共享单车市场
资本与用户双双退潮,共享单车真的无路可走了?

资本与用户双双退潮,共享单车真的无路可走了?

进入到后互联网时代,新的商业模式开始出现。相对于互联网时代的简单、直接,后互联网时代的商业模式可以通过更加隐秘、更加深度的盈利方式来创新共享单车的发展模式。

ofo迎来末日黄昏?

ofo迎来末日黄昏?

2018年8月22日,ofo被第四次传闻将为滴滴所收购,作价仅20亿美元左右。虽然ofo官方很快予以辟谣,但很多业内人士预期:ofo前路漫漫,被收购恐成定局。

当资本“累觉不爱”,戴威还有倔强的“资本”吗?

当资本“累觉不爱”,戴威还有倔强的“资本”吗?

戴威的倔强还能坚持多久,届时的ofo还能值多少钱。

到底谁希望小黄车“黄了”?

到底谁希望小黄车“黄了”?

打破僵局的“姿势”不同:有的人希望它“黄了”,有的人希望它“妥协”。

奔向下一片蓝海:中国品牌在印度市场的表现盘点

奔向下一片蓝海:中国品牌在印度市场的表现盘点

印度作为世界上唯一在人口数量上能与中国相当的发展中国家,市场尚未被彻底开发,亟待资本注入,将更有利于已有先发优势的国外品牌在这片可预见的价值洼地上,获得新的商业增值。

ofo否认被滴滴收购,小黄车还能撑到几时?

ofo否认被滴滴收购,小黄车还能撑到几时?

如今的共享单车市场,摩拜已经被美团收购,阿里旗下投资了ofo和哈罗单车,滴滴旗下有小蓝单车和青桔单车,在这种局面之下ofo是要独立发展还是被收购还是个未知数。

博弈中蓄势的ofo:在资本代价最小化下,枪炮换玫瑰!

博弈中蓄势的ofo:在资本代价最小化下,枪炮换玫瑰!

虽说过程一波三折,但融资的成功无疑又再次地为资本市场喂了一颗定心丸。