造车新势力群雄逐鹿,华为高管若加盟蔚来会带来怎样的变数?

摘要:最近,一则华为任正非前总裁助理毛天华加盟造车新势力的报道频出。造车新势力群雄逐鹿的混乱格局也会越来越清晰,谁能笑到最后?

最近,一则华为任正非前总裁助理毛天华加盟造车新势力的报道频出,下家被锁定为一家名为赛麟的车企,但日前剧情出现了转折,有消息称毛天华加盟的不是赛麟,而是蔚来。就此我们致电蔚来的内部工作人员进行核实,但对方表示不作回应。

(图片来自网络)

毛天华,曾任华为英国公司总裁、加拿大公司总裁和美国公司高级副总裁,是华为海外多个重要市场的开拓者。从上述已公开的工作履历来看,显然这位毛天华是一个擅长“开疆辟土”的狠角色,我们常说,得市场者得天下,无论是赛麟还是蔚来,要想从造车新老势力中突围继而立足市场,这样的人才是兵家必争。

赛麟是一家有着35年传统造车背景的车企,其以往的竞争对手是法拉利、兰博基尼、迈凯伦和保时捷这个级别的全球顶级超跑品牌,只是进入中国的时间不长,姑且被归为国内造车新势力的一员,如果毛天华确定加入赛麟,那么我们将能看到传统造车思维与互联网思维的跨界碰撞。而另一方,如果毛天华被蔚来招致麾下,可见蔚来坚持走互联网造车这条道路的决心。

互联网造车有多诱人?看看眼下有多少传统汽车行业和互联网大佬接踵而来便知,腾讯前CTO转投威马,而蔚来也是吸引了原思科全球CTO的加盟,顺着这条思路,小编以为有着IT背景的毛天华加入蔚来也在情理之中。

另外,蔚来的口号是要“超越特斯拉”,最近又把目标瞄准了奔驰和宝马,请毛天华来开辟其海外市场,看中的就是他在华为的这段相似经历,而赛麟在美国和欧洲已经布局了成熟、稳定的市场销售渠道,聘请毛天华来拓展其海外已成熟市场的可能性似乎不大。但毛天华的经历并不只限于海外市场的开拓,他对国内市场也了如指掌,同时,其专业涵盖了IT、自动驾驶、电信及互联网,因此如果毛天华加盟赛麟,那么小编推测,赛麟更加看重的是他对中国市场的开拓能力,以及他对IT、自动驾驶、电信和互联网业务的谙熟。

毫无疑问,毛天华是迄今为止造车新势力们在互联网市场拓展领域必争的最为重量级的人物,无论毛天华最终去往哪家,对企业市场份额的提升都起着决定性的作用,一定程度上也左右了公司的发展前景,自此,造车新势力群雄逐鹿的混乱格局也会越来越清晰,谁能笑到最后?我们拭目以待。

文 | 美日汽车观察

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