新CEO上台,架构调整,大众汽车针对中国市场成立特殊部门

摘要:大众汽车新CEO上台,集团将进行组织架构变动,拆分成了六个分部门,并且还专门针对中国市场设立了一个特殊部门。

品途商业评论(ID:pintu360)4月16日消息,大众集团新任首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,大众汽车为了应对汽车行业的快速变化,特别是来自中国的竞争对手,大众汽车集团将进行组织架构变动,拆分成了六个分部门,并且还专门针对中国市场设立了一个特殊部门。

大众

据悉,大众汽车集团将进行组织架构变动,拆分成了六个分部门,并且还专门针对中国市场设立了一个特殊部门。此外,他们还将旗下品牌汽车分成了三组,分别是“量产型“、”高端型“、以及”豪华型“,具体品牌划分如下:

豪华型:保时捷,宾利,布加迪,以及“极有可能的”兰博基尼

高端型:奥迪量产型:大众、西雅特、斯柯达、以及轻型商务车

量产型:大众、西雅特、斯柯达、以及轻型商务车

奥迪品牌将会是大众汽车的核心品牌,负责与宝马和戴姆勒等主要竞争对手展开对抗。另外,大众很可能会拆分卡车和公共汽车单元业务。

据了解,大众汽车集团于4月12日宣布,原大众品牌首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)将接替马蒂亚斯•穆勒(Matthias Mueller)成为大众集团新任首席执行官,有外媒报道称,穆勒下台的原因是缺乏对改革的支持,以及未能及时处理该公司排放丑闻。

大众汽车集团表示,希望能够系统性进行业务转型,拥有更高效率的管理架构。所以,除了宣布迪斯成为大众汽车新的CEO外,该公司还将设立6大业务板块领域以及专门针对中国市场的业务组合,原旗下12大品牌将被重新分为三大品牌集团。

赫伯特·迪斯在沃尔夫斯堡的大众公司总部接受采访时表示,“如今创新汽车技术和自动驾驶技术的空间并不大,而且不断有新的竞争对手进入到了我们的细分市场,中国的新品牌更是最大的变量。为了能够快速应对,保持创新性,我们不得不要做组织架构变革。”

文|栾青


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