汽车出行
瓜子二手车推出“全国购开放平台”,接入第三方,购车渠道多样化

瓜子二手车推出“全国购开放平台”,接入第三方,购车渠道多样化

瓜子二手车宣布,正式推出“全国购开放平台”。

程维“下凡”:“我要的是钱吗?你在侮辱我!”

程维“下凡”:“我要的是钱吗?你在侮辱我!”

如果说2018年的滴滴顺风车事件给滴滴什么教训,那么意识到客服或是乘客安全最大的变数乃其中之一。程维和柳青此次“下凡”,正是为这个变数找寻解药。

微信支付宝争夺ETC市场,火爆背后藏暗礁

微信支付宝争夺ETC市场,火爆背后藏暗礁

针对用户的集中投诉,ETC助手方面回应聚投诉称,当前办理人数多,ETC设备出现“供不应求”的情况,导致发货延迟。未审核状态的订单用户可以自行操作取消.

狂砸200亿,戴森的造车梦令人惶恐

狂砸200亿,戴森的造车梦令人惶恐

让科技的便利辐射到千家万户从来都不是戴森的经营理念,已经年迈的戴森也不会精力旺盛地日夜督促,赶工加制出理想的电动汽车产品。

造车新势力,缺钱主旋律

造车新势力,缺钱主旋律

上市是一把双刃剑,一方面可以拓宽自己的融资渠道,给予老股东套现退出的机会,但同时也会将一家公司的真实情况展现在公众面前,例如前述的蔚来汽车。

滴滴、美团、高德,合法合规的网约车

滴滴、美团、高德,合法合规的网约车

捷豹路虎为了探索自动驾驶出租车,选择和谷歌进行合作。通用将技术与生产一手抓。大众为了福特旗下的自动驾驶研发团队投入重金合作。

宝马换帅

宝马换帅

由于利润压力不断增加,以及巨额研发的支出,汽车制造商彼此联合,或者与出行、自动驾驶公司战略合作,共同投入自动驾驶技术研发,合纵连横已是当下主流。

消失的共享单车去哪儿了?

消失的共享单车去哪儿了?

有桩—无桩—有桩,共享单车似乎经历了一个轮回,在自由发展的无桩时代,企业在资本和利益的驱动下过度投放造成资源浪费,如今回到计划可控的有桩时代,或许能够改善单车坟场的现象。

曾经的国产车老大,如今怎么这样了?

曾经的国产车老大,如今怎么这样了?

奇瑞是自主车企中,少有重研发重质量的一家,即便销量不再位列自主品牌一线,仍坚持整车平台的正向自主研发。

当战犯和强奸犯都在开Uber,美国网约车平台如何应对

当战犯和强奸犯都在开Uber,美国网约车平台如何应对

2018年开始,Uber对司机进行持续的背景调查。去年5月,它还增加了一个“恐慌”按钮,允许乘客在App内拨打911。在某些市场,Uber自动把乘客的位置数据发送给紧急调度员。

亏亏不休,蔚来汽车“瘦身”减速

亏亏不休,蔚来汽车“瘦身”减速

对于造车企业来说,产品端的考验是重中之重。随着今年5月蔚来汽车的新款量产车ES6下线,这款承担起蔚来汽车销售的重任的第二代产品具体表现将会如何,还有待市场的最终检验。

中国造车能力进化史

中国造车能力进化史

世界的每一次技术变革,带来的都是一种对应的Good Life(美好生活),而每一个时期的美好生活,都在引导着人们的创新轨道。

抢客!银行、支付机构混战ETC,谁将制霸全场?

抢客!银行、支付机构混战ETC,谁将制霸全场?

从支付机构体系来看,整体很难超过银行。支付宝、微信擅长线上大面积的快速复制推广,ETC的硬件模式与特定客群的精准营销模式,和支付宝、微信、云闪付并不完全契合。

比滴滴更能亏的Uber,市值离估值越来越远?

比滴滴更能亏的Uber,市值离估值越来越远?

Uber Eats之所以会成为Uber一季度财报的亮点,主要有两点的原因:一方面来源于北美市场对外卖服务的需求;另一方面是企业内需,Uber急需一个新的业务打破企业长期以来亏损的僵局。

5G+无人驾驶时代,谁将占领Car OS的制高点?

5G+无人驾驶时代,谁将占领Car OS的制高点?

其实,特斯拉基于MODLE S 已经初步实现了L5级别的无人驾驶,由于安全风险以及政策法规的问题并未大规模量产,但技术上的完成度已经达到新的高度。

美团搅局、哈啰上位、滴滴变脸,出行市场掀起新流量战争

美团搅局、哈啰上位、滴滴变脸,出行市场掀起新流量战争

哈啰出行联合创始人韩美对这个市场前景表现出肯定,“单车日均的骑行需求在2亿次以上,其实还有一个非常巨大的、被大家忽略的两轮电动车市场,它的日均出行需求是7亿次以上。”

持续亏损180个月:特斯拉何以力挽狂澜?

持续亏损180个月:特斯拉何以力挽狂澜?

2018年7月,特斯拉以9.73亿元拍下上海浦东新区的一块工业用地,用来建设中国工厂,海工厂建成以后,每年的生产量将会达到25万辆,但总投资需要500亿元人民币。

哈啰出行:一个“坑”也不能少

哈啰出行:一个“坑”也不能少

阿里目前展开的任何投资和战略决策,无外乎流量二字。而目前,其在出行这块的生态协同还远未出现。若没有深层次业务的协同、绑定,那么如何在流量上实现转化,这无疑戳中了阿里的痛。

人人车严选店北京首店开业

人人车严选店北京首店开业

北京第一家人人车二手车严选店开业

特斯拉的中国之旅

特斯拉的中国之旅

特斯拉明白,如果一味的想要凭借价格优势,注定无法长期在中国立住脚,而唯有继续保持无人驾驶,三电技术的一路领跑,“加州温室里的花朵”才能彻底在中国市场生根发芽。

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