都为之狂欢的独角兽,到被千万用户追着退押金,ofo究竟为什么会出现这样的情况?在当下的这种危机情况下,ofo还有机会成为下一个滴滴吗?

一票否决权真的是ofo失败的根源吗?​

一票否决权真的是ofo失败的根源吗?​

摩拜的聪明之处是在于有战略定力,站队坚定,有腾讯系资本兜底扶着。没有像ofo那样引入对立的资本,否则摩拜的境况比ofo更糟糕,虽然当前摩拜依然处于亏损的窟窿之中,但摩拜的亏损有美团买单了。

Q3财报中的拼多多:短期看高增长,中长期看商家升级

Q3财报中的拼多多:短期看高增长,中长期看商家升级

长久以来,拼多多在业内一直以“颠覆者”形象出现,在社交平台中以拼团的形式用较低的获客成本迅速扩张。

2017年从风光到退潮,共享经济尸横遍野,逃不开这三大死因

2017年从风光到退潮,共享经济尸横遍野,逃不开这三大死因

市场需要共享经济。但在回顾2017年共享经济退潮后,总有些人在风口到来的时候迷住了眼,盲目上线创业项目后成了检验市场的炮灰。就像我们看到的2017年,便是“共享”尸横遍野。

哈罗单车免押金城市扩至20城,减免押金近5亿元,惠及用户超百万
原创

哈罗单车免押金城市扩至20城,减免押金近5亿元,惠及用户超百万

哈罗单车免押金城市扩至20城,减免押金近5亿元,惠及用户超百万,预计将会有更多单车平台进入免押金队伍。

烽鸟Funshare共享汽车进军武汉
原创

烽鸟Funshare共享汽车进军武汉

来自云南的共享汽车品牌“烽鸟Funshare”宣布进入武汉运营,以LOVE FUNSHARE为主题的品牌文化,将在武汉这片土地展开。

摩拜ofo真要合并了?ofo戴威回应:相信合作大于竞争
原创

摩拜ofo真要合并了?ofo戴威回应:相信合作大于竞争

ofo创始人在面对合并传闻时回应称:竞争对行业有好处,且竞争永远不会消失,“我相信竞争是企业进步的原动力,并且我相信在共享单车合作是大于竞争的”,此外,ofo不会因押金问题产生任何困扰。

逆流而上的“智享单车”,夹缝中如何活出一片天?

逆流而上的“智享单车”,夹缝中如何活出一片天?

经历了乌镇大会后其实格局已经明朗,共享单车的大战,到头来依旧是腾讯和阿里的代理人战争。智享虽然有诸多优点与差异化,在此时选择逆风而上是何其艰难可想而知。

中消协约谈7家共享单车企业,建议免收押金租车

中消协约谈7家共享单车企业,建议免收押金租车

针对消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题,中国消费者协会约谈了摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝这7家市场规模较大的共享单车企业。

共享充电宝亮相乌镇互联网大会,就是陈欧投的那家

共享充电宝亮相乌镇互联网大会,就是陈欧投的那家

在用户体验上,街电与支付宝芝麻信用达成了深度合作,为用户提供信用免押金的借还服务。同时,通过不断迭代升级街电共享充电宝的产品设计,改进街电移动式共享电源用户借还体验,来提升用户口碑。

共享单车进入死胡同,求生之路到底该怎么走?

共享单车进入死胡同,求生之路到底该怎么走?

作为后互联网时代的产物,共享单车只有改变原有的资源配置方式,增加自身的附加值,实现盈利方式的多元化,才能破解当前的发展困境,让自己在漩涡之中成为一个勇敢的“弄潮儿”。

小蓝单车遭遇滑铁卢,共享单车仍旧是“资本输血,押金续命”

小蓝单车遭遇滑铁卢,共享单车仍旧是“资本输血,押金续命”

被公认为史上最好骑的小蓝单车没有那么幸运,因拖欠供应商款项和用户押金等问题最终倒在了这个冬天。

“押金难退”迫使ofo、摩拜紧急回应,共享单车为何如此敏感?

“押金难退”迫使ofo、摩拜紧急回应,共享单车为何如此敏感?

昨日有媒体爆料,因市场扩张成本高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,已经开始挪用用户押金填补缺口,对于这样一个无可靠信源捕风捉影的爆料,为何ofo和摩拜还要紧急出面回应呢?

从百团大战到两强争霸,共享单车带给我们哪些思考?

从百团大战到两强争霸,共享单车带给我们哪些思考?

共享单车发展之初,不少创业者跟风入局,想清楚创业价值的人,不多;心怀“捞一把就走”、“大不了被收购”的人,不少。这种带有赌博色彩的创业,其实算不上是创业。

小鸣单车公关:90%押金已退,线上线下仍正常运作

小鸣单车公关:90%押金已退,线上线下仍正常运作

“目前注册用户只剩几十万”。公关人员还称,“深圳,包括全国范围内,目前为止我们公司还在正常运作,包括线下的运营、线上的系统也在正常运作的。”

李刚学贾跃亭“忽悠式创业”,结局也是说完“对不起”就跑国外了

李刚学贾跃亭“忽悠式创业”,结局也是说完“对不起”就跑国外了

所谓“贾式创业”是把创业当赌局,不仅自己“输了”,还要拖所有上下游、合作伙伴、供应商、员工下水……

小蓝单车倒闭警钟:市场占比与用户体验孰轻孰重?

小蓝单车倒闭警钟:市场占比与用户体验孰轻孰重?

对小蓝单车这类裹挟在共享浪潮中前行的企业来说,他们中的大多数还没有走到“拼实力”的阶段,占据更多的市场赢得先发优势才是这些初创企业的首要任务。

共享单车决战前夜:二线玩家被钱耗死,ofo摩拜分攻国内外?

共享单车决战前夜:二线玩家被钱耗死,ofo摩拜分攻国内外?

随着市场、政策的反馈以及投资人的抉择,这个决战的时间点好像真的要提前了。但,这好像真的和我们用户没有半毛钱关系……三四梯队的那些共享单车企业的押金,可能真的退不回来了。

押金退不出,员工变相被开,他做共享单车只为圈钱拍电影?
原创

押金退不出,员工变相被开,他做共享单车只为圈钱拍电影?

以产品体验佳著称的小蓝单车死了,在投放量、产品体验、商业模式上都没有亮点的七彩单车继续存活下去的唯一可能是,尽快拿到新的融资。

小鸣单车老板离职,员工被欠3个月工资,每餐只能啃馒头

小鸣单车老板离职,员工被欠3个月工资,每餐只能啃馒头

一线员工的收入普遍不高,像他们这样的运营岗位月薪只有5000元。杭州的生活成本很高,大多数人都是月光族。「我们有个同事因为被拖欠工资,已经吃了整整一个礼拜的馒头了。」

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