定了,京东物流涨价!

摘要:从根本上来讲,京东应该把成本上涨、盈利压力作为变革的动力,不断求变,从而找到新的利润之道,而不是仅仅只盯着消费者的钱袋子。

年过完了。

当张苗(化名)从老家湖南回到北京之后,她被好友嘲笑着回家吃胖了:增长的不仅仅是低头就能看到的游泳圈,还有京东物流的快递费。

在这个春节里,京东又涨价了。2月14日,当大家忙着秀恩爱之际,京东悄无声息地把小额订单(不满49元)的快递费提到了15块,在之前6块的基础上,翻了2.5倍。而这次涨价也波及到了从未为运费发过愁的Plus会员。

事实上,这场暗战已经持续了十天。京东提高小额订单运费当天,就已经涌现大量Plus会员的投诉。直到2月24日,京东才作出让步,承诺Plus会员可以继续享受之前的6元基础运费。

不少京东老会员表示,“这是要赶走我们的意思?”

过于自信的涨价

张苗算了一笔账,以北京地区为例,如果购买一袋39元的5KG大米,加上15元钱运费,总共需要支付的价格是54元。而同样的产品,在苏宁易购上只需要5元的运费。最关键是,二者同样能做到上午买,下午到。

显然,如果在服务和速度上,平台没有让消费者感受到明显的差别时,价格就成了唯一的比较因素。当下,年轻一代的消费者,已经习惯在各种APP之间切换自如,迁移的成本已经变得足够低。

再加上,同样一件商品,京东即使比其他商家价格稍高,但由于物流速度快,有些也人会选择京东,但这并不意味着这种选择可以被无限制消耗。当它达到某个临界点时,经济学中的“理性人”最终还是会选择重新衡量利弊。

如果把京东和消费者比喻成恋人之间的关系,那么借用恋爱中弱势方的一句话,“你这么欺负我,不就是仗着我喜欢你吗?”

可见,京东未免对自己“高富帅”的形象过于自信,看似消费者只钟情于自己的背后,其实还有暗地里活跃着的无数“备胎”。图书有当当、亚马逊,超市有天猫,生鲜有顺丰,就连最引以为傲的3C,也有实体店遍布全国的苏宁,随时准备着取代它的位置。

京东没有不可替代性。之所以京东还会受到欢迎,是因为京东物流速度快,收费合理。但如果物流成本转嫁给消费者,消费者会怎么样?

用户利益是底线

针对这次京东涨价,苏宁物流集团常务副总裁姚凯感概到:从业三年来最大的感受就是尊重用户。他分享了三点看法:

1、用户第一,不能为了盈利去损害用户利益。

2、作为平台,不能以垄断心态,为了自身利益随意更改服务规则。

3、电商共生环境的营造,首先是要与用户共生互信。

在笔者看来,客观讲,京东涨价的原因,固然有成本上涨、物流独立的盈利压力、为上市准备等各方面压力。但无论如何,维护消费者利益,是生存之道,更是底线。如果在平台服务不能在短时间内得到快速提升,或者并没有提供让消费者感受到明显强于对手的服务时,盲目涨价并不是最好的选择。

对于任何企业来说,消化不断上升的成本是一种本能反应。但不能以牺牲消费者的利益为代价,罔顾消费者的信任。即便涨价是为了给消费者提供更好的服务,但在具体操作上,也要权衡消费者的长期和短期利益。

但无论如何,从根本上来讲,京东应该把成本上涨、盈利压力作为变革的动力,不断求变,从而找到新的利润之道,而不是仅仅只盯着消费者的钱袋子。

【蓝科技】丹阳

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