改革
未富先老,“余生”如何是好?

未富先老,“余生”如何是好?

“凡事豫则立,不豫则废”

南方洪灾将给中国经济造成多大冲击?

南方洪灾将给中国经济造成多大冲击?

尽管2020年的道路是如此崎岖不平,但团结勇敢的中国人从来都是不畏险阻、一往无前,再难再苦的挑战我们都挺过来了,相信此次也不会例外

消费需求变迁,食品饮料行业竞争模式逐渐转变

消费需求变迁,食品饮料行业竞争模式逐渐转变

站在目前时点展望,在居民收入提高,城市化进程仍在继续,消费升级仍未止步的情况下,我们依然看好食品饮料行业的中长期表现,这可能就是“男神”行业的特质

“315晚会”三十而立,何时“不惑”?

“315晚会”三十而立,何时“不惑”?

媒体曝光虽能定点突破,但是整顿行业难题还需相关监管部门重拳出击,并且不能是单点突破,而是应该连根拔起。

A股回调:上车还是下车?

A股回调:上车还是下车?

新冠疫情的发展仍有巨大的不确定性,加上之前基金在消费股上抱团非常明显,业绩确定性比较强的消费股可能仍会受资本的追捧

 三季度钱往哪里投?这里有一份最全大类资产分析

三季度钱往哪里投?这里有一份最全大类资产分析

超配黄金、白银,标配债券和股票,低配原油

如何应对“疫情常态化”的特殊市场周期?

如何应对“疫情常态化”的特殊市场周期?

栽一棵树最好的时间是10年前,其次是现在

美国每年30亿礼品卡浪费,为啥说礼品卡才是商场最赚钱的东西?

美国每年30亿礼品卡浪费,为啥说礼品卡才是商场最赚钱的东西?

礼品卡才是最赚你钱没商量的商场赚钱方式

百年上海滩,腾起新经济四小龙

百年上海滩,腾起新经济四小龙

借力于多层次、多样态的消费经济和新基建实力,上海全球零售商集聚度高达55%以上,仅次于迪拜,排名居全球第二

四只头雁:5G to B规模商用的开启节点

四只头雁:5G to B规模商用的开启节点

忽然之间,5G真正来到了我们的生活里。随着商用的全面开启和5G网络建设的不断推进,对于很多人来说,“4G改变生活,5G改变社会”的诺言仿佛就许在昨天,而5G网络却已经以出人意料的速度来到了现实。

“庆俞年”后传:拿区块链拯救你,我的公章

“庆俞年”后传:拿区块链拯救你,我的公章

其实智能合同这一概念,早在1996年就由尼克·萨博教授提出了。伴随着电子商务的兴起,也有一部分合同改为了线上授权(即个人电子签名)的形式来达成。

俞敏洪评瑞幸造假,新东方不怕做空?瑞幸是不是被做空打败的?

俞敏洪评瑞幸造假,新东方不怕做空?瑞幸是不是被做空打败的?

说实在看到俞敏洪的这个评论,不得不说俞敏洪这些年还是那样子敢说敢做,有的时候说起话来也不怕自己闪着腰。

猎豹移动2020的最后一搏

猎豹移动2020的最后一搏

面对一片惨淡的场景,傅盛乐观表示:有能力战胜短期困难,未来几个季度恢复增长。但是困境摆在眼前,资本们会相信回国的猎豹移动能再度奔跑吗?

音乐产业3.0:像15秒短视频那样战斗

音乐产业3.0:像15秒短视频那样战斗

唱鸭主打的工具傻瓜式操作与音频的高质量输出已经催生了不少原创作品,就连主流的音乐人也开始在这些短音乐社区上创作与分享,比如隔壁老樊、冯提莫等都开始在唱鸭进行短音乐的创作和探索。

11个月下跌,全年少卖900亿,让人一夜暴富的彩票为啥没人买了?

11个月下跌,全年少卖900亿,让人一夜暴富的彩票为啥没人买了?

再来看看单月情况,2019年除了1月份彩票销量实现同比增长25.1%以外,连续11个月处于负增长。其中,6、7月份同比降幅超40%,10月降幅超34%。

第二届民航科教创新成果展
原创

第二届民航科教创新成果展

本次活动得到企业的积极响应,中国移动、阿里、腾讯、京东、百度、清华紫光、浪潮电子及中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国电子科技集团。

从单车到员工,“共享经济”的盒子还可以装什么?

从单车到员工,“共享经济”的盒子还可以装什么?

共享经济不仅是一个热词,虽然还没有全面开花,但它应该是社会发展的一个趋势,随着条件的不断成熟,共享的方面会越来越多。广义的说,社会分工就是共享,全球化也是共享。

疫情之下的众生相

疫情之下的众生相

眼下,红十字会成为了社交媒体追杀的对象,负面的新闻不断曝出,韩红的捐赠成为了大家热烈讨论的对象,舆论的倒向整齐划一的站到了红十字会的另一方。

文化中国谈:从“仁孝治天下”到“科技强国”

文化中国谈:从“仁孝治天下”到“科技强国”

经历过洋务运动、维新变法的失败之后,有识之士愈发感到要加速引入西方科技与制度,可东西文化在根本上不相容,导致很多西方化的努力以失败告终,于是便有了“假如采用西方化,非根本排斥东方化不可”的呼声。

我国多式联运物流的发展因素变化都有哪些?

我国多式联运物流的发展因素变化都有哪些?

在长距离运输需求增长、铁路改革推进、政策大力推劝的背景下,多式联运发展成果显着。2017年铁路集装箱运量1000万TEU,连续四年增速超过30%,显示出我国多式联运行业正在快速发展。

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