嘀嗒拼车
共享出行迎变局:打破一家独大,搅局者纷纷入场,网约车新一轮混战拉开序幕!

共享出行迎变局:打破一家独大,搅局者纷纷入场,网约车新一轮混战拉开序幕!

随着网约车服务变得日益流行,预示着汽车私有的观念被弱化。这一趋势迫使车企重新考虑商业模式。

新一轮网约车大战开启,烧钱还是唯一玩法吗?

新一轮网约车大战开启,烧钱还是唯一玩法吗?

但是如今的网约车行业已经受到严格监管了,烧钱补贴的场景不太可能重现。而且经过了几年前那场恶战大家也都明白了一个道理,烧钱是烧不出用户忠诚度的。

新一轮网约车大战开启,烧钱还是唯一玩法吗?

新一轮网约车大战开启,烧钱还是唯一玩法吗?

如今的网约车行业已经受到严格监管了,烧钱补贴的场景不太可能重现。而且经过了几年前那场恶战大家也都明白了一个道理,烧钱是烧不出用户忠诚度的。

 嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,想利用“春运”高峰扩充规模?
原创

嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,想利用“春运”高峰扩充规模?

1月18日,嘀嗒拼车对外宣布正式完成品牌升级,从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,升级为一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台。

美团滴滴生死斗:王兴坚持做大做全,程维追求做精做专

美团滴滴生死斗:王兴坚持做大做全,程维追求做精做专

2018年,我们会看到推倒边界的美团点评在坚定之中的悍勇,也会看到颠覆之后的滴滴重建壁垒的决心。

融资完40亿美元后,危机四伏的滴滴未来究竟在哪里?

融资完40亿美元后,危机四伏的滴滴未来究竟在哪里?

在前有狼后有虎的形式之下,滴滴虽然面临着很多危机,但是同时也有不少机会。对于滴滴来说出行业务仍然是重点,如何把出行与未来相结合是滴滴需要思考,也正在思考的问题。

又有钱了!滴滴完成超40亿美元融资,但程维的这些烦恼能用钱解决吗?

又有钱了!滴滴完成超40亿美元融资,但程维的这些烦恼能用钱解决吗?

滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资,以进一步加大对AI交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。滴滴表示,资金储备将令滴滴更积极地推进国际化战略。

滴滴程维的烦恼:反滴滴联盟强力狙击,滴滴能否打赢这场防守与反击之战?

滴滴程维的烦恼:反滴滴联盟强力狙击,滴滴能否打赢这场防守与反击之战?

程维的焦虑是必要的,滴滴先后合并了快的和优步中国两大死敌,但一再扩张的业务广度决定了它永远会碰到新的对手:摩拜、嘀嗒、首汽、美团······。看似单个弱小的敌人威胁有限,可如今抱团而成反滴滴联盟。

马云马化腾互怼,摩拜、ofo合并无望?共享单车们的大限就在2018!
原创

马云马化腾互怼,摩拜、ofo合并无望?共享单车们的大限就在2018!

2017年,共有6家共享单车阵亡;2018年,剩下的玩家还能走多远?

网约车大行其道,出租车生存艰难,活该被抛弃?

网约车大行其道,出租车生存艰难,活该被抛弃?

网约车大行其道虽然是造成如今出租车生存艰难的一个重要原因,但并不是全部。可以思考一下,在打车软件出现之后,为何人们会弃出租车而选择网约车?尤其是在网约车刚刚盛行的前两年,为何人们会对网约车趋之若鹜?

加入“反滴滴联盟”!这家出租车平台说自己是真正的共享经济

加入“反滴滴联盟”!这家出租车平台说自己是真正的共享经济

我相信并不存在一个成建制的‘反滴滴联盟’,大家都希望在出租车市场分一杯羹罢了。我们觉得拼车和顺风车是真正意义上的共享经济,对节省能源、降低拥堵和保护环境都有重要意义。

晨讯|乐视回应:FF申请破产保护的消息为“造谣”;嘀嗒拼车和摩拜合作;阿里蔡崇信投资NBA篮网队
原创

晨讯|乐视回应:FF申请破产保护的消息为“造谣”;嘀嗒拼车和摩拜合作;阿里蔡崇信投资NBA篮网队

富士通联想合并电脑业务 ;乐视回应:FF申请破产保护的消息为“造谣”;嘀嗒拼车和摩拜单车达成战略合作;阿里巴巴蔡崇信投资NBA篮网队,费用或超10亿美元;海航集团欲以超过10亿美元市值收购当当网。

摩拜联手嘀嗒,出行市场对战正式打响下半场?

摩拜联手嘀嗒,出行市场对战正式打响下半场?

一方面是因为嘀嗒拼车和摩拜单车联手之后能够打破出行市场的垄断格局,让用户有更多的选择;另一方面则是两者在用户、服务、技术等领域实现“互联互通”之后,能够让用户享受到更加方便快捷的低价出行体验。

摩拜单车拼凑了一个出行大联盟,能打败ofo+滴滴吗?

摩拜单车拼凑了一个出行大联盟,能打败ofo+滴滴吗?

摩拜致力于拼凑的出行大联盟,着眼于两点,对外是给二线出行品牌做流量赋能,对内则是用户运营上的填充场景,产品形态是一种BD合作,战略威胁滴滴的可能性很小。

“收官”的汽车出行领域,为何屡屡闯进“野蛮人”?

“收官”的汽车出行领域,为何屡屡闯进“野蛮人”?

创业第一原理,盖风口论莫能例外。前几年的O2O、P2P、直播、VR,如今的共享经济、无人零售、AI,无不是正处或都曾经处于风口浪尖,一旦行业进入蛰伏期,便树倒猢狲散,上岸的公司便晋级为行业独角兽。

嘀嗒上线“上下班的打车App”,网约车行业格局能否就此改写?

嘀嗒上线“上下班的打车App”,网约车行业格局能否就此改写?

日前,嘀嗒拼车投放了新一波分众广告,却以“嘀嗒拼车,上下班的打车App”的全新定位引发了行业关注,关注的焦点则在于,已经位列行业第二的嘀嗒,能否依靠“上下班的打车App”全新定位实现对滴滴的突围?

出租车触底反弹:联盟嘀嗒拼车反击滴滴打车

出租车触底反弹:联盟嘀嗒拼车反击滴滴打车

不过嘀嗒拼车此次在原有的私家车拼车业务基础上上线出租车业务,其出发点显然也是为了满足更多人的出行需求,推动了出行市场供需关系的平衡,让逐渐处于弱势的出租车群体重新在市场中发挥出应有的作用。

嘀嗒拼车进军出租车市场 拼车用户总数超7000万
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嘀嗒拼车进军出租车市场 拼车用户总数超7000万

10月20日消息,共享出行行业领军企业嘀嗒拼车今日宣布正式开通出租车业务,用户更新至最新版本即可在嘀嗒客户端可以下单呼叫出租车,互联网出行可以召唤出租车的平台,从滴滴一家变为滴滴、嘀嗒两家。

跳崖大盘点:出行7大领域37家O2O企业,谁是你心目中的速度与激情?
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跳崖大盘点:出行7大领域37家O2O企业,谁是你心目中的速度与激情?

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品途商业评论重磅打造:O2O全行业死亡启示录(更正版)
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