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未来的网约车可能会竞争更加激烈，伴随着巨头的入场，网约车的赛道将会更加拥挤。
新自行车时代已经来了，老品牌们要加把劲了
智能网联汽车使身处两大赛道的玩家都想分一杯羹。
科技和需求，谁才是胜负手？
岚图也并没有失声，只是搞错了发声的对象
IPO是出路吗？
ALL IN新能源，销量为何不争气？
商业化占得先机，为何业内并不看好？
比亚迪真的已经成功了吗？
华为智选与HI模式在此消彼长中必定要走向一条路，最终走向哪条路，或许销量是最好的依据。
造车不易，且行且珍惜
零跑要领跑？
欲戴皇冠必承其重
市场未来，谁主沉浮
造车真有那么容易吗？
坚持下去，是一场漫长“马拉松”中唯一的诀窍。而“老炮”，应该不缺耐心和耐性。
如今年过50的余承东，还需要继续抓紧华为的方向盘。
夯实基础，做强做大
全面战争的冲锋号或已吹响，新一轮的洗牌还会遥远吗？
中国的汽车消费市场呈「纺锤式」，用户基数最大的群体分布在10-20万价格区间。对于汽车这样的大宗商品，抓住最大的人口基数，也就是抓住了最庞大的消费需求。
