网络约车
从“土狼”到“衰兵”,滴滴程维如履薄冰

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截止9月30日,Uber当季亏损11.62亿美元,也是其连续六个季度亏损。上市5个月以来,公司已经连续裁员大约1200人,同另一美国公司WeWork演绎出相似的路线。

当战犯和强奸犯都在开Uber,美国网约车平台如何应对

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2018年开始,Uber对司机进行持续的背景调查。去年5月,它还增加了一个“恐慌”按钮,允许乘客在App内拨打911。在某些市场,Uber自动把乘客的位置数据发送给紧急调度员。

车企围剿滴滴?

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相比于滴滴,车企毫无疑问具备强大的车源优势,且更容易获得相关资质,但这些制造行业的人想要在野蛮的网约车市场分一杯羹,还需要强大的运营思维以及一整套运力调节机制。

创始人消失、开盘破发、司机罢工,Uber的不完美上市

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而最具有想像空间的则是Uber的自动驾驶业务。如果由网约车所带来的汽车共享化最终完成所有权和使用权的分离,叠加自动驾驶带来的司机成本的大幅缩减,Uber现在面临的困境或将柳暗花明。

他山之石,可否攻玉?——全球网约车监管政策对比

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实际上不仅是在我国,网约车快速发展所带来的监管挑战已经成为全球关注的热点话题,深入研究国外监管政策与趋势,对我国行业管理具有很好的借鉴意义。