鼓励智能网联汽车发展:上汽集团、蔚来汽车获得上海开放道路测试号牌

摘要:今日,上海市出台相关管理办法,为智能网联汽车在上海开放道路测试奠定基础,加快推动智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化的推广。上汽集团和蔚来汽车获得第一批开放道路测试号牌。

3月1日,上海市经信委和市公安局、市交通委联合制订的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》(下称《办法》)正式发布,为上海在全国率先实施智能网联汽车开放道路测试奠定基础,加快推动智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化的推广。上汽集团和蔚来汽车获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。

《办法》明确规定了道路测试申请条件,如测试主体应建立测试车辆远程监控数据平台;测试驾驶人应具有50小时以上自动驾驶系统操作经验;测试车辆应在第三方机构指定的封闭测试区内,按照规程进行相应测试项目等。目前,上海市已在嘉定区划定安全性高、风险等级低的5.6公里道路,作为上海市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。下一步,将分级逐步开放更多道路用于智能网联汽车测试。

作为国内智能驾驶领域的“领跑者”,上汽集团和蔚来汽车获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,意味着二者获得智能网联汽车测试道路的资格。

目前,上汽已完成两代智能驾驶整车平台开发,开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面等应用场景下的智能驾驶技术研究,整车测试累计里程超过5万公里。上汽集团计划今年推出一款自主品牌智能驾驶量产车型,实现“最后一公里”自主泊车等特定场景下的智能驾驶功能。未来,智能驾驶技术将覆盖上汽集团荣威、名爵、大通三大自主品牌。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,获颁牌照是对蔚来自动驾驶技术研发实力的认可,为公司的道路测试提供了法律保障和法规依据,将大大促进蔚来自动驾驶系统的研发。

据悉,蔚来在2016年4月就启动自动驾驶系统测试。同年10月,蔚来北美总部获得加州无人驾驶测试牌照。去年底,NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统发布,全球首装Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。蔚来ES8已在封闭测试区和试验场地内进行了大量测试。公司表示,将依照规定展开公共道路测试,加速自动驾驶技术的研发。

汽车行业分析人士表示,国家已将发展智能网联汽车作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面,深圳、北京、上海等多地均大力建设智能网络汽车示范基地,未来随着国内外高科技研发在传感器等核心领域的进一步突破,智能网联汽车将迎来加速发展期。

本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)原创作品,作者: 刘桓,责编:刘桓。欢迎转载,转载请注明原文出处: 。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

发表评论

您的操作太快喽,请输入验证码

您输入的验证码不正确。

看不清? 点击更换
确定