摩拜今天开董事会,讨论接受美团收购还是引入滴滴

摘要:面对这个局面,节节败退的摩拜或许只剩委身他人的道路。他们唯一能选择的是,投靠美团还是投靠滴滴?

互联网是你们的,也是我们的,但最终还是腾讯、阿里的。

今日早间,蓝鲸TMT爆出消息,美团作价37亿美元收购摩拜单车。不过随后多个消息源证实,这只是今天摩拜召开董事会讨论的议题之一。消息人士告诉长庚君,除了卖身美团外,董事会还将讨论引入滴滴、软银等投资人的可能性。

对方透露,截止目前,美团与摩拜并未签署收购协议,双方唯一共同签署的一份文件是TS(投资意向书),该文件只是表达了一个意向并不具备法律效力。

“今年初,外界曾经盛传过摩拜完成新一轮融资的消息,不过官方一直没有确认过,你不觉得奇怪么?”该人士表示,本轮融资中,美团曾向摩拜承诺投资6亿美元,不过这个承诺一直没有得到落实,这也导致摩拜本轮融资至今没有完成。虽然王兴是摩拜的早期投资人,但是毁约的举动也引发了摩拜方面的不满。

公开消息称,本次美团收购摩拜的邀约是在腾讯CEO马化腾的推动试下完成。一位接近腾讯投资部的人士告诉长庚君,在腾讯作为美团和摩拜的共同投资者,确实撮合过双方的沟通,但是双方交流的内容不得而知,也无法确定涉及收购。

今天召开的摩拜董事会除了讨论美团的收购议案外,还有另外一个选择:与滴滴、软银联手。

去年下半年,软银曾对摩拜的竞争对手ofo进行过调研,最终由于多重原因而放弃投资ofo。知情人士透露,调研初期非常顺利,不过随后ofo与滴滴的关系恶化最终导致软银的投资无疾而终。

消息人士透露,在获悉美团与摩拜接触后,滴滴也通过其它渠道向摩拜抛出了橄榄枝,在滴滴的提案中,滴滴将以接近50亿美元的估值对摩拜进行投资,并且会帮助摩拜获得软银的资本支持。

今天摩拜召开的董事会将就上述方案进行讨论,但可能不会做出最终决定。不过无论是美团收购还是滴滴入局,摩拜现有管理层都将发生巨大变化。

据透露,在腾讯的立场中,摩拜无论倒向美团还是滴滴,都可以接受这个结果,两家都是腾讯系。

资金链和竞争对手的紧逼可能是摩拜急于“卖身”重要原因。

据媒体报道,摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车一单。鉴于单车报废导致订单规模下降,为了维持订单不下滑,需要每年投入8-10亿美元的运营费用和固定资产投入。此外,摩拜挪用押金和拖欠供应商的欠款已经达到10亿美元。据接近摩拜的人士透露,自去年10月起,摩拜在市场、运营上叫停了大部分付费项目。

就在摩拜因资金链紧张而无法继续扩张时,摩拜的竞争对手却并未停止脚步。ofo虽然经历了短暂的资金链问题,但是今年3月就获得了来自阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本的 8.66 亿美元 E2-1 轮融资,此前阿里更是向ofo提供了17.7亿人民币的抵押借款。

除了ofo外,哈罗单车在开始集中火力铺向摩拜未普及的二三线城市。长庚君通过实地调研发现,在珠海、合肥这样的城市哈罗单车至少已经获得了80%以上的市场份额,而摩拜则不见踪影。无论ofo还是哈罗单车,背后闪现的是阿里巴巴的身影。

面对这个局面,节节败退的摩拜或许只剩委身他人的道路。他们唯一能选择的是,投靠美团还是投靠滴滴?

来源 | 新浪科技

作者 | 长庚君

本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)转载作品,作者: 长庚君,责编:王通。转载()请联系原作者。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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