自动驾驶技术
CES 2019观展指南

CES 2019观展指南

2019CES亮点集锦

三个男人和中关村的40年

三个男人和中关村的40年

改革开放40周年,北京3位改革先锋奖章获得者均起步中关村。

超市快送系列 无人机PK自动驾驶 机器送货时代谁是王者

超市快送系列 无人机PK自动驾驶 机器送货时代谁是王者

无人机和自动驾驶是机器送货最可能的工具,目前已经有公司在小范围使用,在不久的将来,它们会取代人力配送,最少,它们会解决货源地到用户楼下的配送,到户的工作可能依然交给配送员完成。

没什么存在感的欧洲,又要错过自动驾驶这场大变革吗?

没什么存在感的欧洲,又要错过自动驾驶这场大变革吗?

在通向自动驾驶时代的道路上,欧洲与美中两国相比毫无存在感。虽然这片古老的大陆已经有些落后,但欧洲是否如媒体报道那样已经彻底丢掉了反攻机会谁也说不清,也许这里的玩家就是不愿意炫耀。

资本低迷、市场失势下,智能驾驶能否将福特带离泥沼困境?

资本低迷、市场失势下,智能驾驶能否将福特带离泥沼困境?

新品难产、对手赶超、亏损不断,重重阴霾加身下,福特在各类汽车销量排行中难见身影,业内存在感大幅降低。

谷歌无人车服务化,独霸无人车市场有可能吗?

谷歌无人车服务化,独霸无人车市场有可能吗?

车企及科技公司巨头们不断推出自动驾驶技术,甚至各国政府都在积极普及路线图。

区块链如何革新汽车行业

区块链如何革新汽车行业

区块链技术是一项基础技术,为汽车行业开辟了创新机会的世界。供应端得到的机会是可以使用区块链作为平台来增强其车辆的整体网络安全性,验证软件物料清单等。

吉利牵手电信,无人驾驶时代的另类选择

吉利牵手电信,无人驾驶时代的另类选择

吉利的目标看似很远大,实际上还远远不止于此。吉利今年3月15日发布了自己研发的为智能汽车打造的“GKUI吉客智能生态系统”,其中的用意就在未来智能汽车车载系统主动权的掌握上。

零售巨头们的最爱:自动驾驶卡车应用场景大起底

零售巨头们的最爱:自动驾驶卡车应用场景大起底

从宏观角度来看,自动驾驶卡车能更好的释放生产力,提升效率并增强交通和物流的弹性,那些严重依赖卡车的产业更是会如虎添翼。

深度 | 自动驾驶时代降临,搅局者凶猛,主机厂该如何应战?
原创

深度 | 自动驾驶时代降临,搅局者凶猛,主机厂该如何应战?

汽车业从不缺挑战者,这个行业原本就凶猛,如今变得越来越开放。多方的跨界进入后,利用技术的积累和优势,主机厂越来越轻盈。

没量产没交付,互联网造车就是个悖论

没量产没交付,互联网造车就是个悖论

对于造车新势力来说,“先有车”还是“先有钱”的答案并不唯一,常被传统车企挂在嘴边的“正向开发”其实是最好的解答。当所有的结果都归结到“需求优先”时,造车新势力的方向自然就找到了。

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

全球车市主要增长引擎纷纷哑火,头部企业裁员关厂,对于自我革命的车企而言,这场危机可谓雪上加霜。而巨人的转身本就不被市场看好。

Drive.ai、Waymo率先商业化,智能驾驶加速进入冲击阶段

Drive.ai、Waymo率先商业化,智能驾驶加速进入冲击阶段

在无人驾驶汽车行业,如今离全面商业化落地只差一步之遥,那些仍在行业生态圈摸爬的小企业们,说实话机会不多了。

自主汽车品牌疯狂兜售智能配置,越加越多越心慌

自主汽车品牌疯狂兜售智能配置,越加越多越心慌

“如果都去电池企业买电池,那自己的命运就掌握在别人手中。谁掌握了电池,谁就掌握了电动车的命。”

深度 | 政策、牌照和测试路,自动驾驶一场关于“城市名片”的竞赛
原创

深度 | 政策、牌照和测试路,自动驾驶一场关于“城市名片”的竞赛

2017年,百度CEO李彦宏在一辆红色汽车上了五环的消息刷屏,在讨论合法性的同时,关于无人驾驶时代的到来更能引发人们的兴趣,这个原来只存在电影中的画面来到了眼前,是那么的真实。

万字长文揭秘:自动驾驶的史诗级专利大战

万字长文揭秘:自动驾驶的史诗级专利大战

其实,背叛一直是硅谷创新的基石,这样的历史甚至可以追溯到 1957 年。

突破成本和人机切换难题,百度扛起L3级自动驾驶规模量产大旗

突破成本和人机切换难题,百度扛起L3级自动驾驶规模量产大旗

自主泊车只是其中之一,而随着L3级自动驾驶另外两大场景——高速自动驾驶系统、城市交通拥堵辅助系统的规模量产落地,一个高效、安全、普惠的自动驾驶时代,事实上正在快步向我们走来。

“先天不足”的谷歌无人驾驶,商业化难逃“夭折”宿命?

“先天不足”的谷歌无人驾驶,商业化难逃“夭折”宿命?

谷歌无人驾驶商业化面临的不单是技术的挑战,即便是最简单的商业化生物链也要包括商家和用户,这也就意味着商业化最终要归结于目标受众,无人买单的商业化只能自生自灭。

致命驾驶,还是自动驾驶?

致命驾驶,还是自动驾驶?

阿里则更注重车与城市的关系,提出用智能汽车解决城市交通问题,比如有效的使用道路、减少资源的消耗。还提出,未来城市要取消限行。

百度、阿里、华为布局AI+交通,谁能执牛耳者?

百度、阿里、华为布局AI+交通,谁能执牛耳者?

现在智能交通行业缺乏综合型人才,可以充分利用高等院校等教育培训资源,增加务实层面的经验交流与研讨,这样就可以多方式、大规模、高效率地培养高素质的智能交通领域规划、设计、运营管理人才。

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