快递市场蛋糕见顶,顺丰如何从容地“服从”竞争

摘要:顺丰所要面对的是:生态环境不会马上变很宽阔,但深山里的狼来了!

“现在的快递行业布局已经基本成型了。三通一达和其他中小型快递通过和淘宝以及其他平台合作活的比较滋润,而顺丰主打噱头还是空运,这个高低布局和西方很多国家的快递业还是比较类似的”,“不过现在有京东物流那就不一样了”,这些既是老生常谈,也透露中竞争中的新意。顺丰所要面对的是:生态环境不会马上变很宽阔,但深山里的狼来了!万类都很兴奋

顺丰领先不仅因为快,不用顺丰不只因为贵

上面这两句是我说的。笔者以自发的行业观察,为顺丰保持“对内、对外两个方向的绩效领先”出一些小主意,看中用不中?

1、市场蛋糕封顶,学习安能小包

笔者最近才见到“安能小包”,不知它的生辰年月。就纳闷:市场都这么白热化了,它咋还能抢到一些份额呢?犹如生态恶化后的异形或变种,它靠什么生存基因、新陈代谢和能量摄入、劳动产出来维系命脉呢?面对老企业和强大对手,新生儿往往决心最大,不能被忽略或怀疑。

2、分级快递服务,顺丰哪能去干

顺丰变慢了?有人说“你没有看到顺丰的变化而已”,应该这么说、这么做么?绝对不能!分级会把顺丰品牌价值做垮掉的。但是顺丰品牌不去做琳琅满目的分级快递服务,不代表顺丰上市公司不去做。顺丰公司一定要收购或创建分级品牌,比如收购一家追赶者,学习它的套路。

3、不仅并购,消化好才是真的好

笔者读书时,是个成绩好的学生。但仅仅是会考试,其他方面很次。顺丰目前就是这样的一个更好的学生,被大家喜爱和钦羡。但顺丰好像一直在象牙塔里,这很不对苗头,将来可能学自己学傻掉。顺丰应思考并实践:既依靠自营模式,也从几通几达学管理技术和先进的流量。

4、顺丰能有多大产?靠的是什么

顺丰做企业、做丰富的服务板块品牌,能有多大产?这个不敢想。可能把几通几达都“顺丰化”也未可知。企业从来无法彻底去统治什么?但品牌文化和生产效率就不一样了,必将推动好的压覆淘汰差的,这是规律。用规律去造事业,事半功倍。机会在于细、快、稳、准、狠啊。

5、小现象说:细、快、稳、准狠

细:揽件员帮老人填信息,你把物品给到我就行!你放心。快:不是顺丰唯一的卖点,还能更快。稳:终端投递必须用自己人。准:送件能否再顺手从同一客户或相近客户揽件?做好C端大数据。狠:都说自营模式做不了,顺丰逆天把它做成,做成融几通几达精髓的集大成者么?

6、光说不练不行,和外部大合作

空运那么强,国外得有布局,有资产由轻到重的各种商户合作、同业竞合,甚至是互联网支配下的有安全保障的新型劳动关系合作。视线回到国内,与几通几达等企业做服务链的中段运力合作,说白了,在服务链的中段谁的运力合理可靠就用谁。顺丰在终端很露脸,再自己送。

7、解决内部的局部、环节的窝工

企业大于多少人会出现怠慢?数学家愁死难解。懒慢有俩促成因素:一是人性,二是企业“没活干”。华为把它抵制得再好,也不见得避免。再者,快递、商城等经营环节上有问题:市场份额少,揽件派件可不就闲了么?顺丰员工有压力么?有晋升么?商城需要聪明小哥经营么?

8、顺丰旗下的慢品牌可以有精致

顺丰太快了!所以那么贵?市场太大了,而且在变,并不总能完全适应那么快的快递。“加时”快递会让订单价走低,让整个上市公司的影响力扩大化。顺丰抓住已建立的顺丰品牌继续保持第一快、第一稳,再结合内部工具改革和外部对标学习去再适应、再扩张,就能从容过渡。

9、坚持自营,坚持激发人才潜能

顺丰的小哥和别家的不一样,但此时的印象差别,宁有种乎?包括顺丰在内,任何一家快递公司、甚至外卖公司,必须已经看到小哥的辛苦,小哥们正是企业明天希望的重要人才组成部分。任何一家企业,得小哥才华及激发者,就可从容弹唱。与风物长,得天下者岂仅以将相?


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