汽车租赁
微信缠斗支付宝,谁是B端之王?

微信缠斗支付宝,谁是B端之王?

有媒体最近把焦虑问题分别抛给了微信和支付宝,微信支付副总裁耿志军说,微信支付团队压力突出,都在焦虑往哪里走,还能再翻多少翻。

假如特斯拉倒掉会发生什么?

假如特斯拉倒掉会发生什么?

如今中美的新能源补贴都在退坡,上半年特斯拉在美国的单车补贴还有3759美元,下半年就只有1875美元了,6月25日中国的新能源补贴政策也做出了重大调整,到2020年底纯电乘用车的补贴都将完全取消。

通用裁员一万四千人关闭全球7家工厂,百年通用到底怎么了?

通用裁员一万四千人关闭全球7家工厂,百年通用到底怎么了?

据报道,在明年年底前,通用汽车将裁掉15%员工,裁员人数或达14700人。其中包括要减少25%的高管比例,这样做的目的是简化公司的决策流程。

汽车融资租赁的赛道上,哪些玩家会脱颖而出?

汽车融资租赁的赛道上,哪些玩家会脱颖而出?

对于汽车融资租赁企业来说,把握风控,增加服务意识,提高竞争力,是当下脱颖而出的制胜之道。

神州优车曲线杀入造车业,上演四两拨千斤好戏?

神州优车曲线杀入造车业,上演四两拨千斤好戏?

曾一度否定了自己造车计划的神州优车却因认购五龙电动车,再次重新走入了人们的视野。

为什么是互联网直租引爆了汽车新零售?

为什么是互联网直租引爆了汽车新零售?

也许我们已经不可避免的进入了一个“万物共享”“万物可租”的消费新时代。

滴滴加速金融布局,天时犹在?

滴滴加速金融布局,天时犹在?

通过金融变现缓解出行主业的亏损重压,可能是滴滴必须走的一步棋招。而滴滴能否如愿凭借金融板块走出当前战略困局,依然悬念重重。

中国互联网的2018:共享经济全球领跑 AI弯道超车 移动支付走向海外

中国互联网的2018:共享经济全球领跑 AI弯道超车 移动支付走向海外

刚刚过去的2017年,中国互联网追风踏浪,勇立潮头,捷报频传。高铁、支付宝、共享单车、网购成为外国人眼中的中国“新四大发明”,人工智能异军突起,物联网、大数据、虚拟现实技术与实体经济进一步融合。

无人驾驶、新能源汽车共享汽车,车联网在智慧汽车行业究竟多重要?

无人驾驶、新能源汽车共享汽车,车联网在智慧汽车行业究竟多重要?

车联网是无人驾驶汽车的基础,而基于无人驾驶的新能源汽车租赁服务将是汽车共享业务发展的重要方向。随着车联网技术的不断发展,当车辆的远程控制、辅助驾驶等技术取得突破后,车联网必将加速汽车共享业务的步伐。

凹凸租车再拓版图,旗下分时租赁平台凹凸坦客上线
原创

凹凸租车再拓版图,旗下分时租赁平台凹凸坦客上线

目前,凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等55个城市。

首家倒闭共享汽车创始人自述:这是一场“自焚”

首家倒闭共享汽车创始人自述:这是一场“自焚”

10月27日,“失联”的EZZY创始人付强首次面对媒体,回应外界质疑,讲述自己的心路历程。今天我们失败了,只能证明我们自己没有做好,并不代表共享经济的失败,更不能说明共享汽车的失败。

区块链到底有多火?阿里、万达、中国平安、京东都入局了!

区块链到底有多火?阿里、万达、中国平安、京东都入局了!

近年来关于区块链技术的关注度与曝光度已明显上升。针对此技术,国内众多巨头公司纷纷张开双臂拥抱,想借助区块链技术的优势更好地完善平台现有的服务。阿里、万达、中国平安、京东都入局了!

去年还说“我不创业太屈才”,今年他的共享汽车公司就宣布解散

去年还说“我不创业太屈才”,今年他的共享汽车公司就宣布解散

要知道酷骑单车爆发危机时,用户为了能及时退回298元押金,不得不去酷骑的公司大厦排队了,而现在EZZY无法退给用户的押金额度是2000元!

2000元押金取不出,跌宕起伏的共享市场,又一个项目倒闭
原创

2000元押金取不出,跌宕起伏的共享市场,又一个项目倒闭

共享和租赁并不重要,重点在于无人驾驶会毫不留情地改写出行市场的剧本。就分时租赁市场来讲,下一个趋势可能是创业公司和车企深度拥抱,但对于规模特别小的公司,等待它们的命运可能与EZZY非常相似。

共享汽车市场2017融资增速或超800% 10亿热钱即将涌入

共享汽车市场2017融资增速或超800% 10亿热钱即将涌入

车企、资本、互联网公司等各方势力先后入局,平台渴求战略资源协同,但目前盈利模式尚不明晰。

极光大数据:汽车后市场整体用户规模达1900万,同比提升四成

极光大数据:汽车后市场整体用户规模达1900万,同比提升四成

随着国内汽车保有量和销量逐年递增,以汽车配件用品、汽车养护、汽车维修、汽车保险销售等方面为主的汽车后市场也随之发展壮大,成为一个蕴含巨大商机的产业链。与之相对应的汽车后市场app也处于逐步增长。

科技周报丨王者荣耀助腾讯手游收入超端游;北汽新能源超百亿融资
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一周科技大事件盘点

宝马、奥迪豪车共享,依然未能解决共享经济模式的软肋?

宝马、奥迪豪车共享,依然未能解决共享经济模式的软肋?

共享豪车依然未能解决共享经济模式普遍的烧钱、盈利以及监管上的硬伤,即便在资本的支持下有了长期运营的本钱,未来依然是不可预期的,看好未来不如经营当下。

晨讯|三星手机在美市占率超苹果,英特尔将部署超百辆无人驾驶车
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大家早上好!

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