没量产没交付，互联网造车就是个悖论
对于造车新势力来说，“先有车”还是“先有钱”的答案并不唯一，常被传统车企挂在嘴边的“正向开发”其实是最好的解答。当所有的结果都归结到“需求优先”时，造车新势力的方向自然就找到了。
对于造车新势力来说，“先有车”还是“先有钱”的答案并不唯一，常被传统车企挂在嘴边的“正向开发”其实是最好的解答。当所有的结果都归结到“需求优先”时，造车新势力的方向自然就找到了。
中国政府虽未明确宣布禁售传统燃油车，但也对电动汽车的产销做了相关规定：2015年李克强总理在政府工作报告中提出，到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆。
