小黄车
给ofo最后的敬意

给ofo最后的敬意

ofo还在迷雾中,戴威也成了老赖。

共享单车生死存亡,ofo如何走到现在这一步

共享单车生死存亡,ofo如何走到现在这一步

戴威曾尝试以售卖车身广告以及取消免押金政策进行自救,但以失败告终。作为创始人,戴威不愿意承认失败,不愿意将ofo的控制权交于别人,这样反而造成了更大的资源浪费。

千万排队10亿退款,共享单车ofo的荣光与溃败

千万排队10亿退款,共享单车ofo的荣光与溃败

共享单车在2018年的谢幕和期间种种挣扎,意味着移动互联网时代纯粹烧钱求增长行为的结束。希望未来VC提供融资不是给社会提供一堆没人用的废品,也并非让企业烧出一个无底洞,而应是得到一个自我造血的商业模式

活下去!生死关头,ofo戴维发全员信:为欠着的每一分钱负责

活下去!生死关头,ofo戴维发全员信:为欠着的每一分钱负责

这两天,ofo用户组团退押金的事情愈演愈烈。

共享单车破产第一案:收8亿押金账户只剩35万,单车12元一辆被卖

共享单车破产第一案:收8亿押金账户只剩35万,单车12元一辆被卖

就小鸣单车易主一事,金超慧对红星新闻表示:“当时,我们已看清国内竞争态势。那样下去,必然会导致恶性竞争,资金差距悬殊,打的意义不大。接下来,留给我们的余地并不充分。

你的ofo押金退了吗?

你的ofo押金退了吗?

“骑时可以更轻松”是ofo的slogan。你可能从未想过ofo押金退款是有多么“不轻松”。

火爆的共享经济,离上市之路还有多远?

火爆的共享经济,离上市之路还有多远?

有人说,共享经济更像是一座围城,外面的人想进去,里面的人想出来。但是如何挑选正确的时机“进”和优雅地“出”,依然是一个值得思考的问题。

退不了款的ofo,不能了的资本局 | 一点财经

退不了款的ofo,不能了的资本局 | 一点财经

摩拜归入美团麾下,平稳着陆,声量日小;ofo则正处于阵痛和动荡期,艰难求生。

ofo会不会猜到结局?

ofo会不会猜到结局?

10月31日下午,一则“ofo开始准备破产重组方案”的消息再度把小黄车推上风口浪尖。

为什么ofo不会死?

为什么ofo不会死?

在共享单车的九死一生创业战场中,应了那句老话:“时来天地皆同力,运去英雄不自由”。

共享童车,怎么还没火就凉了

共享童车,怎么还没火就凉了

良心产品得有良心出路,共享童车带点惹人注意的火苗在大众面前闪现一下,不过是在哗众取宠,走的是“死胡同”,也就求不到出路。

缺钱的OfO,正倔强地活着
原创

缺钱的OfO,正倔强地活着

要想挣脱阿里的飓网,不被巨头化,ofo就要拥有绝对的行业优势,从而掌控未来与阿里谈判的话语权。但现阶段来看,有点为难。