国产汽车
东家抛弃、销量暴跌、退市风险高企,曾经辉煌的海马汽车怎么了?

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如今海马汽车销量暴跌,退市风险高企,如何自救,如何重现当年的荣光还有相当长的路要走。

安卓付费,智能汽车OS格局生变

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在全球市场,中国互联网企业可能会以更激进、更成熟的策略,和谷歌等厂商硬碰硬,在汽车操作系统的战场掰一掰手腕。

夏利的黄昏,曾经的国民神车为啥会沦落到卖股份求生的地步?

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从当年的国民神车到如今的停产卖身,夏利只用了14年的时间,在这14年我们见证了一个老品牌从巅峰坠落的过程,夏利还有重生的希望吗?让我们只能等待时间给出答案了。

长安汽车是如何沦为“价值陷阱”的?

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每家企业都会遇到冬天,关键是看它骨子里的求生欲与敬畏心。

职场人士已成汽车置换主力人群,二手车市场爆发

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近年来,随着汽车保有量的逐年增加,中国已经进入了汽车置换周期,与之相应的,二手车市场也逐渐迎来爆发。

宝马长城联姻:国产汽车要开启涡轮增压时代?

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长城牵手宝马是直接指向新能源汽车及未来技术,有了宝马新能源技术做背书,长城汽车在新能源领域也将会拥有更大的话语权。

东风有限发布新五年规划:迟到的150万辆、18年600亿投入、枪挑大众

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东风汽车有限公司发布了名为“东风有限 TRIPLE ONE”的新中期事业计划,并提出成为中国三大合资汽车制造商之一的目标,这也就意味着东风有限要将上汽大众、一汽大众和上汽通用其中的一家挑落马下。