智慧物流
顺丰死磕“颗粒度”

顺丰死磕“颗粒度”

2017年5月,UPS宣布与顺丰在香港设立合资公司;2018年8月,顺丰与冷链行业巨头“夏晖”合作成立合资公司“新夏晖”;2018年10月,收购DHL在华供应链业务。

中通涨价,圆通跟进:双11背后快递的明争暗斗

中通涨价,圆通跟进:双11背后快递的明争暗斗

在同城配送领域,以时效性强为代表的即时配送,以生鲜零售业配送为代表的冷链配送等业态蓬勃发展,未来在这一领域内将会诞生很多新的头部公司。

加入阿里本地生活的365天 蜂鸟单均距离减少7% 骑手收入最高增加4成

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在数字化的新赛道上,骑手成为城市生活中越来越离不开的生活资料配送者,收获全新的尊严。

顺丰在下沉,遇见拼多多

顺丰在下沉,遇见拼多多

“京东、顺丰两家公司把价格降到四五块已经是极限了,再往下已经不太可能了,但是通达系现在都是两三块,中间还是有一定的差距。”上述分析师认为。

顺丰再如何快,也逃不过行业巨头的反超

顺丰再如何快,也逃不过行业巨头的反超

物流业务模式相对简单,只需服务好,成本控制好,以提高效率为核心。而电子商务业务模式相对复杂,不仅要服务好,成本控制好,提高效率,而且还考虑资本运作、流程收购、营销策略。

快递江湖,还有谁不归顺阿里?

快递江湖,还有谁不归顺阿里?

阿里和顺丰不断地在物流领域攻城略地,最终爆发了摩擦。2017年6月,菜鸟和顺丰围绕数据传输和信息安全问题掀起一场“互撕大战”,双方各执一词。

新规来了,硝烟再起?抢夺快递柜,顺丰菜鸟巨头暗战

新规来了,硝烟再起?抢夺快递柜,顺丰菜鸟巨头暗战

针对快递公司自建智能快递柜是否会抛弃丰巢,行业观察人士表示,目前并不会,在智能快递柜领域,丰巢占据绝对先发优势,在行业中出现较早,市场占有率较高。

快递鏖战义乌:最低1.2元一单 骑车送货的有可能身家过亿

快递鏖战义乌:最低1.2元一单 骑车送货的有可能身家过亿

由于收件量不多,派费是每个末端网点最核心的收入。他接手网点三个月以来,前前后后共投入了约130万元,却一直处于亏损状态,每个月亏几万块。

收购图森未来失败,亚马逊的下一个目标是谁?

收购图森未来失败,亚马逊的下一个目标是谁?

随着自动驾驶技术的不断发展、政策的不断完善、以及C端用户对于配送的要求不断提升,利用自动驾驶卡车进行运输必将会成为一种趋势。

四问联邦快递

四问联邦快递

国际物流是大国崛起过程中必不可少的重要一环。无论是中国快递企业“走出去”,还是外国企业“走进来”,只有遵守当地国家的法律法规以及市场规则,才能走得长远。

京东物流已经走到十字路口

京东物流已经走到十字路口

2018 年 1 月,刘强东曾在世界经济论坛上表示,京东物流计划独立上市。随后,京东物流获高瓴、红杉、腾讯等多家机构的 25 亿美元入股,估值约达到 1000 亿元。

顺丰不顺、京东动荡,都是物流基因惹的祸?

顺丰不顺、京东动荡,都是物流基因惹的祸?

尊重对手,也要敬畏市场。

圆通变革进行时:上半场低价抢食,下半场高价抢时

圆通变革进行时:上半场低价抢食,下半场高价抢时

伴随着圆通管理层的相继就位,新模式运营下的业务都相继起步,新的一轮市场厮杀已在进行中。

德邦首份上市年报:内部焦虑权衡论与外部攻守道

德邦首份上市年报:内部焦虑权衡论与外部攻守道

统计市场上的物流企业易知,涉及大件快递和快运这两大业务且资金实力雄厚、规模较大的企业,除德邦外,还有顺丰、韵达、中通、百世、优速、安能、跨越、壹米滴答等多家企业。

京东动内、阿里拉外:物流变革已关乎生死存亡

京东动内、阿里拉外:物流变革已关乎生死存亡

但因物流业高度依赖人力,智慧物流也尚未成熟,电商企业们想要通过物流智能化或是大刀阔斧改革等形式来降低成本、提高营收,还是要分阶段进行,切不可操之过急。

顺丰流年不顺

顺丰流年不顺

产业互联网势不可挡,依靠消费端赚钱的物流企业需要找到更多故事。

解密京东物流系列五:管1000人和100万人没什么差别,京东211缔造者张立民

解密京东物流系列五:管1000人和100万人没什么差别,京东211缔造者张立民

管1000人和100万人有什么区别?

农产品:菜鸟、京东、顺丰们争夺冷链物流的新战场?

农产品:菜鸟、京东、顺丰们争夺冷链物流的新战场?

在用户下沉带动全新消费市场、消费分级明显、消费需求更加细分的情况下,“吃”这一日常生活中最为重要的事情,将成为“富矿区”,2018年国内生鲜电商增长高达80%就是最有力的证明。

申通站队阿里背后:横看为进,竖看为退

申通站队阿里背后:横看为进,竖看为退

在阿里的支持下,申通多了几分重回巅峰的可能。

阿里入股申通的启示:当新零售渐成,收割或成必然

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当新零售市场的格局已定,新的动向或将开启。

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