优品汽车服务(上海)有限公司董事长兼总裁李佳:中国汽车行业流通生态的创新与变革

摘要:李佳认为中国汽车行业面临绝佳的发展机会,但各个4S店都是单品牌经营,整个汽车产业链条并未打通。

9月13日,“创新发展 生态赋能—2018中国创新发展创业生态论坛”在青岛拉开帷幕。本届论坛是海创汇联合青岛高新区举办的2018全球创客节的重要活动之一。青岛高新区管委副主任肖焰恒、工信部信息中心业务发展处处长杨东菁、海尔集团总裁周云杰等政府领导、大企业代表、知名投资人、优质孵化加速机构代表、优秀创客逾300人参加本次论坛,围绕“创新发展、生态赋能”的主题共同探讨创新创业发展趋势,探寻新旧动能转换、构筑有温度的创业平台、为创业者赋能加速的路径。

在本次论坛上,优品汽车服务(上海)有限公司董事长兼总裁李佳带来了《中国汽车行业流通生态的创新与变革》主题演讲。李佳认为中国汽车行业面临绝佳的发展机会,但各个4S店都是单品牌经营,整个汽车产业链条并未打通。中国汽车产业的变革,一方面必须依靠汽车大金融,包含了汽车贷款、汽车保险、汽车延保等金融产品,另一方面必须依靠汽车大售后,包括我们汽车的维修、保养甚至加装、改装、二手车等。与此同时构建消费场景与连接器,这三者才能构成完成的汽车产业生态。

李佳还认为新能源汽车以及县级市场是很好的汽车产业变革创新的突破口。此外,金融科技以及大数据也将成为汽车行业流通生态创新的关键因素。

优品汽车

以下内容经品途商业评论精编整理:

大家下午好,我是来自优品的李佳。如果说创业有两种人,一种叫草根创业,一种叫做资深创业,我可能属于后者,因为我本人在汽车行业工作了二十多年,原来是上市集团副总裁。之所以选择创业是因为我发现了中国这个全球最大的汽车行业其实面临一个绝佳的机会,这也是今天要跟大家分享的,中国汽车行业流通生态的创新与变革。

经过了中国汽车工业几十年的发展,中国已经变成了连续九年全球产销量第一的市场,去年我们中国仅乘用车,产量已经突破2900万台,如果加上商用车,加上二手车,加上金融保险等相关行业,突破10万亿,这是巨大的市场,也是我们引以为豪的市场,但是这么大的市场,其实我们的汽车流通仍是计划经济。这就是我想跟大家分享的,为什么会出来创业的原因?因为我们去过很多发达的汽车市场,美国的4S店从来没有像我们中国这么大,一般就是一个小平房,左边摆的是各种各样的新车,右边摆的是各种各样的二手车。他可能也叫别克4S店,但是同时也在卖丰田、尼桑、福特等。目前中国的汽车流通体系还是基于4S店或者4S店集团,每个店都是单品牌的,整个产业链条没有打穿。

基于整个目前汽车产业的深层次变革,也包括外沿的变革,汽车,特别是新能源汽车,有点像一个会移动的家电。我们可以看到中国汽车流通产业的体系已经通过互联体系已经把车、人和生活联在一起了,汽车已经不是行动工具,未来可能变成一个娱乐的工具,一个电子产品,这一点我们应该看到汽车产品有非常大的市场机会。

我这里拿了一架飞机给大家展示,这是一架喷气式飞机,这架飞机有两个发动机和一个机身组成,左边的发动机叫汽车大金融,包含了汽车贷款、汽车保险、汽车延保等金融产品。右边这个发动机叫做汽车大售后,包括我们汽车的维修、保养甚至加装、改装、二手车等等。中间是汽车交易场景,我们叫做机身。其实这架飞机真正产生动力的是两个发动机,机身是不产生动力的,机身只是场景,只是连接器。因此我们要形成这架飞机的起飞,必须三个元素联在一起,构成整个中国汽车生态。优品车是国内第一个,也是目前最大的一个把这三项主要业务完全集中在一起的大平台,而我们更加专注在未来的一个战略性行业,就是新能源汽车。

汽车产业非常得长,它可能从上游的零部件一直到二手车置换,一直到整个的维修保养等等,这里面的整合其实难度很大,也就是形成了我们行业的壁垒。优品车通过专业人才团队,我们成功在行业内打造产品全价值链的体系,进而给渠道商、消费者带来了全新的体验。

讲完了产品再讲客户的体验。举个例子,在欧洲的调研发展,其实是祖孙三代会在同一个4S店买汽车,因为这个汽车4S店是多品牌的,这就是汽车超市的概念。这就是我们上面所画的闭环图,从买车、购车、金融、保险、维修、保养、售后、二手车、置换整个闭环。我们按照发达汽车市场来讲,平均是4.3年就要换一台车,目前中国这个数字还是7年,数字会越来越短,但是是螺旋上升的。在这个生命周期里会让我们的客户体验达到极致。优品车同样在打造全服务云集平台,这是一个互联网的概念,整个形成了大的生态,所以优品车也在这个行业做出了一个闭环的生态,而这一点一定是行业未来的主要发展趋势。

我们具体怎么做?也想跟大家分享一点。首先我们的一线、二线、三线市场到地级市,目前的主渠道还是4S店,如果现在跟这个体系直接做对冲会是蚂蚁撼大象,因此要选择一个空白市场。目前绝大部分的新购人群在县乡级,所以我们选择在县乡级开设新能源汽车店。这个店面其实很小,主要在县城的一条街,也就是四五百平方,可能店面只摆了两台汽车,大家会看到一个大电视屏幕,从陆家嘴总部直接推过去的车源有几十种,客户可以像超市一样正常选购汽车,如果选中的汽车,基本上是在一个星期以后就可以来店里提车了。为什么县乡级的消费者能等待一个星期呢?因为他要的是便宜,所以我们等于把车的价格压到了最低,打造了中国汽车行业的奥特莱斯概念。但是同时我们又有很重要的盈利点来自于它的金融和售后。我们在每个店都附属了我们优品车自己研发的充电桩,因此这就是个闭环,也是我们讲的汽车新零售,新金融,新能源的彻底闭环。

目前我们旗下有两个品牌,一个是专注于新能源的西瓜新能源,一个是专注于汽油车的车优家。这也是非常重要的零售创新。我们首创一种模式叫1+N,一个县城,一个地级市这样去完成整个县乡市场的覆盖,这一点也在行业内得到了很高的认可和口碑。到今年年底,我们今年已经开设店面突破了1000家直营店,覆盖了全国500个县级市场,明年我们计划要覆盖到全国1500个县级市场,总店数会突破5000个。

我们讲金融科技其实非常重要,我们集团也投入了重金,很大的资产去研发了很多金融科技技术,比如说我们的手机APP能直接通过手机的芯片,去探测我们二代证里面的芯片,读出你的信息,进而核定这是本人。这就是目前我们银行一直做不到的一件事情,如何做好面监系统。这一点是我们金融上很重要的壁垒和创新,进而做到了消费金融的下沉。我们还有一些数据驱动,因为整个新能源汽车运行的数据,这个数据能直接引起我们整个大数据环境的不同,这也是新能源汽车未来非常不一样的走向。

优品车也非常秉承国家战略,一个是汽车的扶贫下乡,我们也不断往前推进汽车的扶贫和下乡。我们秉承国家战略“一带一路”,大力发展海外战略,目前已经成功在关岛实现分时租赁。此外,优品车跟很多国家级的战略合作伙伴合作,比如说国家电网,新能源车企等。我们也跟海尔集团展开多维度的合作,一是扶贫下乡,主要是跟日日顺合作。还有我们海外的“一带一路”战略,跟海尔的海外商社共同发展等。

时间有限,很荣幸跟大家分享中国汽车流通行业的现状以及未来,以及我们创变的可能性。总之一点,中国新能源汽车给了我们国家汽车工业一个弯道超车的机会,优品车在海创汇以及海尔相关平台的支持和领导下,一定在行业里面会砥砺前行,突破更多的创新极限,谢谢。


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