汽车后市场
重构京东

重构京东

2017年1月,刘强东在集团开年大会上指出,京东要将过去12年所有的成绩清零,坚定地朝着技术转型。“如果我们不对已经建立起来的所有商业模式的每一个环节进行彻底地改造,我们很快就会被别人超越。”

道路千万条 滴滴有几条

道路千万条 滴滴有几条

在一级市场已经不太可能给滴滴“资本输血”的情况下,内忧外患包夹,摆在滴滴面前的形式更加严峻。

滴滴不慌

滴滴不慌

目前滴滴出行尚未公布2018年官方数据,不过据2017年数据显示,滴滴平台已覆盖400多个城市,有4.5亿用户,共提供服务次数高达74.3亿次,全国平均每人使用滴滴打车近5次。

从力帆到比亚迪,传统车企转型新能源的止痛药何在?

从力帆到比亚迪,传统车企转型新能源的止痛药何在?

近年来,随着新能源产业的兴起,传统燃油车的市场地位已渐渐向后偏移,汽车市场正进行一轮新的洗牌。在此背景下,转型新能源成了车企的发展必选题,也成了一个新的创业风口。

All In智能驾驶的时代,却是汽车后市场的凛冬?

All In智能驾驶的时代,却是汽车后市场的凛冬?

未来由AI连接汽车后市场,或许是破解“柠檬市场”的一个方向。利用AI技术让汽车准确的定位到故障,用可视化、场景化的方式或技术手段帮车主解决问题;同时也帮助厂商扩大市场渠道、建立客户信任。

四大企业跨界入局汽车新零售,突破点何在?

四大企业跨界入局汽车新零售,突破点何在?

服装、饮食、休闲、娱乐、信息……凡是你能想到的地方,总有人在尝试这所谓的新零售模式。连万科、碧桂园等房地产商也声称自己实践了新零售模式,汽车行业当然也不例外。

三年探索路,车享家踏出汽车后服务的新未来?

三年探索路,车享家踏出汽车后服务的新未来?

近几年来,中国汽车市场的高速增长与庞大潜力有目共睹,数据显示,从2005年到2015年,中国每百户人家的汽车保有量从0.8辆飙升至35辆,十年之间涨幅高达45倍。

汽车电商纷纷折戟,新零售能唱好这出戏吗?

汽车电商纷纷折戟,新零售能唱好这出戏吗?

汽车之家官方宣布其创始人李想、前CEO秦致退出董事会,由平安信托方面康雁和王俊朗出任新董事,后二人分别为汽车之家现任总裁及CFO。汽车之家高管遭遇洗牌,管理层也大换血,彻底易主平安。

改装车自媒体“工匠派”获天津方皋创业基金天使轮融资

改装车自媒体“工匠派”获天津方皋创业基金天使轮融资

今年8月工匠派获方皋创业基金的天使轮融资,科技+创新,是工匠派未来的发展重点。

蔚来预美股上市 出行教父李斌的“帝国版图”或再度扩围

蔚来预美股上市 出行教父李斌的“帝国版图”或再度扩围

所有人都在看蔚来的未来。

你好!小桔车服——滴滴诞生汽车服务“新物种”

你好!小桔车服——滴滴诞生汽车服务“新物种”

一边有滴滴的流量、资源加持,一边有自身的线下渠道,如此合力,正是小桔车服的优势所在。

10亿美元砸小桔车服,滴滴真想抢汽车后市场的钱?

10亿美元砸小桔车服,滴滴真想抢汽车后市场的钱?

面对汽车后服务市场的竞争不断在加剧,线上的滴滴转移到线下,势必会挑起新一轮的汽车后市场战争与洗牌。

CBNData联合EVCARD发布《2018分时租车人群大数据报告》

CBNData联合EVCARD发布《2018分时租车人群大数据报告》

80年代的出行记忆,是走街串巷的脚踏车;90年代的出行记忆,是有卖票员吆喝的公交车......

被资本热捧的万亿汽车后市场,隐藏着这只潜在“独角兽”

被资本热捧的万亿汽车后市场,隐藏着这只潜在“独角兽”

对于不少互联网企业来说,2018年注定是非比寻常的一年。

滴滴获5亿美元战略投资,拆分车服业务欲造“下一个滴滴”

滴滴获5亿美元战略投资,拆分车服业务欲造“下一个滴滴”

在汽车金融+汽车售后服务这两个万亿市场之上,滴滴车服有望向着“下一个滴滴”方向全速进发。

站在“十字路口”,车贷行业未来如何走?

站在“十字路口”,车贷行业未来如何走?

随着新鲜血液的注入,车贷行业将获得驱动自身前行的新动能。

汽车人创始人兼CEO樊新科:消费升级,带给汽车后市场也许是灾难
原创

汽车人创始人兼CEO樊新科:消费升级,带给汽车后市场也许是灾难

汽车后市场有一点是永远不变的,那就是修理厂配件商永远不在一起,只要不在一起就有物流和同城配送的价值。

长期主义取胜的亚马逊模式,二手车电商第一股优信会重现吗?

长期主义取胜的亚马逊模式,二手车电商第一股优信会重现吗?

现在,在二手车电商领域,优信或许是最有机会成为亚马逊的一个。

无人驾驶全球玩家“编起”中国结

无人驾驶全球玩家“编起”中国结

集市场、工厂、实验室于一体的中国汽车市场,对未来无人驾驶赛道的玩家有着莫大吸引力。

汽车后市场暗潮涌动,把好供应链才能未雨绸缪

汽车后市场暗潮涌动,把好供应链才能未雨绸缪

对于汽车后市场的从业者来说,只要牢牢把握住现有的尖端供应链,紧扣行业脉搏,实现弯道超车,问鼎汽车后市场也未尝不可。

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