智慧物流
收购图森未来失败,亚马逊的下一个目标是谁?

收购图森未来失败,亚马逊的下一个目标是谁?

随着自动驾驶技术的不断发展、政策的不断完善、以及C端用户对于配送的要求不断提升,利用自动驾驶卡车进行运输必将会成为一种趋势。

四问联邦快递

四问联邦快递

国际物流是大国崛起过程中必不可少的重要一环。无论是中国快递企业“走出去”,还是外国企业“走进来”,只有遵守当地国家的法律法规以及市场规则,才能走得长远。

京东物流已经走到十字路口

京东物流已经走到十字路口

2018 年 1 月,刘强东曾在世界经济论坛上表示,京东物流计划独立上市。随后,京东物流获高瓴、红杉、腾讯等多家机构的 25 亿美元入股,估值约达到 1000 亿元。

顺丰不顺、京东动荡,都是物流基因惹的祸?

顺丰不顺、京东动荡,都是物流基因惹的祸?

尊重对手,也要敬畏市场。

圆通变革进行时:上半场低价抢食,下半场高价抢时

圆通变革进行时:上半场低价抢食,下半场高价抢时

伴随着圆通管理层的相继就位,新模式运营下的业务都相继起步,新的一轮市场厮杀已在进行中。

德邦首份上市年报:内部焦虑权衡论与外部攻守道

德邦首份上市年报:内部焦虑权衡论与外部攻守道

统计市场上的物流企业易知,涉及大件快递和快运这两大业务且资金实力雄厚、规模较大的企业,除德邦外,还有顺丰、韵达、中通、百世、优速、安能、跨越、壹米滴答等多家企业。

京东动内、阿里拉外:物流变革已关乎生死存亡

京东动内、阿里拉外:物流变革已关乎生死存亡

但因物流业高度依赖人力,智慧物流也尚未成熟,电商企业们想要通过物流智能化或是大刀阔斧改革等形式来降低成本、提高营收,还是要分阶段进行,切不可操之过急。

顺丰流年不顺

顺丰流年不顺

产业互联网势不可挡,依靠消费端赚钱的物流企业需要找到更多故事。

解密京东物流系列五:管1000人和100万人没什么差别,京东211缔造者张立民

解密京东物流系列五:管1000人和100万人没什么差别,京东211缔造者张立民

管1000人和100万人有什么区别?

农产品:菜鸟、京东、顺丰们争夺冷链物流的新战场?

农产品:菜鸟、京东、顺丰们争夺冷链物流的新战场?

在用户下沉带动全新消费市场、消费分级明显、消费需求更加细分的情况下,“吃”这一日常生活中最为重要的事情,将成为“富矿区”,2018年国内生鲜电商增长高达80%就是最有力的证明。

申通站队阿里背后:横看为进,竖看为退

申通站队阿里背后:横看为进,竖看为退

在阿里的支持下,申通多了几分重回巅峰的可能。

阿里入股申通的启示:当新零售渐成,收割或成必然

阿里入股申通的启示:当新零售渐成,收割或成必然

当新零售市场的格局已定,新的动向或将开启。

47亿喜提申通快递,集齐三通,马云的下一张牌到底是什么?

47亿喜提申通快递,集齐三通,马云的下一张牌到底是什么?

中国物流产业的大战早就开始了,之前只是军备竞赛的阶段,如今短兵相接的时代将要来临

《2019众包骑手生存真相报告》发布,解读骑手生存状态

《2019众包骑手生存真相报告》发布,解读骑手生存状态

骑手从业人员已超过1000万,日活跃骑手超过100万,骑手——这一新时代的蓝领职业,已得到越来越多人的关注

顺丰的“空战”

顺丰的“空战”

虎视眈眈的选手越来越多,顺丰的先发优势也逐渐不明显,航空货运争夺战一触即发。

电商内的

电商内的"第三经济"

对于在线支付而言,如今已经是支付宝与微信支付双寡头格局,而对于电商内“第三经济”快递而言,如今正是爆炸增长、多方混战的有趣局面。

顺丰“下坡路”

顺丰“下坡路”

王卫一直很排斥顺丰上市,因为企业上市要为股民负责,要保证股票不断上涨,利润将成为企业存在的唯一目的。这样,企业将变得很浮躁。

作为中国最赚钱的快递龙头,顺丰为啥也会市值腰斩、负债累累?

作为中国最赚钱的快递龙头,顺丰为啥也会市值腰斩、负债累累?

顺丰是中国快递产业的龙头老大,也是中国快递产业最成功的代表,但是在现在的状态下,顺丰本身企业经营的隐忧不得不让人担心,如何能够真正集中精力全面做好业务,正在成为摆在顺丰面前最大的难题。

生鲜电商带火冷链物流,中、圆、申三通如何拼了命地排兵布阵

生鲜电商带火冷链物流,中、圆、申三通如何拼了命地排兵布阵

在快递行业的战场上比拼多年的申通、圆通、中通,自2016年开始都先后把触角延伸到冷链物流行业中。经过这段时间的布局,各企业的冷链雏形也已初步形成。

2018年零担快运行业热闹非凡,千帆历尽能否迎来柳暗花明?

2018年零担快运行业热闹非凡,千帆历尽能否迎来柳暗花明?

2018年,无论是老牌零担企业、还是初入零担市场的“新桂”、“黑马”均纷纷通过投资、并购、重组等方式整合上下游产业链资源,以此强化自身的市场占有率及核心竞争力。

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