还不是一样?美团到头来却可能不如滴滴

摘要:抛开佣金太贵和价格调整不透明,滴滴界面及服务做得很好。

笔者有事情来过南京一下,又从南京南站转向附近城市。合适时间的动车和高铁车票都没有了,就打开网约车软件,刚下了滴滴快车单,猛地一想:矮油,我是在南京哎,这里有美团,何不试试?匆匆取消了订单,下了美团一单,发现若不计优惠券的话,美团车价比滴滴各么还要贵十元。重点是接下来的短短经历让笔者吓了一跳:美团到头来可能来不如滴滴是吧。

美团网约车司机接单很快,还专门地给我马上联系,重复确认我的精准位置,因为南站门口不让久停车的,我很好配合地提供地标。问题是车快到时,司机提出去目的地要加钱150元,否则划不来。我挺纳闷,要是去不了,你咋不早说。我说请司机取消吧。这时师傅的套路来了:明明已经超过了三分钟,我问取消是我有责任吧。他建议我取消试试,我偏偏不取消啊。

我说:如果平台扣我费用,我会投诉的。于是,司机秒关闭了订单。继续吐槽:美团网约车APP界面对车辆号牌是有遮挡的,这么明显地遮挡号牌,用意为何?不了解。在南京,好端端的网约车辆,很大部分都被贴上了很难看的“滴滴出行”和“美团打车”标志,这又是做什么?一是侵犯了物权利,除非车辆产权属于平台;二是乘坐体验很不舒适,点点逼格都给丢没了。

用过美团打车APP 界面,再去回想滴滴出行APP界面,虽然美团这块APP在地图上占有优势,但在出行生态、界面友好程度、社交细节上确实low出一片空白。笔者曾多次发文吐槽滴滴的这里和那里,直到美团打车初体验(未遂)后,才觉得:抛开佣金太贵和价格调整不透明,滴滴界面及服务做得很好。美团打车出行的最大及唯一意义,目前看,就是让滴滴紧张起来。

文 | 仲由尹

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