起底恒大9.3亿美元收购的NEVS：为何持有新能源汽车牌照
恒大通过收购NEVS也就掌控了国能汽车拥有的宝贵的新能源车牌照。
今天的新能源汽车就处于这个时代中，智能、数据、共享、电动是这个时代的主题，我们也正从大数据的窗口中探看着新能源汽车的发展起落，从而猜测出我们与新能源汽车未来将要发生的故事。
在中国汽车产业一切蓬勃向上的时候，吉利的这些问题被发展增速所掩盖，但是到了现在汽车产业出现转型，吉利的问题就显得日益突出
2019年，在国内车市寒冬继续、新能源继续退补、国外品牌新能源车大量入华的当下，面对“内忧外患”，造车新势力们的挑战才刚刚开始，在市场残酷的挑战面前，首要任务还是要靠产品说话，唯此，方才活得更久。
目前我国汽车保有量将近2.2亿辆，停车收费的静态市场空间达到5000亿元。巨大是市场潜力促使更多互联网公司、传统物业管理公司、行业巨头争相涌入智慧停车市场。用户隐私，终究会成为不能忽视的问题。
近年来，随着新能源产业的兴起，传统燃油车的市场地位已渐渐向后偏移，汽车市场正进行一轮新的洗牌。在此背景下，转型新能源成了车企的发展必选题，也成了一个新的创业风口。
2018年对二手车电商平台是个分水岭，广告大战、疯狂烧钱、资本寒冬、亏损、关店、裁员、倒闭......几乎所有平台都面临着异常严峻的考验，展望2019，新零售+汽车金融模式可能会成为新的爆发点
创造当然需要创造性思维，为世界贡献了A型车的亨利·福特就说过，“如果你咨询顾客想要什么样的产品，人们只会告诉你，想要一匹更快的马！”
不论那些倒下去的千万小公司也罢，还是像ofo这种盛极而衰的企业也罢，在这种绞杀下，在这种赢者通吃的局面中，能活过五年，真是奇迹了。
在汽车领域，新能源显然是需要迈出的第一步，未来十年仍然会是创业者的黄金时代。而对于所有行业，产业互联网也将全面到来，如今即便是大如BAT或苹果，也可能遭受到一定的冲击。
让科技公司为车企赋能，让车企生产销售新能源汽车，三者各司其职才能让新能源汽车行业又好又快发展，这才是新能源汽车发展腾飞之根本。
