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贾跃亭出局了,法拉第就有未来了?

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如何将高售价与高端品牌的形象关联起来,重新颠覆用户的品牌认知,法拉第未来所要面临的困难要比建设一个新品牌还要大很多。

晨讯:中国自主研发游戏市场份额超八成;公元链-东方资本投资中融界20亿元人民币
原创

晨讯:中国自主研发游戏市场份额超八成;公元链-东方资本投资中融界20亿元人民币

品途商业评论每日晨讯,关注商业相关大事件,科技前沿行业要闻,最新投融资信息,互联网热点价值事件;赋能相关创业者,科技创新者。

无人驾驶驶向5G时代

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从更广泛的层面来看,无人驾驶公司目前都还没到盈利阶段,前期投入又巨大,在投资者支撑的同时,创造收入也格外重要。先通过某种产品实现收入,用以支撑技术的连续研发是一个有效的路径。

晨讯:头部效应”凸显 百亿件量级快递巨头今年可期;《蜘蛛侠:英雄远征》创IMAX中国多项首周末票房新
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5G+无人驾驶时代,谁将占领Car OS的制高点?

5G+无人驾驶时代,谁将占领Car OS的制高点?

其实,特斯拉基于MODLE S 已经初步实现了L5级别的无人驾驶,由于安全风险以及政策法规的问题并未大规模量产,但技术上的完成度已经达到新的高度。

5G商用元年车联网鏖战升级 谁能掌握最后的话语权?

5G商用元年车联网鏖战升级 谁能掌握最后的话语权?

BAT一类的互联网公司,也早就看到了这样的趋势,尽管没有亲自造车,但是都重金深度投资互联网汽车企业,百度投资威马、腾讯投资蔚来、阿里投资小鹏。

2019过半,中国车联网终于走出元年

2019过半,中国车联网终于走出元年

车联网的概念并不新鲜,但2019年却格外火热。相信很多人还记得,就在两三年前,这一技术还常常被冠以“概念炒作”和“难落地”之名。 “每一年都是中国车联网元年”

车联网的裸奔:黑客操控、骚扰电话、垃圾短信

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5G来了,车联网时代还远吗?

晨讯:趣头条获得阿里约1.71亿美元投资;微信开放好物推荐接口能力;来电科技专利被指无创新性
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当红绿灯出现在仪表盘上:C-V2X带来的车联网未来图景

当红绿灯出现在仪表盘上:C-V2X带来的车联网未来图景

等到C-V2X真的可以以极低成本迅速铺设到城市中各种交通设施上时,才能彻底开启想象中的车联网未来世界。

未来出行第一题:自动驾驶的治堵方案真的可行吗?

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解决拥堵的方式,永远赶不上经济发展带来的拥堵程度飞涨。

从技术冲刺到范式规划:在“两会”中寻找中国智能汽车的下一幕剧本

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每一次时代的重启,必然会带来刀光剑影式的拼杀与掠夺。

晨讯:中国网民规模达8.29亿;2月中国电影票房破110亿;京东Q4财报数据超预期
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地图产业进入关键战争:新一代人工智能地图正在占据高地

地图产业进入关键战争:新一代人工智能地图正在占据高地

可以看出在AI加持之下,开放平台之间已经在逐渐拉开差距。明年很可能出现的情况是:伴随着不同的AI能力,地图API会产生一系列换代更新,对于合作伙伴的争夺,可能会成为明年地图产品竞争的主旋律。

风口之上,车联网系统到底会不会是“另一个”智能手机系统?

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有智能手机系统的经验在前开道,车联网系统的研发可直达目标。

车载系统华山论剑:Ali OS、Android、QNX孰优孰劣

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生态、用户体验、市场,三个维度全面了解Ali OS、Android、QNX三大系统孰优孰劣

在无人驾驶汽车普及之前,车联网都是扯淡

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“车联网”的兴衰荣辱与无人驾驶汽车息息相关。从“传感技术”、“网络技术”到“计算技术”,从“人车协同”、“车车协同”到“车路协同”,

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BAT齐升级云业务,这场云战争才刚刚开始

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巨头们的每一次架构调整,都是互联网进化的积极信号,被“蓝海”定义多年的云计算,或许已经走到了爆发的关键时间点,接下来的竞争也将愈发不平静。

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