新能源
从贾跃亭到李斌,大佬们频频梦碎新能源?

从贾跃亭到李斌,大佬们频频梦碎新能源?

蔚来开源节流的工作不止这些,一直主打高端路线的蔚来,在资金紧张的情况下,选择进行渠道下沉。曾经热衷于在一二线城市黄金地段建立专营店的蔚来汽车,也在财报中称公司将开拓在中型城市的业务。

在有限的人生中,你应该关心什么?| 《盖茨之道》

在有限的人生中,你应该关心什么?| 《盖茨之道》

“盖茨可能有种感觉,觉得自己不年轻,今后的时间不多了。这种感觉我们可能也有,也许是子女去上学了,也许是朋友病倒了,因此越来越感到来日无多了。

上海互联网不需要“春天”

上海互联网不需要“春天”

纵观这十年,究竟是上海错过了互联网,还是互联网错过了上海,无从分辨,但幸运的是,上海已经在改变,这对于我国未来互联网经济的发展未尝不是一件好事。

车市寒冬,电动化与智能化远水难解近渴

车市寒冬,电动化与智能化远水难解近渴

数据显示:2019年上半年,宝马在华累计销量350070台,同比增长16.8%;奔驰(含Smart品牌)2019年上半年在中国市场累计销量为344657辆,同比增长1.3%;奥迪累计311871辆,同

天津“涅槃”

天津“涅槃”

2000-2016年,天津的GDP增速始终高于全国,而高达13.63%的年均增速更是大幅度领先全国GDP的年均增速(9.42%);即便经受了国际金融海啸的冲击,天津经济增速有所放缓,但韧性依旧不减。

能源互联网,五年

能源互联网,五年

能源互联网的道路既艰且长,能源互联网是否有足够的冲击力打破僵局迎来能源行业的市场化曙光,也要等待市场来慢慢验证了。

谁能浴血突围?自动驾驶玩家各显神通!

谁能浴血突围?自动驾驶玩家各显神通!

自动驾驶领域未来还有一番龙争虎斗。

“纯电”车主画像:一线城市追求实用,二线城市追求新奇

“纯电”车主画像:一线城市追求实用,二线城市追求新奇

电车时代是否真的来临。

牵手范迪塞尔,顶级供应链加持,雅迪迎来“进化”关键期
原创

牵手范迪塞尔,顶级供应链加持,雅迪迎来“进化”关键期

现实问题是,市场进化与企业进化互为表里,拒绝进化就意味着和这个时代说再见!

出行大败退:这一年,我下载了8个打车APP还是叫不到车

出行大败退:这一年,我下载了8个打车APP还是叫不到车

出行领域的洗牌从2017年就开始了,一家或几家独大的格局早就形成,但到2018年,行业在发展逻辑和方向上又进行了更深度的洗牌。结果就是,一些故事可能讲不下去了。

晨讯:大疆在美被诉专利侵权;eBay宣布重组计划;传阿里正谈判入股麦德龙中国业务
原创

晨讯:大疆在美被诉专利侵权;eBay宣布重组计划;传阿里正谈判入股麦德龙中国业务

品途商业评论每日晨讯,关注商业相关大事件,科技前沿行业要闻,最新投融资信息,互联网热点价值事件;赋能相关创业者,科技创新者。

夏利、奇瑞们陷十面埋伏,“断舍离”成唯一出路?

夏利、奇瑞们陷十面埋伏,“断舍离”成唯一出路?

市场上的颓势是显而易见的,传统车企们若是一碰上麻烦就只懂“做减法”,那么企业只能在市场上垂死挣扎,注定不能长久。

内忧外患,资本撤离,蔚来、威马、小鹏,17家造车新势力谁先抛锚?

内忧外患,资本撤离,蔚来、威马、小鹏,17家造车新势力谁先抛锚?

2019年,在国内车市寒冬继续、新能源继续退补、国外品牌新能源车大量入华的当下,面对“内忧外患”,造车新势力们的挑战才刚刚开始,在市场残酷的挑战面前,首要任务还是要靠产品说话,唯此,方才活得更久。

40年100人,凭什么这些企业家上榜?

40年100人,凭什么这些企业家上榜?

展望未来,只有公司全球化才能真正提高中国在世界舞台上的影响力,而更多全球化品牌的出现,则会真正提高中国人在世界上的自信。

保六争五!今晚,国内油价有望迎来“四连跌”

保六争五!今晚,国内油价有望迎来“四连跌”

未来,随着科技的发展,替代能源和新能源技术的广泛应用,油价的价格中值会不断的降低。相信那时油价可能会跌到一个比较低的水平。

政府引导基金的运营模式分析

政府引导基金的运营模式分析

从特征来看,政府引导基金通常不以盈利为目的,而是通过子基金的市场化运作,发挥财政资金的杠杆放大效应,强调扶持创新型企业发展,推动产业转型升级和经济结构调整。

贾跃亭败诉,法拉第未来还有多少未来?

贾跃亭败诉,法拉第未来还有多少未来?

著名媒体人秦朔对贾跃亭造车有这样的评价:理性告诉我,贾跃亭的FF汽车要翻身,概率很低。他今天面对的窟窿和互联网对于一个人声誉的杀伤力,比起当年史玉柱的失败,要大得多。

科技周报 | 奥迪、奔驰加速电动车在中国市场落地;小米设立亿元基金鼓励开发者
原创

科技周报 | 奥迪、奔驰加速电动车在中国市场落地;小米设立亿元基金鼓励开发者

火星无人探测器“洞察”号成功登陆火星;亚马逊正在推出从卫星捕获数据的云服务;朱啸虎:互联网创企价值增长透支

氢能是否真的不安全?

氢能是否真的不安全?

中国汽车工程学会秘书长张进华曾表示,人们已经习惯于汽油作为燃料,对氢气这种燃料缺乏了解,如果有必要的保护措施,安全使用是完全可以做到的。

自动驾驶寒冬与否,关键看“芯”

自动驾驶寒冬与否,关键看“芯”

2018年,全世界瞩目的半导体行业大事件无疑是高通收购恩智浦了。虽然,最终这笔收购案以失败结尾,但高通的收购恩智浦的意图就是出自于拓展汽车芯片市场。智能汽车芯片的重要性也得以突显。

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