补贴、拉新、招聘,一个巨头倒下的背后,网约车战事又起!

摘要:网约车市场肉眼可见的迎来新变局。 网约车市场份额占比最大的企业被按下

紧急暂停键后,空出来的超大份蛋糕谁能分走呢?

美团最先“亮剑”,在2019年5月下架的美团打车,于7月9日重新在各大主流应用商店内上线了新版“美团打车”App,并且启用了黄黑相间色调的全新Logo。

美团打车除了依靠用户端的补贴、拉新优惠等,还在司机端推出限时福利,司机每单到账车费,平台再加赠20%的收益。

技术端的动作也在同时开展。有媒体观察到,与之前不同,美团网约车技术部的招聘信息被放置在美团打车的司机招募令之下,相关岗位开放招聘,从测试开发到风控运营等职位,都可投递简历。

同属于聚合性流量平台的高德一样不愿错过网约车的窗口期,在用户方面再次推出补贴活动;司机方面,紧急启动“免佣联盟”吸引更多司机注册,一连串动作释放着同一个信号:趁它病,要它命。

除了聚合型平台方,传统车企派的T3出行颇有“破釜沉舟”之势,首当其冲的就是T3出行。

近期有猎头在职场社交平台脉脉上分享消息:T3出行紧急调整开城计划,全员开启战斗模式,主动实行007(全月无休)。 

网友对T3出行评论出现分歧,一方认为行业窗口期不容错过,一方觉得战时007太没有人情味。

相比较风风火火的T3出行,曹操出行显得低调许多。

曹操专车成立于2015年,背靠吉利,主打B2C模式,即由吉利提供车辆,其中主要是新能源车,再将这些车辆交付给曹操专车平台进行网约车运营。现阶段最大的动作就是暗戳戳的补贴和拉新,曹操出行在近期推出“拉新”活动:邀新注册可或奖金和立减券。

据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,红海市场迎来蓝海契机,在监管风波之际,谁在按兵不动、明哲保身,谁又在摩拳擦掌、蠢蠢欲动?后网约车时代,谁又能打赢这场网约车的突围战?

资料来源:时代财经

本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)投稿作者:百略网 的原创作品,责编:lucky。欢迎转载,转载请注明原文出处:。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

发表评论

您的操作太快喽,请输入验证码

您输入的验证码不正确。

看不清? 点击更换
确定