共享汽车市场
进退两难,丰田触“电”

进退两难,丰田触“电”

这么多年,汽车行业终于迎来了新的变革,这个变革将彻底改变汽车行业,也将彻底改变我们的用车习惯,而传统车厂困在自己长期建立起来的框架里,又沉溺在以前的巨额利润里落后了时代对其的要求。

车都不需要开了,汽车内容还做试驾有人看吗?

车都不需要开了,汽车内容还做试驾有人看吗?

对于B端的汽车厂商来说,激烈的市场竞争不断抬高了他们的获客成本,内容营销如何做到品效合一一直以来都是他们难以平衡的问题。

互联网拯救还是拖累了国产车?

互联网拯救还是拖累了国产车?

创造当然需要创造性思维,为世界贡献了A型车的亨利·福特就说过,“如果你咨询顾客想要什么样的产品,人们只会告诉你,想要一匹更快的马!”

汽车产业互联网:从新能源热评开始

汽车产业互联网:从新能源热评开始

在汽车领域,新能源显然是需要迈出的第一步,未来十年仍然会是创业者的黄金时代。而对于所有行业,产业互联网也将全面到来,如今即便是大如BAT或苹果,也可能遭受到一定的冲击。

通用汽车背水一战

通用汽车背水一战

淘汰旧车型、裁员、关闭工厂只是加速转型的一部分,通用汽车还一并宣布在电动汽车和自动驾驶领域的投入翻番。

一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?

一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?

据业内人士称,共享汽车的盈利并不是没有可能,在行业达到一定的拐点后,跨过了规模经济的分水岭,企业经营的成本才会开始下降、提升出租效率、增强盈利能力,只是需要更多时间来沉淀。

杀入共享汽车市场的PonyCar,是下一个牺牲者还是引领者?

杀入共享汽车市场的PonyCar,是下一个牺牲者还是引领者?

当一切都在越来越糟糕时,共享汽车的出现正好给焦头烂额的人们带来新的选择。

盈利是硬伤,共享汽车是一场烧钱游戏吗?

盈利是硬伤,共享汽车是一场烧钱游戏吗?

烧钱过后,共享汽车进入市场淘汰阶段,大量共享汽车企业出局,这是行业发展的必经之路。

共享汽车品牌立刻出行获得2000万美金融资 广州已开通1000+网点

共享汽车品牌立刻出行获得2000万美金融资 广州已开通1000+网点

到2018年6月底,立刻出行将在国内10个主要城市开通共享汽车服务,车队规模将达到15000台。

宝马与奔驰母公司戴姆勒合并移动出行业务,各出资50%建合资公司
原创

宝马与奔驰母公司戴姆勒合并移动出行业务,各出资50%建合资公司

宝马公司与奔驰母公司戴姆勒联合宣布,双方将合并其汽车移动出行业务,为用户提供一站式可持续智能出行服务。