摩拜单车
美团搅局、哈啰上位、滴滴变脸,出行市场掀起新流量战争

美团搅局、哈啰上位、滴滴变脸,出行市场掀起新流量战争

哈啰出行联合创始人韩美对这个市场前景表现出肯定,“单车日均的骑行需求在2亿次以上,其实还有一个非常巨大的、被大家忽略的两轮电动车市场,它的日均出行需求是7亿次以上。”

共享单车尾声

共享单车尾声

共享单车是共享经济的先锋,不如说是资本蠢蠢欲动下的一场小范围试错,上演的是中国式创业的疯狂。

告别摩拜

告别摩拜

王慧文在内部信中表示,目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车,未来摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口。至于更名过渡期有多长,美团方面并未明确。

晨讯:联想计划年内推折叠屏手机;全球智能音箱行业总收入将增长63%;国新新能源获第16张新能源汽车牌
原创

晨讯:联想计划年内推折叠屏手机;全球智能音箱行业总收入将增长63%;国新新能源获第16张新能源汽车牌

品途商业评论每日晨讯,关注商业相关大事件,科技前沿行业要闻,最新投融资信息,互联网热点价值事件;赋能相关创业者,科技创新者。

寒冬已来,共享单车还有未来吗?

寒冬已来,共享单车还有未来吗?

共享单车领域投入与产出是长期效益,在短时间内无巨额资金维持,都难逃产业破裂宿命,相比于共享汽车领域,共享单车更注重于精细化运营、合理化规划、严谨化管理。

“做公益”的胡玮炜套现走了,戴威还在苦撑

“做公益”的胡玮炜套现走了,戴威还在苦撑

我干了十几年互联网,共享单车这一役堪称单位时间内成长最高速、资本最密集、巨头最扎堆、形势最复杂、变化最诡谲。

摩拜胡玮炜 VS. 小黄车戴威:人生赢家与败军之将差别在哪?

摩拜胡玮炜 VS. 小黄车戴威:人生赢家与败军之将差别在哪?

诚如胡玮炜曾经所言,共享经济仅仅是一个开始,未来的出行市场还有很多很多变化的可能性。然而,不是每一个玩家都能坚持到最后,有些人注定只是起了大早却赶了晚集。

共享单车之觞

共享单车之觞

诚然,积极意义上来讲,共享单车的问世,方便了短途2-3公里内的绿色出行,低碳环保,带动全民运动,丰富出行方式。

当资本退潮,共享单车真的就一无是处了吗?

当资本退潮,共享单车真的就一无是处了吗?

进入到资本寒冬之后,共享单车始终都处于一种人人喊打的局面。但是,看到写字楼附近停着的大量的共享单车似乎又在告诉我们,共享单车的存在必然有其一定的价值。

美团外卖发布“青山合作伙伴计划” 树立三大环境保护目标

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据悉,于2017年启动的“青山计划”,从环保理念倡导、环保路径研究、科学闭环探索、环保公益推动四个方面推动外卖行业环保化进程。

自如,蛋壳公寓等租房APP行业数据报告

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极光大数据针对近年资本涌入效应显著的长租公寓市场,选取自如、蛋壳公寓和蘑菇租房 3 款典型的长租公寓 app 发起了市场洞察分析。

蔚来上市到底开了个好头还是坏头

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新造车的本质并非互联网+汽车,而是汽车+互联网,造车的漫漫长路才刚刚开了个头。

科技周报|李彦宏称谷歌入华百度还能赢;马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉
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科技周报|李彦宏称谷歌入华百度还能赢;马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉

李彦宏称谷歌入华百度还能赢;马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉;余承东:华为明年第四季度冲击世界第一 。

单打独斗阶段结束,共享单车正在融入本地生活服务体系

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总体而言,共享单车的准入门槛提高了,没有巨头的支持难以存活,但市场竞争将会比之前更温和一些。

摩拜加码无门槛免押金,哈罗单车还能否顺利进入第一梯队

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共享单车在用尽了各种颜色之后,终于在供给远大于需求的极端环境下大批凋零。

ofo的共享事业,能否安然度过“寒冬”?

ofo的共享事业,能否安然度过“寒冬”?

无论是摩拜也好,ofo也罢,在资金上持续投入,必将导致债台高筑,唯有寻求更好的商业模式才能促进共享单车行业良性发展。

弯道超车尽显黑马本色,哈罗单车成功逆袭靠什么?

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黑马逆袭从来没有偶然一说,成功亦是如此。

哈罗发文怒怼ofo,是控诉还是炒作?

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如今共享单车的市场早不复双寡头对垒的局面。

从资本驱动到群雄征战,共享单车真的黄了吗?

从资本驱动到群雄征战,共享单车真的黄了吗?

共享单车在经历了资本的狂热,巨头的争夺之后,已经进入到了相对理性的发展期。

押金不该是门“生意”,共享单车下半场何去何从?

押金不该是门“生意”,共享单车下半场何去何从?

任何风口的发展,最终还是:谁能建立商业模式谁才能走到最后。

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