共享单车
缺钱的OfO,正倔强地活着
原创

缺钱的OfO,正倔强地活着

要想挣脱阿里的飓网,不被巨头化,ofo就要拥有绝对的行业优势,从而掌控未来与阿里谈判的话语权。但现阶段来看,有点为难。

共享单车下半场:免押大势所趋,支付战之后将是数据战

共享单车下半场:免押大势所趋,支付战之后将是数据战

进入单车竞争下半场,市场格局不断趋于稳定,而巨头的入局势必将打破平静的湖面,给行业带来新的震动。可以肯定的是,所有单车品牌势必走向免押,损耗成本也将不断被压缩至一个稳定值,共享单车将正式进入盈利阶段。

单车之战,未完待续

单车之战,未完待续

单车行业看起来是一个有后发优势的市场,有新的资本造新车貌似就能够获取市场。

ofo部分国际业务关停,共享单车海外水土不服?

ofo部分国际业务关停,共享单车海外水土不服?

去年10月,ofo小黄车宣布正式入驻悉尼,距离此次退出澳大利亚市场,不足一年时间。

网约车、共享单车、共享汽车...末端出行新经济还能怎么玩?

网约车、共享单车、共享汽车...末端出行新经济还能怎么玩?

从高峰到谷底,再到如今一步步的走上新轨道,道路客运经历了过山车式的跌宕。沉浮中,末端接送的组织技术优势却历久弥新,在互联网赋能下,互联网道路客运平台在末端出行上或将释放更大的能量。

成都战役,哈罗何以3个月逆袭?

成都战役,哈罗何以3个月逆袭?

哈罗较摩拜、ofo等共享单车晚成立两年时间,靠什么逆袭竞争对手?成都作为一个逆袭样本,哈罗在技术、运维及经营策略上,有什么不一样?

推“看看”出“小游戏”,“不务正业”的ofo到底想干吗?

推“看看”出“小游戏”,“不务正业”的ofo到底想干吗?

与摩拜委身美团不同,ofo拒绝了滴滴的投资选择了一条更为艰难的独立发展之路。在这条路上其首先面临的就是盈利问题。

ofo上线信息流功能,共享单车商业化探索能成功吗?

ofo上线信息流功能,共享单车商业化探索能成功吗?

ofo上线信息流服务功能“看看”,内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。根据ofo方面表示,借助自身现有的流量入口,从出行工具衍生出资讯平台,从而为ofo商业化带来更多的可能性。

共享单车风口落幕,共享按摩椅可能还有戏

共享单车风口落幕,共享按摩椅可能还有戏

共享经济的流行,网约车之后,就是共享单车作为共享经济最具代表性的产业领域,但随着共享单车迎来至暗时刻,共享经济到底还有没有戏?

“卖身”传闻不断, 至暗时刻的ofo能否迎来黎明?

“卖身”传闻不断, 至暗时刻的ofo能否迎来黎明?

6月24日,ofo联合创始人于信在朋友圈辟谣否认ofo卖身滴滴,这已经是ofo第三次否认“被滴滴收购传闻”了。

600天生死场:资本逃离共享经济

600天生死场:资本逃离共享经济

每一个大起大落的风口背后,都是资本对流量、声名、曝光的渴望,以及对错过的极端恐惧。

共享单车过气了?全球为何突现接盘侠排大队

共享单车过气了?全球为何突现接盘侠排大队

共享出行的风口已经过去了吗?从共享单车、电单车到滑板车,这股共享风潮刚刚在中国市场偃旗息鼓,又突然在欧美和东南亚市场热络起来。

现金危机中的共享单车,还是「新四大发明」吗?

现金危机中的共享单车,还是「新四大发明」吗?

今时今日,陷入现金危机中的共享单车,还能称之为「新四大发明」吗?

共享经济年中盘点,去年火热的共享经济如今怎么样了?

共享经济年中盘点,去年火热的共享经济如今怎么样了?

共享经济能够盘活社会闲置资源,提高资源的利用效率,对于用户来说,可以通过较低成本满足自己的需求。未来,越来越多的物品和服务或将可以共享,共享经济将是大势所趋。

中美共享经济对比:中国的共享单车要黄了,共享滑板车却在大洋彼岸热了

中美共享经济对比:中国的共享单车要黄了,共享滑板车却在大洋彼岸热了

中国共享单车市场,摩拜被收购,ofo滚到了悬崖,反而倒是在美国,共享出行在慢慢渗透,经营的有声有色。

哈罗单车大军压境,ofo何去何从?

哈罗单车大军压境,ofo何去何从?

从风靡一时到逐步降温,共享单车出现了久违的温情时刻。

被“道德风险”绊倒的共享单车

被“道德风险”绊倒的共享单车

如今的道德风险多数都是因为人们的逐利性。

到底谁希望小黄车“黄了”?

到底谁希望小黄车“黄了”?

打破僵局的“姿势”不同:有的人希望它“黄了”,有的人希望它“妥协”。

ofo小黄车:戴威要学王兴,拿巨头的钱做自己的事儿

ofo小黄车:戴威要学王兴,拿巨头的钱做自己的事儿

拿巨头的资源,做自己的事儿,才是中国互联网独角兽的出路。

小黄车ofo步履维艰,是否重回滴滴怀抱?

小黄车ofo步履维艰,是否重回滴滴怀抱?

在商业面前,所谓情怀始终是要让位给利益的。

点击加载更多