共享单车免押金
摩拜、ofo、哈罗,谁能在免押的下半场C位出道?

摩拜、ofo、哈罗,谁能在免押的下半场C位出道?

一场共享单车行业全新的竞争赛场已经拉开帷幕。

共享单车下半场:免押大势所趋,支付战之后将是数据战

共享单车下半场:免押大势所趋,支付战之后将是数据战

进入单车竞争下半场,市场格局不断趋于稳定,而巨头的入局势必将打破平静的湖面,给行业带来新的震动。可以肯定的是,所有单车品牌势必走向免押,损耗成本也将不断被压缩至一个稳定值,共享单车将正式进入盈利阶段。

共享单车下半场:双雄合并存变数,“全免押”面临两难

共享单车下半场:双雄合并存变数,“全免押”面临两难

在退还用户押金面前,共享单车企业进退两难,供应链也将面临着严峻考验。共享单车的下半场,依旧存在诸多的未知数。

免押金能治得了共享单车的病吗?

免押金能治得了共享单车的病吗?

在整个行业烧钱输血过多,盈利能力有限,造血能力不足的时候,免押显然极为考验其接下来的盈利模式如何维持,它不仅救不了共享单车的病,而且还可能加剧整个行业的危机。

两大寡头的夹缝之中,入场最晚的哈罗如何杀出重围?

两大寡头的夹缝之中,入场最晚的哈罗如何杀出重围?

哈罗单车在短短的1年半时间,迅速成为共享单车的一股新势力,免维护、防偷盗、防破坏的三大原则,让哈罗单车的成本效率大大提高;全国免押金,则解决了单车用户长期以来的押金痛点。

ofo宣布信用免押金实施一周年,3大方面建立信用体系
原创

ofo宣布信用免押金实施一周年,3大方面建立信用体系

3月12日,ofo小黄车宣布实施信用免押金一周年,ofo称,一年以来,已累计免押近3000万人,联合芝麻信用等信用机构,自建信用体系。