汽车行业
汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

全球车市主要增长引擎纷纷哑火,头部企业裁员关厂,对于自我革命的车企而言,这场危机可谓雪上加霜。而巨人的转身本就不被市场看好。

Drive.ai、Waymo率先商业化,智能驾驶加速进入冲击阶段

Drive.ai、Waymo率先商业化,智能驾驶加速进入冲击阶段

在无人驾驶汽车行业,如今离全面商业化落地只差一步之遥,那些仍在行业生态圈摸爬的小企业们,说实话机会不多了。

中国车市打了个喷嚏,全球车市就感冒了

中国车市打了个喷嚏,全球车市就感冒了

一旦高歌猛进了二十年的中国车市踩下一脚刹车,全球车市都会失控,这个比喻如今看来并不夸张。

车市再凉,体质好的也能平安过冬

车市再凉,体质好的也能平安过冬

从数据来看,今年9月是十多年来中国车市最冷的一个月份了。9月狭义乘用车零售销量190.45万辆,同比出现了13.2%的下滑,前9个月累计销量684.68万辆,同比下滑0.6%。

三年探索路,车享家踏出汽车后服务的新未来?

三年探索路,车享家踏出汽车后服务的新未来?

近几年来,中国汽车市场的高速增长与庞大潜力有目共睹,数据显示,从2005年到2015年,中国每百户人家的汽车保有量从0.8辆飙升至35辆,十年之间涨幅高达45倍。

蔚来上市背后,是互联网汽车的焦虑症吗?

蔚来上市背后,是互联网汽车的焦虑症吗?

近日,流传了数个月之久的蔚来汽车前往美国上市一事终于尘埃落定。

昂贵的展厅:蔚来汽车两年半亏损百亿,是否因为花钱太大手大脚?

昂贵的展厅:蔚来汽车两年半亏损百亿,是否因为花钱太大手大脚?

烧钱容易,赚钱不易,比豪华展厅更重要的是扎扎实实的现金流。

决胜新能源汽车战场:价格拖死战、舆论声量战、产业兼并战

决胜新能源汽车战场:价格拖死战、舆论声量战、产业兼并战

如今新政出台,中国汽车产业要做强,兼并重组又是一条绕不开的道路。

长城牵手宝马:几个核心问题的解读

长城牵手宝马:几个核心问题的解读

如果说先前长城汽车能困境反转的可能性是90%,那么,“长宝”合资使得这个概率提升到99%。

自动驾驶血战已至,“赢家通吃、败者出局”

自动驾驶血战已至,“赢家通吃、败者出局”

随着软银的入局,自动驾驶领域即将迎来一场血战。

一代国民车竟被雪藏,“不思进取”的夏利能否涅槃重生?

一代国民车竟被雪藏,“不思进取”的夏利能否涅槃重生?

市场变化瞬息万变,当初叱咤风云的传统车企,有不少已经成为“过去”。

智慧4S店来临,腾讯携手4S店大经销商;马太效应加剧,中小4S店互联网化迫在眉睫!

智慧4S店来临,腾讯携手4S店大经销商;马太效应加剧,中小4S店互联网化迫在眉睫!

大经销商们已经坐上“大巴”,中小经销商们还在用腿走路。在武器变钝的现状下,中小经销商们最重要的就是和大经销商们一样找电商生态企业进行改头换面。

据传许家印投资贾跃亭名下FF公司,未透露是个人投资还是恒大投资
原创

据传许家印投资贾跃亭名下FF公司,未透露是个人投资还是恒大投资

2018年2月,贾跃亭表示法拉第未来获得15亿美元融资,而FF真正的投资人却一直未现身。

车企争相布局,共享汽车爆发在即

车企争相布局,共享汽车爆发在即

目前该市场缺乏行业规范,政府在法规条例上的跟进也稍显不足,尤其是在共享汽车占用公共资源和新能源停车问题以及安全规定等方面仍需完善。各大车企进军共享汽车平台后,烧钱也是不可避免。

李家庆:电动车市场,投资回报五年内见分晓

李家庆:电动车市场,投资回报五年内见分晓

在汽车行业这个发展周期长达十年二十年的万亿级产业,如何抓住投资机会?