合资汽车制造商
造车新势力上海车展赶考:交出光鲜答卷仍面临生死大限

造车新势力上海车展赶考:交出光鲜答卷仍面临生死大限

造车新势力产品集中上市的2019年只是这场考试的开始,2到5年后回头再看,市场会用口碑投票,能够留下来的或许才是真正的实干者。那时,造车新势力将面临着一个新的开始。

造车新势力在分化中进化

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对于中国的造车新势力而言,2018年可以称得上是里程碑式的一年。在这一年里,7 家造车新势力先后启动交付,其中,蔚来汽车凭借11348辆的年交付量暂时领跑。

东风有限发布新五年规划:迟到的150万辆、18年600亿投入、枪挑大众

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东风汽车有限公司发布了名为“东风有限 TRIPLE ONE”的新中期事业计划,并提出成为中国三大合资汽车制造商之一的目标,这也就意味着东风有限要将上汽大众、一汽大众和上汽通用其中的一家挑落马下。