电动汽车行业
工厂停建、交付下滑,李斌兜售的“生活方式”落点在哪里?

工厂停建、交付下滑,李斌兜售的“生活方式”落点在哪里?

根据蔚来的规划,2019年计划开设约70个“蔚来中心”。而这些在城市核心地区建建设的“蔚来中心”以及蔚来原本的车辆制造和人工成本,都需要大量的资金支持。

“后补贴时代”蔚来能有未来吗?

“后补贴时代”蔚来能有未来吗?

对于蔚来,基本面尚好,但前景仍然具有重重的不可测因素,接下来应该确保稳定现金流,开源节流度过寒冬。

互联网拯救还是拖累了国产车?

互联网拯救还是拖累了国产车?

创造当然需要创造性思维,为世界贡献了A型车的亨利·福特就说过,“如果你咨询顾客想要什么样的产品,人们只会告诉你,想要一匹更快的马!”

汽车产业互联网:从新能源热评开始

汽车产业互联网:从新能源热评开始

在汽车领域,新能源显然是需要迈出的第一步,未来十年仍然会是创业者的黄金时代。而对于所有行业,产业互联网也将全面到来,如今即便是大如BAT或苹果,也可能遭受到一定的冲击。

通用汽车背水一战

通用汽车背水一战

淘汰旧车型、裁员、关闭工厂只是加速转型的一部分,通用汽车还一并宣布在电动汽车和自动驾驶领域的投入翻番。

他用个人声誉为小鹏汽车背书,互联网造车仍是唯快不破么?

他用个人声誉为小鹏汽车背书,互联网造车仍是唯快不破么?

在互联网化、电动化与智能化的汽车产业新时代,中国也必将诞生新的汽车狂人,创造全新的汽车品牌实现对欧美日韩品牌的换道超车。那么,谁将成为那个人呢?

能源汽车大热、动力电池需求激增,宁德时代趁势崛起

能源汽车大热、动力电池需求激增,宁德时代趁势崛起

新能源汽车,尤其是电池动力汽车作为国家扶持产业,经过近10年发展,在基础设施、市场认知、产业规模以及资本集中度方面都取得了很大进展,但动力电池核心技术能量密度、充电效率,以及电池能量成本,都还未成熟。