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零跑要领跑?
争议难消,仍待市场考验
自动驾驶距离全面商业化,还有着一段不小的征程。自动驾驶的「圈地运动」还将持续,这个期间更重要的是还得协同完成政策的突破。
无人驾驶的真正好生意,究竟在哪里?
车路协同的未来篇章显然不是那么好讲。
抛开商业模式,一切技术路径都是“纸老虎”
自动驾驶“没有秘密”
留给想要继续全栈自研自动驾驶技术的车企的时间或许也就不多了!
火热的自动驾驶赛道,在万亿规模的潜在机遇刺激下,吸引了数百家公司投身其中。
赛道拥挤,独角兽也不容乐观
品牌与渠道,差异化仍旧存在
自动驾驶
自动驾驶的问题仍有很多,离最终落地依旧需要时日。
汽车行业正在经历着前所未有的产业巨变,自动驾驶技术“斗转星移”。
让无人驾驶深入城市毛细血管,为广大市民提供高品质的服务,带来安全、高效、便捷的出行体验,共同构建创新的城市交通体系,将无人驾驶带进现实。
12月10日,中国创新创业成果交易会(以下简称“创交会”)在广州盛大开幕。
中国消费者对自动驾驶(智能辅助驾驶)的信心远高于其他市场。
L4级自动驾驶的计算平台迈向量产车规级
“智联万物 数领未来”
谁在电车赛道这里圈下一块地,就等于打通了未来的入口