美团今日在港正式提交招股书

摘要:从“吃”开始,美团寂已经扩展到占据了我们生活服务品类全业态。

品途商业评论讯 6月25日消息,美团点评正式在港交所提交IPO招股书。招股书披露,由于网约车服务的成本提高,导致其新业务及其他分部的销售成本也相应增高,而过去三年,美团收入急增,经调整亏损净额亏损收窄。

美团点评的主要业务包括餐饮外卖,到店、酒店及旅游,以及新业务及其他。去年,度餐饮外卖业务交易金额达1710亿元,收入达210亿元,截至今年首季度的市场份额达59.1%。公司于去年完成超过58亿宗交易,交易金额达3570亿元,为中国3.1亿交易用户和440万年度活跃商家提供了服务。

整体收入方面,美团由2015年40亿元增加2.2倍至2016年130亿元,并于2017年进一步增加1.6倍至339亿元。不过,营收方面,美团2015年至2017年调整后净亏损59亿元、54亿元、29亿元。公司表示,基于对风险的判断,未来可能持续亏损。

截至去年底,现金及现金等价物达194亿元,短期投资(如定期存单、定期存款及货币市场基金等理财产品)为258亿元,两者合计452亿元。



公司业务方面,美团2017年度交易用户数3.1亿人,全年交易金额3570亿元,交易笔数58亿次,截至去年12月月活数为2.89亿元。其中外卖业务,2018年美团单日外卖交易笔数超过2100万笔,截至2017年第四季度,日均活跃配送骑手数量达53.1万人。

2017年2月,美团点评在南京上线打车业务。招股书显示,在新业务及其他分部,为试点网约车服务的司机和交易用户提供激励。交易用户被视为平台客户,对他们的激励则被视为向客户作出的付款,入账列作收入的扣减。司机被视为平台供应商,对司机的激励入账列作销售成本。

试点网约车服务令网约车司机成本由2016年的零元增至2017年的人民币2.933亿元。这也是新业务及其他分部的销售成本由2016年的人民币2.594亿元增加325.1%至2017年的人民币11亿元的主要原因。

而对于新收购的摩拜单车,美团称,其自2018年4月收购的摩拜单车自成立以来已产生亏损,无法保证摩拜或其整体业务在未来能获得盈利。


招股书还显示,美团将设有一套不同投票权架构,根据该架构,公司股本将分为A类股份和B类股份。对于公司股东大会的任何决议,A类股份持有人每股可投10票,B类股份持有人每股可投1票。美团目前总股本约52.2亿股,其中A类股7.36亿股,B类股44.84亿股。

其中,王兴將拥有 573,188,783 股 A 类股份,约占总股本10.9%;穆榮均将拥有 125,980,000 股 A 类股份,约占总股本2.5%;王慧文将拥有 36,400,000 股 A 類股份,约占0.06%。而资本方面,腾讯持股约20.14%,属B类股份;红杉资本持股约11.44%;其他股东还包括挚信资本、高瓴资本、老虎环球、DST及GIC(新加坡政府投资公司)等,持股约53.7478%。


本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)原创作品,作者: 张叶,责编:张叶。欢迎转载,转载请注明原文出处: 。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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