汽车销售
奇瑞混改最后悬疑

奇瑞混改最后悬疑

奇瑞无法回避资本市场,2015年至2016年间,万里扬(002434.SZ)以26亿元收购了芜湖奇瑞变速箱有限公司100%股权。

蔚来发布第二季度财报,状况堪忧

蔚来发布第二季度财报,状况堪忧

在9月5日,蔚来与腾讯、李斌签订了可转换债券认购协议。协议表示未来将以非公开的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券。

亏亏不休,蔚来汽车“瘦身”减速

亏亏不休,蔚来汽车“瘦身”减速

对于造车企业来说,产品端的考验是重中之重。随着今年5月蔚来汽车的新款量产车ES6下线,这款承担起蔚来汽车销售的重任的第二代产品具体表现将会如何,还有待市场的最终检验。

连奔驰都不好卖了,奔驰销量下滑、利润大降真是中国哭出来的?

连奔驰都不好卖了,奔驰销量下滑、利润大降真是中国哭出来的?

对于奔驰来说,这是全世界最早的汽车品牌,更是世界豪华车的知名品牌,奔驰在中国的利润下滑,除了本身宏观环境的影响之外,奔驰自己是不是也应该从自己的身上找找原因呢?

场景惹祸,金融背锅:西安奔驰事件再反思

场景惹祸,金融背锅:西安奔驰事件再反思

别让维权烂尾

汽车金融们如何甩掉重重包袱?

汽车金融们如何甩掉重重包袱?

中国汽车金融行业的发展较为缓慢。但是随着近几年汽车经济的不断发展,汽车市场不断成熟,汽车金融正走上发展高速路。

汽车卖不动了?还是结构性车市已到来?

汽车卖不动了?还是结构性车市已到来?

从各大车企的公报看,销售排前的十大巨头,仅有吉利一家保持增长。放大到排名前15家企业也只有4家同比增长。

“四座大山”重压下的汽车新零售

“四座大山”重压下的汽车新零售

再多的浮华和喧嚣都是短暂的烟火,终将被历史忘却,夯实商业基础才能赢得未来。

加价销售十年仍一车难求,到底是产能不足还是饥饿营销?

加价销售十年仍一车难求,到底是产能不足还是饥饿营销?

畅销车受欢迎,经销商愿意多卖,但主机厂供应有限,这之间存在一个算法。保证一款车或者一个品牌在市场保有一定的量和价,使双方达到双赢,这个局才能一直玩下去。

无人贩卖+无人驾驶,传统4S店如何突破双路夹击?

无人贩卖+无人驾驶,传统4S店如何突破双路夹击?

如果不能跟上脚步,时代抛弃你,甚至都不会说再见。

易车报告:消费能力越强,越不在乎口碑;未来仍是轿车的天下?
原创

易车报告:消费能力越强,越不在乎口碑;未来仍是轿车的天下?

本次易车发布的报告,针对100万条易车网购车线索进行分析,对购车用户的社会属性、生活习惯、消费行为,以及在易车网的浏览习惯等趋势特征进行分析,得出过去一年意向购车人群的画像。