新能源汽车
广告公司“手撕”比亚迪,到底怎么回事?

广告公司“手撕”比亚迪,到底怎么回事?

比亚迪是一家神奇的厂商,关于它的段子总是层出不穷。

无人驾驶或成为共享汽车真正的救星?

无人驾驶或成为共享汽车真正的救星?

从目前市场需求看来,还是有诸多利好因素推动了共享汽车的发展。

进军分时租赁的神州租车,风光背后亦是满满争议?

进军分时租赁的神州租车,风光背后亦是满满争议?

2018年,即使再乐观的玩家,也没有预料到汽车分时租赁行业依旧生存困难。

恒大集团投资上百亿入主FF,许家印真的相信贾跃亭的造车梦?

恒大集团投资上百亿入主FF,许家印真的相信贾跃亭的造车梦?

无论哪种情况,对许家印来说,这都不是一桩赔本的买卖。

宋星海:创业者想避免失败,就要找准趋势顺风而上
原创

宋星海:创业者想避免失败,就要找准趋势顺风而上

选择项目时一定要选符合国家或者国际发展趋势的项目,“只有符合大势,创业者才能锁定拐点、顺势而为,否则只能事倍功半”。

董明珠:不会退休

董明珠:不会退休

一边是自己呕心沥血28年的企业,一边是自己豪掷重金的未来产业,已经64岁的董明珠是否可以两者兼得?

于德翔:新能源+新能源汽车将成为中国最大的风口
原创

于德翔:新能源+新能源汽车将成为中国最大的风口

新能源加上新能源汽车,将成为继房地产和互联网之后,中国最大的一个风口。

马斯克发布内部邮件回应工厂失火,称不少公司盼着特斯拉死掉
原创

马斯克发布内部邮件回应工厂失火,称不少公司盼着特斯拉死掉

在近4年时间里,特斯拉加州工厂已经发生了至少4次火灾。

汽车后市场暗潮涌动,把好供应链才能未雨绸缪

汽车后市场暗潮涌动,把好供应链才能未雨绸缪

对于汽车后市场的从业者来说,只要牢牢把握住现有的尖端供应链,紧扣行业脉搏,实现弯道超车,问鼎汽车后市场也未尝不可。

国际油价下跌,为何中国汽油还涨那么多?

国际油价下跌,为何中国汽油还涨那么多?

从长期来看,国际油价下跌了,国内油价却上涨了,这实在是一个似乎让人无法理解的问题。

新能源汽车这么火,充电桩是门好生意吗?

新能源汽车这么火,充电桩是门好生意吗?

就如同燃油车带动了加油站这门生意,新能源车尤其是纯电动汽车面临着充电的刚需,经营充电桩似乎是加油站之后的又一个风口。

汽车关税大幅下调:我们买进口车将会便宜多少钱?

汽车关税大幅下调:我们买进口车将会便宜多少钱?

曾经,多少人梦寐以求一辆进口汽车:所谓的香车宝马,纵意驰骋。然而,这一切可能从2018年5月22日开始发生改变。

一代国民车竟被雪藏,“不思进取”的夏利能否涅槃重生?

一代国民车竟被雪藏,“不思进取”的夏利能否涅槃重生?

市场变化瞬息万变,当初叱咤风云的传统车企,有不少已经成为“过去”。

减产、停工、裁员……董明珠的“造车梦”要凉凉了?
原创

减产、停工、裁员……董明珠的“造车梦”要凉凉了?

高调投资的银隆陷入大面积停工减产危机,董小姐拉王健林刘强东圆造车梦,疯狂过后前景未知。

神龙汽车“撤守”武汉,是迫不得已还是早有谋划?

神龙汽车“撤守”武汉,是迫不得已还是早有谋划?

神龙用几近腰斩的销量代价去换东风的这场战略布局。正好应了一句鸡汤:你想起跳,就得先蹲下来。

长园集团巨额并购屡踩雷 格力集团52亿要约收购究竟买了什么?

长园集团巨额并购屡踩雷 格力集团52亿要约收购究竟买了什么?

一年多前,格力电器收购珠海银隆受阻,现在格力集团却准备通过收购向新能源汽车领域进军。

内外交困的特斯拉要在中国造车,还需要迈过哪些门槛?

内外交困的特斯拉要在中国造车,还需要迈过哪些门槛?

对于特斯拉来说,入华是必须要走的一步,不只是为了中国市场,也是为了让特斯拉自身更好的活下去。

在华独资建厂?戴着枷锁跳舞的特斯拉

在华独资建厂?戴着枷锁跳舞的特斯拉

特斯拉上海公司是一家为车型国产化做准备的技术中心,且近期特斯拉不会有重大业务进展宣布,否则,马斯克上周自费买了近1000万美元的特斯拉普通股票则会违反美国相关法律。

互联网造车:造不出车还来争市场,猥琐发育你能别浪吗?

互联网造车:造不出车还来争市场,猥琐发育你能别浪吗?

传统车企当然有瞧不起互联网汽车的理由,你连车都造不出来,哪里有资格和我争市场?

电动汽车时代的百桩大战一触即发,如何解决里程焦虑?

电动汽车时代的百桩大战一触即发,如何解决里程焦虑?

充电桩是电动汽车能够顺利落地的关键。

点击加载更多