摩拜
上海凤凰被ofo拖累,传统自行车企业何处存续

上海凤凰被ofo拖累,传统自行车企业何处存续

如果没有共享单车,传统自行车制造商现在会怎样

资本、流量和造神:共享单车的风向标

资本、流量和造神:共享单车的风向标

共享单车的出现和兴起具有非常明显的风向标意义,而更多地,共享单车代表的是一个时代的落幕。

共享单车一地鸡毛

共享单车一地鸡毛

共享单车的故事写到今天,除了一地鸡毛,最有价值的部分莫过于硬生生活成创业失败样本,那一堆堆城市垃圾和一批批死亡名单仿佛在传递一个教训:创业者如何在商业欲望与资本意志中一步步迷失自我。

中国风投之殇:ofo和摩拜必须死一个

中国风投之殇:ofo和摩拜必须死一个

崩溃的盈利模式,资本推动下过于激进的业务铺张,共享单车已经失去了独立发展的可能,两家龙头同时存在的前提都已经失去,要么合并,停止争斗,要么一家倒下。

摩拜单车:2015年生,2019年卒

摩拜单车:2015年生,2019年卒

虽然很多人离开了那个曾经奋斗过的摩拜,但他们心中都有一个夙愿,希望新爸爸能善待这个4岁大的孩子。他们没有想到,新爸爸在2019年1月23日做了件大事替孩子,改名换姓。

摩拜单车正式告别,摩拜改名背后共享经济该向何处去?

摩拜单车正式告别,摩拜改名背后共享经济该向何处去?

对于共享经济来说未来是两方面的,一方面,形成企业级的盈利和发展方式,另一方面,则是真正启动经济的按需分配模式,只有这样才能真正解决共享经济的难题。

“做公益”的胡玮炜套现走了,戴威还在苦撑

“做公益”的胡玮炜套现走了,戴威还在苦撑

我干了十几年互联网,共享单车这一役堪称单位时间内成长最高速、资本最密集、巨头最扎堆、形势最复杂、变化最诡谲。

“试一试”不靠谱,美团点评不能永远走在“试错”的路上

“试一试”不靠谱,美团点评不能永远走在“试错”的路上

美团有点烦,这边股价跌跌不休,那边又爆出裁员传闻。

共享单车第一镇被拖垮,留下什么反思?

共享单车第一镇被拖垮,留下什么反思?

但在今天,随着共享单车企业纷纷倒闭,自行车第一镇面临着无生意可做的窘境。甚至“很多厂家都恨死共享单车了”。

ofo会不会猜到结局?

ofo会不会猜到结局?

10月31日下午,一则“ofo开始准备破产重组方案”的消息再度把小黄车推上风口浪尖。

王兴的纵横棋局,美团靠什么决胜?

王兴的纵横棋局,美团靠什么决胜?

不久前收购的摩拜单车从4月4日到4月30日,短短26天的净亏损就高达4.07亿元。很难想象美团的外卖或者到店、旅游、酒店等业务通过协同作用能帮助摩拜扭亏。

共享经济横评:头号玩家割据市场 马太效应仍是底层逻辑

共享经济横评:头号玩家割据市场 马太效应仍是底层逻辑

未来,这三大共享经济领域中,留给新生平台的市场空间已经微乎其微。

科技周报|李彦宏称谷歌入华百度还能赢;马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉
原创

科技周报|李彦宏称谷歌入华百度还能赢;马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉

李彦宏称谷歌入华百度还能赢;马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉;余承东:华为明年第四季度冲击世界第一 。

唉,共享单车这三年

唉,共享单车这三年

尽管现在的参赛选手只剩下屈指可数的几家,但共享单车的战斗仍旧没有结束。

耳听为虚眼见为实,共享单车三伏天路面实测

耳听为虚眼见为实,共享单车三伏天路面实测

耳听为虚眼见为实,与其天天看着新闻把那押金冲了退、退了冲,不如到街上自己去数一数。

资本退潮,寒冬下的共享单车山穷水尽了吗?

资本退潮,寒冬下的共享单车山穷水尽了吗?

随着未来共享单车发展的逐步深入,一个全新的发展阶段将会徐徐展开,到那时,共享单车或许不再仅仅只是共享单车本身,而是一个拥有多重属性的全新物种。

单车之战,未完待续

单车之战,未完待续

单车行业看起来是一个有后发优势的市场,有新的资本造新车貌似就能够获取市场。

推“看看”出“小游戏”,“不务正业”的ofo到底想干吗?

推“看看”出“小游戏”,“不务正业”的ofo到底想干吗?

与摩拜委身美团不同,ofo拒绝了滴滴的投资选择了一条更为艰难的独立发展之路。在这条路上其首先面临的就是盈利问题。

商业模式的护城河,才是美团的边界

商业模式的护城河,才是美团的边界

美团的边界,就是所有能够加速飞轮效应、筑深护城河的“无限杠杆”业务。

共享单车过气了?全球为何突现接盘侠排大队

共享单车过气了?全球为何突现接盘侠排大队

共享出行的风口已经过去了吗?从共享单车、电单车到滑板车,这股共享风潮刚刚在中国市场偃旗息鼓,又突然在欧美和东南亚市场热络起来。

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