汽车行业
大股东铁牛集团破产清算 众泰汽车日子更不好过

大股东铁牛集团破产清算 众泰汽车日子更不好过

随着铁牛集团走到破产清算这一步,失去靠山的众泰汽车前途自然更加渺茫,自救脱困的可能性极低

众泰汽车陷入至暗时刻

众泰汽车陷入至暗时刻

汽车行业寒冬之下造车不易,看不到任何希望或曙光,未来命运仍存在较大不确定性

理想汽车自燃背后:李想“理想国”的崩塌与妥协

理想汽车自燃背后:李想“理想国”的崩塌与妥协

在造车这件事上,只有理想是不够的。

一脚油门烧掉千亿,恒大造车难掩焦虑

一脚油门烧掉千亿,恒大造车难掩焦虑

可以预见,新能源汽车行业会不断自我更新,淘汰掉一部分公司,彼时宏观科技水平提高,“新血”也会不断涌入。而对于恒大来说,为了不被淘汰,在疯狂投资后亟需的就是地位的稳定、产品的稳定。

蔚来发布第二季度财报,状况堪忧

蔚来发布第二季度财报,状况堪忧

在9月5日,蔚来与腾讯、李斌签订了可转换债券认购协议。协议表示未来将以非公开的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券。

威马、特斯拉、蔚来一燃再燃,动力电池该当何罪?

威马、特斯拉、蔚来一燃再燃,动力电池该当何罪?

动力电池承载着新能源汽车的发展的希望,没有做好动力电池安全保障,新能源汽车也将会被毁灭……

自燃的特斯拉,渐失“民心”的电动车

自燃的特斯拉,渐失“民心”的电动车

新能源车的技术发展很快,但相关的监管政策却远远滞后,这是行业的共识。

从特斯拉自燃说起,谈电动汽车的危局

从特斯拉自燃说起,谈电动汽车的危局

在大势所趋的“取消补贴”的政策下,市场对电动汽车行业的考验才刚刚开始。

谁能浴血突围?自动驾驶玩家各显神通!

谁能浴血突围?自动驾驶玩家各显神通!

自动驾驶领域未来还有一番龙争虎斗。

利之星事件的背后:感性价值与企业规模化扩张的囚徒困境

利之星事件的背后:感性价值与企业规模化扩张的囚徒困境

国内目前的汽车后市场处于初级发展阶段,目前仍未出现大型连锁企业,而这对互联网企业来说正是千载难逢的机遇。

内忧外患,资本撤离,蔚来、威马、小鹏,17家造车新势力谁先抛锚?

内忧外患,资本撤离,蔚来、威马、小鹏,17家造车新势力谁先抛锚?

2019年,在国内车市寒冬继续、新能源继续退补、国外品牌新能源车大量入华的当下,面对“内忧外患”,造车新势力们的挑战才刚刚开始,在市场残酷的挑战面前,首要任务还是要靠产品说话,唯此,方才活得更久。

车都不需要开了,汽车内容还做试驾有人看吗?

车都不需要开了,汽车内容还做试驾有人看吗?

对于B端的汽车厂商来说,激烈的市场竞争不断抬高了他们的获客成本,内容营销如何做到品效合一一直以来都是他们难以平衡的问题。

互联网拯救还是拖累了国产车?

互联网拯救还是拖累了国产车?

创造当然需要创造性思维,为世界贡献了A型车的亨利·福特就说过,“如果你咨询顾客想要什么样的产品,人们只会告诉你,想要一匹更快的马!”

汽车产业互联网:从新能源热评开始

汽车产业互联网:从新能源热评开始

在汽车领域,新能源显然是需要迈出的第一步,未来十年仍然会是创业者的黄金时代。而对于所有行业,产业互联网也将全面到来,如今即便是大如BAT或苹果,也可能遭受到一定的冲击。

通用汽车背水一战

通用汽车背水一战

淘汰旧车型、裁员、关闭工厂只是加速转型的一部分,通用汽车还一并宣布在电动汽车和自动驾驶领域的投入翻番。

押注汽车操作系统,手机厂商就能借无人驾驶弯道超车?

押注汽车操作系统,手机厂商就能借无人驾驶弯道超车?

智能手机进入存量市场已成既定事实,即便是三星、苹果、华为等全球销量排名靠前的厂商也得开拓第二战场,来突破增长的天花板。

穿越经济周期迷雾,洞察资产繁华背后危机

穿越经济周期迷雾,洞察资产繁华背后危机

时光如梭,倏忽而过,2008年那场惊心动魄的次贷危机已过去10年。危机里,雷曼兄弟破产、美林证券并入美国银行、房地美和房利美被政府接管,千万人顷刻间一无所有,负债累累。

从自主系统开始,苹果要在无人驾驶上重走手机之路

从自主系统开始,苹果要在无人驾驶上重走手机之路

截止上周五(11月23日),苹果以172.29美元报收,此价距离今年8月2日233.47美元的历史最高峰下跌了20%以上,市值也蒸发超过2200亿美元,萎缩到8175.85亿美元。

连续4次投资团车,沸点资本“稳准狠”陪伴企业IPO

连续4次投资团车,沸点资本“稳准狠”陪伴企业IPO

闻伟表示:“他(姚亚平)把CEO的很多活给干了。CEO的任务是找钱、找人、定战略找方向。结果呢?他给钱了,也帮找人了,也参与定方向了,有点像团车创业合伙人的感觉。”

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

汽车业至暗时刻:全球车市进入冰点,寒流或持续数年

全球车市主要增长引擎纷纷哑火,头部企业裁员关厂,对于自我革命的车企而言,这场危机可谓雪上加霜。而巨人的转身本就不被市场看好。

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